本发明涉及车辆系统。
背景技术：
1、以往，作为车辆系统，例如在专利文献1中记载了使用设定了不同的安全度的多个软件来控制车辆的车辆控制装置。该车辆控制装置例如具备：多个软件，其设定了不同的安全度；安全度对应存储区域，其与多个软件的安全度对应地被划分为多个区域，存储由软件运算的数据；共享存储区域，其存储由安全度高的软件运算出的数据，供安全度低的软件访问用；以及切换部，其根据软件的安全度，切换参照同一数据时的访问目的地的存储区域，多个软件包含为了参照同一数据而调用切换部的函数。根据该结构，在变更软件访问的存储区域的情况下，车辆控制装置即使不使用存储器管理单元那样的硬件，也能够通过软件的函数调用切换部来参照同一数据，因此能够提高软件的再利用性。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2015-99517号公报
技术实现思路
1、发明欲解决的技术问题
2、然而，上述的专利文献1所记载的车辆控制装置例如在同一车辆控制装置中混合存在安全度不同的软件，因此需要使装置的性能与安全度高的软件一致，其结果是，在执行安全性低的软件时，有可能性能变得过剩。
3、因此，本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够适当地构建确保安全性的系统的车辆系统。
4、用于解决问题的技术手段
5、为了解决上述问题，实现目的，本发明所涉及的车辆系统的特征在于，具备：多个设备，多个所述设备搭载于车辆，对所实现的功能分别设定了预定的级别的安全标准；多个设备控制部，多个所述设备控制部分别对按每个控制系统划分的所述设备进行控制；中央控制部，所述中央控制部能够对多个所述设备执行与所述安全标准有关的确认处理；以及中继部，所述中继部在多个所述设备控制部与所述中央控制部之间对来自所述设备的所述确认处理所涉及的输入信号以及来自所述中央控制部的所述确认处理所涉及的输出信号进行中继，所述中央控制部包括多个单一级别用控制部，多个所述单一级别用控制部按所述安全标准的每个所述级别被分配，能够对所述设备执行与所述被分配的级别对应的所述确认处理，所述中继部将从多个所述设备控制部发送来的来自所述设备的所述输入信号分配给被分配了与所述设备的功能对应的所述级别的所述单一级别用控制部并进行发送，并且将从多个所述单一级别用控制部发送来的来自所述单一级别用控制部的所述输出信号分配给发送了来自成为所述确认处理的对象的所述设备的所述输入信号的所述设备控制部并进行发送。
6、发明效果
7、本发明所涉及的车辆系统不需要执行与多个级别的安全标准有关的处理，由此，在如以往那样在同一系统中存在多个级别的安全标准的情况下，不需要将级别高的安全标准的处理应用于进行级别低的安全标准的处理的情况，不会造成性能过剩，因此能够适当地构建确保安全性的系统。
1.一种车辆系统，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的车辆系统，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的车辆系统，其特征在于，
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆系统，其特征在于，
