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本申请属于汽车底盘技术领域，适用于分布式轮内驱动电动汽车，尤其涉及一种结合动力吸振器的轮内动力总成系统。背景技术目前，电动汽车因具备高效率性、机动性及经济性等多种优势深受市场喜爱。动力总成系统作为汽车驱动的核心组成之一也有多元化的发展方向，

本发明涉及一种用于能预见地控制车辆的驱动系统的冷却剂泵的方法，其中，冷却剂泵经由电动驱动装置运行以使冷却剂循环，电动驱动装置借助功率电子设备操控。背景技术车辆中的驱动系统在中等功率(＞50kw)至大功率(300kw)情况下通过液态的冷却剂进

本发明属于商用车发动机热管理技术领域，具体涉及一种商用车智能发动机热管理系统。背景技术商用车发动机散热问题一直是商用车汽车的核心问题，温度过高会极大地影响发动机的性能，所以发动机需要在一个相对恒温的环境下运行，目前温度控制方式也较为单一，一

本说明书总体上涉及用于冷却车辆部件的方法和系统。背景技术车辆可具有多个热交换器总成，所述多个热交换器总成定位在车辆的各个位置中以降低车辆部件的温度。例如，热交换器总成可包括多个格栅，所述多个格栅沿着车辆的前端布置以引导气流通过并围绕车辆。所

本发明涉及汽车水箱技术领域，具体为一种汽车用具有防震固定功能的水箱。背景技术汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分，水箱

本发明涉及汽车油箱领域，更具体地说，涉及一种油动储热式防冷凝型汽车油箱。背景技术汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。汽车燃油箱按材料分铁油箱和铝合金油箱

本发明涉及汽车散热器领域，具体为一种汽车油箱散热器。背景技术汽车油箱内油温过热，会导致机油消耗量增加，同时还会使机油氧化变质，对机油进行强制冷却，防止油温过高，以达到油箱和机油的保护作用。现有的散热器主要为机油散热，内部的个别铜管被水垢和杂

本发明涉及油箱盖的技术领域，具体而言，涉及一种新型油箱盖。背景技术油箱盖是汽车油箱的重要组件。油箱盖既要起到关闭油箱的作用，还要方便打开以便向油箱内加油。一般汽车的油箱盖只具有油箱开闭的功能。将加油枪的加油管从油箱盖插入并打开加油枪即可进行

本发明涉及全地形车技术领域，具体涉及的是一种用于全地形车的四驱传动系统。背景技术全地形车是一种针对复杂路况设计的车辆，其主要行驶在炮弹坑、双驼峰、沙地、碎石等路面上，且最高行驶速度较低，大概为60-70千米每小时，，因此，全地形车对低速行驶

本发明属于车辆电气技术领域，具体涉及一种无人汽车应急强制熄火停车机构。背景技术近几年，随着自动化专业发展，无人驾驶汽车有着十分广阔的发展前景，尤其在军用领域，无人驾驶汽车经过简单的改装便可以降级应用在科研院所、部队的试验、演习中。经无人驾驶

本发明属于车辆结构技术领域，具体涉及一种无人汽车速度控制互锁执行机构。背景技术随着自动化专业发展成熟，无人驾驶汽车有着十分广阔的发展前景，尤其在军用领域，无人驾驶汽车不仅可以沿着设定的轨迹线行驶，还能将速度保持在要求的范围之内，无人驾驶汽车

本发明涉及到一种道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算装置及方法，特别是涉及到基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置和方法。背景技术汽车行驶消耗的能量主要用于克服轮胎滚动阻力做功、风阻力做功、重力势能的变化和散热器与尾气排放到大气中的热

本发明涉及一种汽车中控装置，更具体的说，本发明主要涉及一种用于车联网的汽车仪表中控组合装置。背景技术随着我国经济的飞速发展和科学技术的巨大进步，汽车已经作为日常消费品，走进普通老百姓家。车辆保有量的迅速增长，也给人们的生活带来了很多影响，比

本发明涉及车辆用电源装置的控制方法以及车辆用电源装置。背景技术近年来，以马达作为驱动源的电动汽车不断普及。在这样的车辆中，搭载有朝马达供给电力的锂离子电池等驱动用电源。驱动用电源输出的直流电力被朝逆变器等车载设备供给，在被转换为交流电力后被

本发明涉及汽车电池充电控制方法，具体地指一种电动汽车低压蓄电池dcdc启停控制方法。背景技术纯电动汽车通常利用dcdc将动力电池的高压变换低压，给低压蓄电池充电。现有技术中传统的dcdc控制方法，一种是以恒定的电压进行充电，这种控制方法虽然