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本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种多电机驱动装置和电动车辆。背景技术随着能源危机和环境污染问题不断加剧，世界各国特别是作为汽车大国的中国，都在大力倡导和关注电动车辆的开发，而电动车辆的电驱动系统已成为各公司研发的重点。然而，在大吨位车辆

本公开总体上涉及在牵引电池内支撑电池模块，并且特别地涉及使用至少一个支柱来在外壳内支撑上层电池模块。背景技术电动化车辆不同于常规的机动车辆，因为电动化车辆使用由牵引电池供电的一个或多个电机来选择性地驱动。电机可以代替内燃发动机或附加于内燃发

本申请涉及换电技术领域，特别涉及一种吊装换电式运载车辆。背景技术节能、环保和安全一直是汽车发展的主旋律，而电动化、智能化、网联化和共享化是实现的手段。但是，由于目前电动汽车的行驶里程较短，但充电桩的数量少，这在一定程度上影响电动汽车的推广和

本发明涉及汽车安装设备技术领域，尤其涉及一种电动汽车用锂电池组的安装结构。背景技术近年来，传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新的资源利用方向。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向，而锂离

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种电池箱固定装置及车辆。背景技术目前在电动重卡换电领域，电池箱采用可快速更换结构，可在专用换电站内快速完成更换。换电电池箱在专用换电装置的作用下，将放电的电池箱取下，放入充电工位上，同时将满电的电池箱，装到

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种电池箱固定装置及车辆。背景技术目前在电动重卡换电领域，电池箱采用可快速更换结构，可在专用换电站内快速完成更换。换电电池箱在专用换电装置的作用下，将放电的电池箱取下，放入充电工位上，同时将满电的电池箱，装到

本发明涉及客车发动机安装装置技术领域，具体涉及一种发动机支架及使用该发动机支架的客车。背景技术发动机支架作为连接发动机悬置支架与客车骨架的桥梁，起着承载、隔振的重要作用，对于后置动力总成的客车，发动机支架安装在客车骨架的后段上，为了降低发动

本发明涉及汽车动力总成悬置隔振技术领域，尤其涉及一种压电-电磁复合馈能主动悬置及其控制方法。背景技术随着道路交通环境的不断改善，以及轿车朝着大扭矩、轻量化方向发展，发动机产生的振动和噪声在整车振动噪声中所占比例大大增加，发动机隔振技术受到广

本发明涉及汽车驱动技术领域，具体涉及一种汽车驱动装置及汽车。背景技术随着能源危机和环境污染问题不断加剧，世界各国特别是作为汽车大国的中国，在大力倡导和关注电动汽车的开发，其电驱动系统已成为各公司研发的重点。然而，在大吨位、长航程车辆应用领域

本发明涉及车辆变速器领域，特别是涉及一种动力传递装置、动力总成及车辆。背景技术混合动力电动汽车式一种使用多种能量来源的车辆，通常是使用液体燃料的常规发动机和使用电能的电动机驱动车辆。混合动力汽车可在多种驱动模式下运行，然而电池容量有限，主要

本发明涉及一种可应用于车辆的混合动力总成的布局。背景技术就成本、材料成本和燃料效率而言，自动手动变速器(automatedmanualtransmission，amt)可以被评价为自动变速器之中最有竞争力的变速器，但是因为amt由于在换档期

本申请涉及新能源混合动力汽车技术领域，特别涉及行星齿轮机构四档混合动力传动系统及车辆。背景技术随着当今社会人们对节能环保的意识日渐增强，新能源汽车技术开始迅猛发展。混合动力车辆驱动技术是新能源汽车发展过程的核心阶段。现有技术中一个单行星轮系

本申请属于汽车底盘技术领域，适用于分布式轮内驱动电动汽车，尤其涉及一种结合动力吸振器的轮内动力总成系统。背景技术目前，电动汽车因具备高效率性、机动性及经济性等多种优势深受市场喜爱。动力总成系统作为汽车驱动的核心组成之一也有多元化的发展方向，

本发明涉及一种用于能预见地控制车辆的驱动系统的冷却剂泵的方法，其中，冷却剂泵经由电动驱动装置运行以使冷却剂循环，电动驱动装置借助功率电子设备操控。背景技术车辆中的驱动系统在中等功率(＞50kw)至大功率(300kw)情况下通过液态的冷却剂进

本发明属于商用车发动机热管理技术领域，具体涉及一种商用车智能发动机热管理系统。背景技术商用车发动机散热问题一直是商用车汽车的核心问题，温度过高会极大地影响发动机的性能，所以发动机需要在一个相对恒温的环境下运行，目前温度控制方式也较为单一，一