本发明涉及齿轮制造技术领域，具体来说，涉及一种基于增材制造的自润滑齿轮及其制备方法。背景技术齿轮传动是工业中使用极其普遍的传动机构，然而，齿轮传动过程中，齿面间存在较大摩擦磨损，直接导致齿轮寿命降低。因此，通过改善齿轮的润滑性能以降低齿面间

本发明涉及铝合金成型设备技术领域，具体为一种铝合金棒材挤压成型模具。背景技术铝合金具有良好的断裂韧度和热加工性能，可生产供应各种规格的板材、棒材、型材、厚壁管材、锻件和模锻件，不仅可以用作工业型材上的重要承力构架，如载重汽车的框架、高速和地

本发明涉及供电技术领域，尤其涉及一种合环电流计算方法、装置、设备及存储介质。背景技术随着配电网建设的加快，双电源供电和多电源供电已成为提高配电网供电可靠性的有效供电模式。在此模式下，通过合环操作，可最大限度地减少用户停电时间。但是在合环操作

本发明涉及齿轮，尤其涉及一种多功能型齿轮。背景技术传统齿轮使用一段时间后需要进行加润滑油，操作繁琐，且运转时噪音较大。发明内容本发明的目的是在于提供一种多功能型齿轮，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。根据本发明的一个方面，提供一种多功能

本发明属于电网发电调度控制技术领域，具体涉及一种考虑在线煤耗曲线的多能源接入电网优化调度方法。背景技术定位发电调度传统的日前调度根据预测负荷、机组发电及检修计划、联络线交换功率计划和机组耗量特性等编制次日的发电计划，是电力系统经济调度的核心

本发明属于金属加工技术领域，具体涉及一种挤压模具及成形棒料的方法。背景技术目前，金属棒料用途广泛，随着制造业对原材料的要求原来越高，设计一种结构简单、通用性强的金属棒料的制备方法有利其产品的高质量应用和发展。发明内容本发明的目的在于提供一种

本发明涉及一种端齿，特别涉及一种多功能转向架端齿，属于端齿技术领域。背景技术转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，主要用于支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配，转向架的各种参数也直接

本申请属于电力数据处理领域，尤其涉及基于指标集权重的主配网事故恢复处理方法。背景技术伴随着城市大电网的快速建设发展，主配电网间相互依赖的运行特性愈加凸显，应对主网突发故障的应急响应亟需主配协调控制的一体化，一旦出现变电站全站失电的情况，在准

本发明涉及金属精密成形技术领域，尤其涉及一种挤压型材校形模具及其校形方法。背景技术近年来，航空航天、轨道交通、石油化工等行业对零部件结构轻量化、复杂化、一体化制造的要求越来越高，为满足上述需求，大型轻质合金挤压型材被广泛应用。随着技术的发展

本说明书中公开的技术涉及一种作业机械。背景技术在专利文献1中公开了作业机械。作业机械包括管、主体单元、工具单元、轴及减速器。主体单元包括原动机，设在管的后端部。工具单元包括顶端工具，设在管的前端部。轴配置在管的内部，将原动机的动力传递到顶端

本发明属于电力电子技术领域，具体涉及一种基于电感耦合的混合有源滤波器及谐波电流补偿方法。背景技术电网中的谐波问题主要由非线性负荷引起。各种电力电子换流装置、铁磁饱和装置、电弧炉、电弧焊等设备，都会向电网注入谐波电流，增大电力系统中的损耗，影

本发明涉及成型模具领域，具体的说是一种铝型材挤压成型模具。背景技术目前，在工业生产及日常生活中型材，特别是金属型材(例如铝型材)的使用是越来越广泛，例如门窗型材、散热器型材及框架型材等大多都采用铝合金型材，而铝型材就是铝棒通过热熔、挤压、从

本发明涉及换流站交流侧谐波抑制领域，特别是涉及一种混合型滤波装置及滤波方法。背景技术±800kv特高压直流输电(uhvdc)通常采用双12脉动换流的方式，即两个12脉动换流器(也即4个六脉动换流器)串联的形式，可以实现大容量、超远距离的电能

本发明属于热加工成形技术领域，特别涉及一种近环形类构件热拉深挤压成形工艺。背景技术当前，航空航天产品零件正向轻量化、低成本及整体化方向发展，环形或者近环形端框类构件的应用也越来越多，该类型零件结构多为中空环形或者近环形结构，该种结构需要既满

本发明属于汽车零部件领域，尤其涉及一种集成式主减速器。背景技术主减速器是在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。分动箱是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后