本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车机械配件冷却装置。背景技术轮毂过热的根本原因是频繁地踩制动踏板，特别是在下长坡时，很容易发生轮毂过热的现象。在下长坡时，为了防止车速过高，保证能随时安全转弯或停车，不得不频繁地踩制动踏板，以便控制

本发明涉及新材料技术领域，具体为一种利用电流变体特性控制汽车制动时长的智能化装置。背景技术新材料是指新近发展或正在发展的具有优异性能的结构材料和有特殊性质的功能材料，其中电流变体是一种功能性较为突出的新材料，当对电流变液施加电场时，电流变体

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种踏板臂制造工艺及其应用该踏板臂的汽车制动踏板。背景技术汽车制动踏板作为汽车主要的安全部件，主要用于减速停车。是汽车五大操纵件之一。使用频率非常高，因此对其强度及安全性能有很高的要求。目前市场传统的制动

本发明涉及自动驾驶技术领域，尤其涉及自动驾驶车辆、及其紧急制动方法与机器人。背景技术自动驾驶已成为当今社会的热点话题，与自动驾驶相关的安全问题也已成为自动驾驶车辆难以量产商用的主要障碍。例如，当高级别自动驾驶车辆处于无人运行且依赖蜂窝数据网

本发明涉及电子电气领域，具体涉及一种aebs触发事件数据存储与读取方法及系统。背景技术aebs(advancedemergencybrakingsystem，自动紧急制动系统)是在车上安装的一种辅助驾驶系统，包括环境感知模块、决策控制模块、

本发明属于轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆自动控车的方法及终端设备。背景技术随着轨道车辆的快速发展，轨道车辆上的列控系统基本上可以实现无人驾驶的功能。根据车辆性能、线路条件等因素计算成相应的模式曲线，列控系统根据该模式曲线实时监控车辆

本申请涉及轨道车辆制动系统技术领域，具体地，涉及一种制动控制系统，方法及轨道车辆。背景技术随着科技的发展，城市轨道交通发展迅速。轨道车辆的快速便捷使其成为城市居民首选的方便交通工具，轨道车辆能够精准的运行停靠依赖于高响应精度的车辆制动特性。

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种适用于轨道车辆的一体化制动控制平台。背景技术当前轨道车辆上的制动使用架空制动系统对每个转向架上的制动执行单元单独控制，并通过多功能车辆总线(multifunctionvehiclebus,mvb)和车

本公开的示例性实施例涉及一种车辆制动装置及其控制方法，更具体地，涉及一种使用电动方法的车辆制动装置及其控制方法。背景技术一般情况下，常规的车辆制动装置通过使用液压系统的助力器增大驾驶员的踏板操作力，并将该踏板操作力提供给主缸，并通过将主缸形

本发明属于车辆机械制动技术领域，具体指代一种双绕组电机电子机械制动系统及其控制方法。背景技术近年来随着智能驾驶的发展，智能驾驶对底盘系统提出了线控化需求，促使传统车辆的底盘系统也迎来了技术革新。其中制动系统作为汽车底盘至关重要的一环，是保障

本发明涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车制动装置的工作方法。背景技术随着科学技术和经济的不断发展，汽车已经成为了一种生产生活中不可替代的交通工具，汽车的普及也使得人们对车辆乘坐舒适性的要求越来越高。而近些年电动汽车作为绿色环保理念的重要

本发明属于汽车制动的技术领域，尤其涉及一种基于电子稳定控制系统的制动系统加液排气控制方法。背景技术液压制动系统，因其灵敏度高、响应快、安全稳定，在乘用车上已是标准配置；但也因为液压制动系统的传动介质为液体，故制动回路必须与外界隔离，且回路中

本发明涉及一种多场景连挂救援的低地板有轨电车安全制动控制回路,属于低地板有轨电车控制电路技术领域。背景技术低地板有轨电车的车辆唤醒和车辆激活为同一步骤，车辆模式控制开关打到激活位后，启用车辆正常供电，并且使车辆激活端的激活接触器得电动作。目

本发明涉及汽车制动技术领域，具体涉及一种制动系统排气检查系统及方法。背景技术汽车在试制生产阶段、换装零件或者维修零件、售后等情况下，都还是采用传统人工制动系统排空气方法，该方法摘要如下：1.操作工踩制动踏板，通过主观判断制动踏板软硬程度来判

本发明属于汽车刹车系统自动检测与控制领域，具体涉及一种汽车刹车片厚度实时检测系统与报警方法。背景技术在现有的刹车片检测系统测量精度均大于2mm且缺少时效性，当汽车在高速运转时，随着驾驶员踩下刹车踏板，制动时一部分动能转化为热能，刹车片急速升