本发明涉及汽车油箱领域，更具体地说，涉及一种油动储热式防冷凝型汽车油箱。背景技术汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。汽车燃油箱按材料分铁油箱和铝合金油箱

本发明涉及汽车散热器领域，具体为一种汽车油箱散热器。背景技术汽车油箱内油温过热，会导致机油消耗量增加，同时还会使机油氧化变质，对机油进行强制冷却，防止油温过高，以达到油箱和机油的保护作用。现有的散热器主要为机油散热，内部的个别铜管被水垢和杂

本发明涉及油箱盖的技术领域，具体而言，涉及一种新型油箱盖。背景技术油箱盖是汽车油箱的重要组件。油箱盖既要起到关闭油箱的作用，还要方便打开以便向油箱内加油。一般汽车的油箱盖只具有油箱开闭的功能。将加油枪的加油管从油箱盖插入并打开加油枪即可进行

本发明涉及全地形车技术领域，具体涉及的是一种用于全地形车的四驱传动系统。背景技术全地形车是一种针对复杂路况设计的车辆，其主要行驶在炮弹坑、双驼峰、沙地、碎石等路面上，且最高行驶速度较低，大概为60-70千米每小时，，因此，全地形车对低速行驶

本发明属于车辆电气技术领域，具体涉及一种无人汽车应急强制熄火停车机构。背景技术近几年，随着自动化专业发展，无人驾驶汽车有着十分广阔的发展前景，尤其在军用领域，无人驾驶汽车经过简单的改装便可以降级应用在科研院所、部队的试验、演习中。经无人驾驶

本发明属于车辆结构技术领域，具体涉及一种无人汽车速度控制互锁执行机构。背景技术随着自动化专业发展成熟，无人驾驶汽车有着十分广阔的发展前景，尤其在军用领域，无人驾驶汽车不仅可以沿着设定的轨迹线行驶，还能将速度保持在要求的范围之内，无人驾驶汽车

本发明涉及到一种道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算装置及方法，特别是涉及到基于空气阻力制定汽车行驶经济时速的装置和方法。背景技术汽车行驶消耗的能量主要用于克服轮胎滚动阻力做功、风阻力做功、重力势能的变化和散热器与尾气排放到大气中的热

本发明涉及一种汽车中控装置，更具体的说，本发明主要涉及一种用于车联网的汽车仪表中控组合装置。背景技术随着我国经济的飞速发展和科学技术的巨大进步，汽车已经作为日常消费品，走进普通老百姓家。车辆保有量的迅速增长，也给人们的生活带来了很多影响，比

本发明涉及车辆用电源装置的控制方法以及车辆用电源装置。背景技术近年来，以马达作为驱动源的电动汽车不断普及。在这样的车辆中，搭载有朝马达供给电力的锂离子电池等驱动用电源。驱动用电源输出的直流电力被朝逆变器等车载设备供给，在被转换为交流电力后被

本发明涉及汽车电池充电控制方法，具体地指一种电动汽车低压蓄电池dcdc启停控制方法。背景技术纯电动汽车通常利用dcdc将动力电池的高压变换低压，给低压蓄电池充电。现有技术中传统的dcdc控制方法，一种是以恒定的电压进行充电，这种控制方法虽然

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车低压系统控制方法、装置、设备及存储介质。背景技术目前电动汽车低压供电主要采用蓄电池和dcdc装置(directcurrent，直流变换器)并联进行联合供电，蓄电池的主要作用是用于整车高压上电，

本发明涉及电气设备的车载构造。背景技术在专利文献1中记载有在相当于车辆前部的机舱的前舱中，沿车宽方向排列配置燃料电池堆与行驶用电机的电气设备的车载构造。在该车载构造中，逆变器支承于行驶用电机之上，燃料电池堆的支承托架与逆变器通过托架在车宽方

本发明涉及配电设备技术领域，具体为一种带有高压互锁功能的配电装置。背景技术新能源电动汽车高压配电柜(盒箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元pdu，采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不

本发明涉及电动汽车车载充电机领域，尤其涉及电动汽车车载充电机黑匣子系统和控制方法。背景技术近年来，电动汽车因节约能源、充电方便和清洁环保等优点已成为汽车领域发展的重要方向。其中，车载充电机作为电动汽车的关键设备，可以实现利用外部输入的交流电

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆模式管理方法和一种车辆网关。背景技术目前，汽车新四化“电动化、信息化、智能化、共享化”不断在向纵深发展，信息的交互越来越复杂，车辆的模式状态也越分越细、越来越多，而车辆不同模式下各功能的实现可能会存在

本发明涉及供电技术领域，特别是涉及一种扩展供电的控制电路及系统。背景技术三相电广泛运用于电力机车、城轨车辆和动车组等各种轨道车辆上。为减少三相供电的冗余性，车辆各车厢之间往往会采用并网供电、交叉供电和扩展供电方式供电。现有的轨道列车上的三相

本发明涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车用高压安全系统。背景技术当前纯电动车的高压系统配电一般采用单个pdu的设计，但是氢能汽车由于其动力系统结构与纯电动车的高压系统不一样，若没有很好的高压安全策略，容易导致高压漏电。发明内

本发明涉及车辆发动机领域，特别是涉及一种车辆上下电的控制方法和控制系统。背景技术目前纯电动车(ev)、插电式混动汽车(phev)、不插电式混动汽车(hev)的技术发展很快，和传统车相比，传统车的上下电时序只是12v低压，对人体无害，不涉及整

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源冷藏车续航里程估算方法及系统。背景技术随着国家大力发展、推广新能源产业，新能源汽车逐渐普及开来。在冷链运输行业，新能源冷藏车占据着重要地位。众所周知，受电池研究技术以及充电桩普及问题，续航里程一直

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种制动能量回收控制方法、系统及车辆。背景技术随着新能源汽车技术发展，新能源汽车产量及保有量逐年增加，与传统燃油车相比，新能源汽车因电机和动力电池的存在，可以将车辆行驶时的动能转化为电机的机械能，并进一步通过