本发明涉及充电桩技术领域，特别是涉及一种交流充电桩获取车辆电池soc信息的方法。背景技术随着新能源技术的发展，电动汽车越来越普及，充电桩的建设力度也不断加大。电动汽车使用直流充电桩充电时，会通过通讯线与充电桩实时交互信息，尤其是电池的soc

本发明涉及充电桩领域，具体涉及一种在充电桩枪头产生充电桩辅助电流的方法。背景技术电池管理系统（bms）为一套保护动力电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障。在充电过程

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种换电站的通信系统。背景技术近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动汽车在全球范围内销量持续增长，由于动力电池续航能力及充电时长的限制，在世界各地，电动汽车充换电站纷纷涌现，换电模式采用直接更换电动汽车

本发明涉及新能源和控制工程领域，尤其涉及一种充电桩的远程集群充电控制方法、装置及系统。背景技术面对传统燃油汽车尾气排放造成的污染及其对石油资源的过度消耗所引发的环境与能源问题，电动汽车(electricvehicle，ev)以其良好的环保、

本发明涉及充电桩防护领域，特别涉及一种基于大数据的充电桩主动防护控制方法。背景技术电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，在电动汽车的使用过程中，需要对其进行充电，一般使用充电桩进行

本发明属于电动汽车领域，尤其涉及一种换电设备及电动汽车的换电方法。背景技术随着石油价格的逐年攀升以及环境污染问题的日趋严重，作为燃油型汽车的替代，人们研制出了其他能源型汽车，其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换

本发明属于汽车制造技术领域，特别是涉及一种电池快换机构及汽车。背景技术目前车载动力电池通常采用螺纹联接，受限于螺纹联接结构自身的特点，螺栓联接的实际有效利用次数有限，重复利用后螺栓的夹紧力将不可控；同时螺栓联接对环境要求较高，联接环境中的灰

本发明涉及充换电设备领域，具体涉及一种移动式充换电设备。背景技术为响应全球节能减排号召，近年来，以燃油为动力源的机械设备逐渐被电动机械设备取代。但电动机械设备存在的电池续航能力短、充电慢、电池衰减快等问题也制约电动机械的应用。目前，扩大纯电

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种可自主移动的电动汽车电池组、电池系统及控制方法。背景技术续驶里程不足一直是制约纯电动汽车大规模应用的主要障碍之一。为了获得更长的续航里程，目前的普遍做法是在车上搭载更多的电池，并从提升电芯能量密度、提高电

本申请涉及换电技术领域，特别涉及一种车辆换电装置、双浮动吊装换电站及换电系统。背景技术近几年来，新能源汽车发展迅速，依靠蓄电池作为驱动能源的电动车辆，具有零排放，噪声小的优势；但是电动汽车的两大历史难题一直存在，续航里程焦虑和充电时间长，导

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆换电控制方法、装置、设备及存储介质。背景技术电动汽车以电力为主要能源，具有排放低、能量使用效率高等优点，是替代燃油汽车的主要选择。在全球能源和环境问题日益突出的形势下，发展电动汽车成为摆脱石油资源依赖

本发明涉及车辆蓄电池转运技术领域，具体为一种侧拉式电动叉车蓄电池更换装置。背景技术叉车用蓄电池在达到一定的放电量后需要对蓄电池进行充电，为保证电动叉车的连续使用，可将蓄电池取出充电，换装一组备用蓄电池继续为电动叉车供电。目前电动叉车蓄电池更

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及重卡换电电池箱的安装结构。背景技术依靠动力电池作为驱动能源的新能源车辆具有绿色环保的优点，符合国家可持续发展战略，因此具有良好的发展前景，目前在重卡车辆领域中的应用也越来越广泛。由于重卡车辆的用电量大，制约了

本申请涉及新能源设备技术领域，具体涉及一种车载移动伸缩轨道式充换电设备。背景技术为响应全球节能减排号召，近年来，以燃油为动力源的机械设备逐渐被电动机械设备取代。但电动机械设备存在的电池包续航能力短、充电慢、电池包衰减快等问题也制约电动机械的

本发明属于电动汽车换电技术领域，更具体地说，涉及一种换电系统。背景技术随着世界各国人民生活水平的提高，节能减排成为汽车发展的一种新趋势。电动汽车在这种情况下应运而生，并且将要成为汽车发展的主力军。但是电动汽车由于其充电不方便，续航能力不足等