本申请涉及分段链轮系统和用于安装分段链轮系统的方法。更具体地说，本申请涉及一种分段链轮系统，该分段链轮系统包括两个或更多相对较薄的链轮，这些链轮一起安装在公共轮毂上，从而使得所述两个或更多链轮形成复合链轮，该复合链轮的宽度近似等于各个链轮的宽度的总和。
背景技术：
1、大直径链轮用于很多不同应用中。这种大直径链轮通常是整体结构，因此由于它们的尺寸和材料结构而非常重。因此，大直径链轮通常难以安装。例如，在很多情况下，需要工业起重机来安装大直径链轮。这大大降低了这种大直径链轮的使用和安装的容易性。另外，大直径链轮可能制造成本高。
2、目标是解决由大直径链轮带来的问题的一些现有努力包括将大直径链轮分段成多件，从而使得整个链轮的各个部件更轻，因此更容易处理。通常，所述分段是径向分段，这意味着多个楔形段装配在一起，以便形成完整的360度链轮。不过，这种径向分段链轮的装配和安装仍然可能很复杂，需要多个紧固件来将各部件保持在一起，且通常发现，这种径向分段链轮会降低与这些链轮一起使用的皮带的寿命。
3、因此，需要一种分段链轮系统，该分段链轮系统解决了整体大直径链轮和现有分段链轮所面临的一些或全部问题。希望提供一种分段链轮系统，该分段链轮系统容易安装、制造成本低，且它的性能与现有链轮选项相当或更好。
技术实现思路
1、本
技术实现要素：
用于以简化形式介绍一些概念的选择，这些概念将在下面的具体实施方式中进一步介绍。本发明内容和前述背景技术并不用于确定所要求保护的主题的关键方面或必要方面。而且，本发明内容并不用于帮助确定所要求保护的主题的范围。
2、在本文所述技术的一个实施例中，分段链轮系统通常包括：轮毂，该轮毂有外径；以及至少两个链轮，所述至少两个链轮各自有相同的外径和内部开口，该内部开口的直径近似等于轮毂的外径。所述至少两个链轮通过使轮毂穿过各链轮的内部开口而安装在轮毂上。另外，所述至少两个链轮定位在轮毂上，以使得各链轮抵靠相邻链轮。这种构造导致复合链轮结构的宽度近似等于所述至少两个链轮各自的单独宽度的总和。
3、在本文所述技术的另一实施例中，分段链轮系统通常包括：至少两个链轮，各链轮有相同的内径和外径；以及轮毂，该轮毂的外径近似等于所述至少两个链轮的内径。各链轮还包括从链轮的内径沿径向向内延伸的一个或多个凸起，且轮毂包括形成在轮毂外表面中的一个或多个大致轴向对齐的凹口。所述至少两个链轮的中的每一个的所述一个或多个凸起设置成与轮毂的一个或多个凹口接合。当接合时，凸起和凹口系统导致链轮固定在轮毂上。
4、在其它实施例中，可以使用单个分段链轮来提供所希望的宽度，且辅助件安装在轮毂的与安装单个分段链轮的那侧相反的一侧。该辅助件用于保持所述单个分段链轮件安装在轮毂上。因此，当使用单个分段链轮件时，分段链轮系统包括所述单个分段链轮件、轮毂和用于将所述单个分段链轮件锁定在轮毂上的辅助件。
5、在本文所述技术的另一实施例中，安装分段链轮系统的方法通常包括以下步骤：通过使轮毂穿过第一链轮的内部开口而使得第一链轮滑动到轮毂上；通过使轮毂穿过第二链轮的内部开口而使得第二链轮滑动到轮毂上；以及将第一和第二链轮定位在轮毂上，从而使得第二链轮抵靠第一链轮。抵靠的第一链轮和第二链轮可以彼此固定和/或固定在轮毂上，以便形成具有更传统的整体链轮的宽度的复合链轮，且性能和功能可以与传统整体链轮相当。
6、在考虑本文的详细说明和附图之后，将清楚本文所述的技术的这些和其他方面。不过，应当理解，要求保护的主题的范围应当由发布的权利要求来确定，而不是由给定的主题是否解决背景技术中提到的任何或所有问题或者包括在发明内容中记载的任何特征或方面来确定。
1.一种分段链轮系统，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中：所述至少两个链轮中的每一个有相同的宽度。
3.根据权利要求1所述的系统，其中：所述至少两个链轮中的至少两个有不同的宽度。
4.根据权利要求1所述的系统，其中：轮毂和所述至少两个链轮中的每一个还包括互锁部件，该互锁部件设置成将所述至少两个链轮固定到轮毂。
5.根据权利要求4所述的系统，其中：轮毂的互锁部件包括形成在轮毂的外表面中的一个或多个大致沿轴向定向的凹口，所述至少两个链轮的互锁部件包括从内部开口沿径向向内凸出的一个或多个凸出元件，所述一个或多个凹口和一个或多个凸起的形状和尺寸设置成使得所述凸起可以被接收到所述凹口中。
6.根据权利要求1所述的系统，其中：轮毂还包括内部开口，该内部开口设置成接收轴附件，该轴附件是衬套。
7.根据权利要求6所述的系统，该系统还包括：
8.根据权利要求7所述的系统，其中：各链轮的重量小于大约75磅。
9.根据权利要求8所述的系统，其中：各链轮的重量小于大约50磅。
10.根据权利要求1所述的系统，其中：所述至少两个链轮中的每一个包括：
11.根据权利要求10所述的系统，其中：各链轮的轮辐与相邻链轮的轮辐对齐，且一个或多个紧固件沿轴向延伸穿过各组对齐的轮辐，以便进一步将链轮固定在一起。
12.根据权利要求11所述的系统，其中：所述系统没有用于将链轮固定在轮毂上的任何紧固件。
13.一种分段链轮系统，包括：
14.根据权利要求13所述的系统，其中：所述至少两个链轮中的每一个有相同的宽度。
15.根据权利要求13所述的系统，其中：所述至少两个链轮中的至少两个有不同的宽度。
16.根据权利要求13所述的系统，其中：轮毂还包括内部开口，该内部开口设置成接收衬套。
17.根据权利要求16所述的系统，还包括：
18.根据权利要求17所述的系统，其中：所述至少两个链轮中的每一个的重量等于或小于轴附件的重量。
19.根据权利要求13所述的系统，其中：所述至少两个链轮中的每一个包括：
20.根据权利要求19所述的系统，其中：各链轮的轮辐包括至少一个孔，该孔设置成当两个或更多链轮的轮辐对齐时接收穿过孔的紧固件。
21.一种安装分段链轮系统的方法，包括：
22.根据权利要求21所述的方法，其中：通过使轮毂穿过第一链轮的内部开口而使得第一链轮滑动到轮毂上包括：
23.根据权利要求22所述的方法，其中：通过使轮毂穿过第二链轮的内部开口而使得第二链轮滑动到轮毂上包括：
24.根据权利要求21所述的方法，其中：第一链轮和第二链轮中的每一个包括多个轮辐，当第一链轮和第二链轮安装在轮毂上时，第一链轮的轮辐与第二链轮的轮辐对齐，且每一对对齐的轮辐包括在对齐的一对轮辐中的至少一对对齐的孔，且该方法还包括：
25.根据权利要求23所述的方法，还包括：在通过使轮毂穿过第一链轮的内部开口而使得第一链轮滑动到轮毂上之前，将轴附件布置在轮毂的内部开口中。
26.根据权利要求25所述的方法，还包括：在将轴附件设置在轮毂的内部开口中之后但在通过使轮毂穿过第一链轮的内部开口而使得第一链轮滑动到轮毂上之前，使轴滑动穿过布置在轮毂的内部开口中的轴附件的内部开口。
27.根据权利要求25所述的方法，其中：第一链轮和第二链轮中的每一个的重量等于或小于轴附件的重量。
