本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆充电控制方法、装置及电路、车辆和计算机设备。背景技术随着纯电动汽车的普及，电动汽车充电慢的问题越发影响人们用车体验。当前技术方案主要通过直流快充技术加快电动车充电速率，然而，一方面，由于电池本身充电特

本发明实施例涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池管理方法及电池管理系统。背景技术随着纯电动汽车的逐渐普及，纯电动汽车使用过程中的“续航焦虑”一直是普通用户关注的焦点。电池的soc(剩余电量)是表征当前电池续航最直观的表现。电池使用过程中，由于

本发明涉及慢充充电技术领域，尤其涉及一种慢充充电的电流控制方法及装置。背景技术新能源车很多以电池包作为主要能源，在新能源车的电池包的电量耗尽时，通常可以通过慢充充电桩对新能源车进行充电，新能源车与现在的汽油车、柴油车相比，更加环保和节能，更

本发明实施例涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种用于换电电池的容量均衡方法。背景技术根据能量的转移方式的不同，电池均衡方法可分为主动均衡和被动均衡，其中使用电阻耗散较高剩余电量电芯能量的均衡称为被动均衡，通过将较高剩余电量电芯能量转移到较低剩

本发明属于电池热管理技术领域，尤其涉及一种动力电池主动热管理系统及控制方法。背景技术动力电池包作为电动汽车的储能部件，在大电流充放电时会产生大量热，过高或过低的温度都会对电池的使用性能产生很大的负面影响，如加速寿命衰减，甚至发生热失控等，同

本发明属于车辆热管理技术领域，具体涉及一种热管理系统、控制方法及装置、存储介质及车辆。背景技术为保证纯电动汽车的电池在10-40℃温度工作区间，纯电动汽车电池热管理多采用液冷技术，当电池温度较低时，快速给电池加热，当电池温度较高时，及时给电

本发明涉及无轨电车架空线网技术领域，尤其涉及一种线夹式绝缘交叉器。背景技术目前国内无轨电车架空线网技术中绝大多数的线网配件样式自60年代以来几乎没有改良，随着城市公共交通的不断发展，无轨电车架空线网无法适应目前运营要求的弊端逐渐体现出来，尤

本发明属于电气化铁路移动接触网领域，具体涉及一种下锚腕臂机构。背景技术随着铁路电气化牵引的推进，中国铁路干线的运输都采用电力机车取代内燃机车。在货物装卸线路或者入库检修实现电气化。目前采用刚性的可移动式接触网，但是现有的刚性可移动式接触网系

本发明涉及铁路接触网检修设备技术领域，更具体地说，它涉及一种接触网检修用升降平台及作业车组。背景技术为确保铁路列车的安全运行，铁路电气检修人员需要经常对接触网进行检修。当前的检修作业台面通常由轨道车以及设置于轨道车上的升降平台组成。检修时，

本发明涉及接触轨技术领域，更具体的说，涉及一种轨道交通用导电接触轨。背景技术接触轨是将电能传输到地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上的装置，接触轨系统主要由钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头等相关部件及绝缘支撑装置组成，为电力机车组提供电能。电

本发明涉及跨座式单轨车辆检修工艺设备领域，具体涉及一种跨座式单轨车辆移动式转向架脱轨梁设备及脱轨转移方法。背景技术跨座式单轨交通是车辆采用橡胶车轮，骑跨于梁轨合一的单根轨道梁上行驶的交通工具，是一种中运量城市轨道交通系统。跨座式单轨车辆转向

本实用新型为三脚架领域，具体涉及一种摄影器材支架连接件以及三脚架。背景技术三脚架是用来稳定照相机的一种支撑架，以达到某些摄影效果，三脚架的定位非常重要。现有的三脚架通过传统连接件进行连接，从而实现三脚架高度的调整，传统的连接件为一个圆柱形连

本实用新型涉及一种电子设备用的枢纽器，具体是涉及一种开轻关重的枢纽器。背景技术枢纽器也称为阻尼铰链或阻尼转轴，是一种能够提供相互转动功能的连接元件，主要应用于转动的部件和基体之间，目前，广泛应用于各种数码产品和电子设备中，比如笔记本电脑，利

本实用新型涉及材料试验机领域，具体来说，涉及一种用于材料试验机防脱落的轴承防尘盖。背景技术材料试验机是在各种条件、环境下测定金属材料、非金属材料、机械零件、工程结构等的机械性能、工艺性能、内部缺陷和校验旋转零部件动态不平衡量的精密测试仪器。

本申请涉及放油阀技术领域，具体而言，涉及一种放油阀和一种减速机。背景技术减速机时工程机械中常用的减速设备，用于通过齿轮机构降低发动机的输出转速，以满足工程机械施工过程的转速需求。减速机中通过齿轮油对齿轮机构进行润滑和散热，齿轮油需要定期进行