本发明涉及一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法，属于车辆零部件加工设备技术领域。
背景技术：
车辆零部件往往需采用冲压加工的方式得以完成，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法，冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压，在车辆零部件进行冲压加工的过程中，往往需要通过多级冲压的方式以提高加工精度，具体而言，冲压设备在冲压过程中需根据预设的流程在不同的高度位置渐次冲压，车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的，仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
现有的装置在进行多级冲压时，在冲压的过程在，工件与下成型模具的内边缘处相互挤压，形成一定的摩擦力，继而在冲压过程中，对工件表面形成擦痕，以及在多级冲压时，工件的向内移动，对工件与下成型模具表面形成移动摩擦，从而降低了零部件的精度。
技术实现要素：
本发明目的在于提供一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
一种车辆零部件冲压加工设备，包括工作台，所述工作台的上表面开设有凹槽，所述凹槽的两侧开设有通槽，所述工作台上表面的一侧固定有立板，所述立板的顶端固定有顶板，所述顶板下表面的中心处固定有冲压机台，所述冲压机台的下表面固定有冲压液压缸，所述冲压液压缸的底端安装有上成型模具，所述凹槽内设置有下成型模具，所述下成型模具两侧面的上端固定有横板，所述横板上开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有移动件，所述移动件的侧面固定有承接板，所述承接板的下方设置有第一连接件，所述第一连接件上安装有牵引绳，承接板用于支撑工件的两端，在牵引绳运动时，利用牵引绳拉动移动件，做到在多级冲压时，能够使得移动件进行移动，消除工件的两端与移动件之间的相互摩擦。
进一步的，所述下成型模具内部的两侧均设置有若干组活动板，若干组所述活动板的外侧设置有联动板，所述活动板的上方开设有空腔，所述空腔的内部设置有滑轮，所述联动板的侧面嵌入有第二连接件，所述牵引绳的另一端固定在第二连接件上，牵引绳均设置在滑轮上，而联动板的移动能够带动牵引绳的运动，从而带动移动件的运动。
进一步的，若干组所述活动板的一侧开设有放置槽，且活动板的另一侧固定有连接块，若干组所述活动板的相邻面均是连接块位于放置槽内，且在连接块的下方固定有第一弹簧，所述联动板和下成型模具的侧面分别设置有连接块和放置槽，当联动板向下移动时，利用联动板的移动带动活动板的向下滑动，并且设置有第一弹簧，能够连接块进行支撑，避免了联动板与活动板的自由滑动。
进一步的，所述联动板侧面的下方固定有升降板，所述升降板贯穿若干组活动板和下成型模具，且在贯穿处的下方开设有空槽。
进一步的，所述空槽的内部固定有第二弹簧，所述第二弹簧的上端固定在升降板的下表面，对升降板进行支撑，使得联动板和活动板的下降比较平缓。
进一步的，所述升降板的一端开设有插槽，所述升降板上开设有活动槽，所述活动槽的内部放置有活动块。
进一步的，所述活动槽两侧壁的下方开设有卡槽，所述活动块的下端设置有转动轴，所述转动轴的两端位于卡槽内，能够使得活动块在外力的作用下进行移动。
进一步的，所述冲压液压缸两侧的下方均固定有连接板，所述连接板下表面的一端固定有竖板，所述竖板的侧面固定有侧板，所述侧板之间设置有转动板，所述转动板与侧板之间通过设置固定轴转动连接。
进一步的，所述竖板与转动板分别位于插槽和活动块的正上方，所述连接板上开设的通孔位于移动件的正上方，当冲压液压缸向下延伸时，竖板和转动板分别位于插槽和活动块内，在活动块的作用下，竖板与转动板之间的角度增大，使得升降板在冲压液压缸的向下冲力的作用下，便于施加的力度的均匀性，杜绝了在冲压过程中，因为力度的不同而影响冲压的精度。
一种车辆零部件冲压加工设备的使用方法，应用于上述的一种车辆零部件冲压加工设备，具体步骤如下：
步骤一：将下成型模具放置在凹槽内，将冲压工件放在下成型模具上，且工件的两端位于移动件内，当进行冲压时，利用冲压液压缸向下延伸，对工件进行冲压加工；
步骤二：随着冲压液压缸的下降，竖板和转动板分别插入插槽和活动块内，在进行多级冲压时，根据下降的幅度，对升降板施加一向下的力度，从而使得升降板能够随着冲压液压缸的延伸而下降，继而能够进行多级冲压；
步骤三：在进行多级冲压时，升降板的下降带动联动板的下降，从而能够带动活动板的下降，使得工件下方逐渐悬空，满足多级冲压的空间，且避免了工件的摩擦，而联动板的下降，拉动牵引绳，使得移动件在牵引绳的作用下进行移动，做到完全避免工件的摩擦，保证了工件加工的精度。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、通过在下成型模具的内部设置有联动板和活动板，在进行多级冲压时，利用冲压液压缸的下降，使得竖板和转动板分别插入到升降板的插槽和活动块内，在进行多级冲压的下降过程中，能够利用升降板的下降带动联动板和活动板的下降，且下降幅度满足冲压的要求，继而能够避免在冲压过程中造成的划痕，保证了冲压的精度。
2、通过联动板的下降带动牵引绳向下拉动，而牵引绳的另一端位于移动件上，继而牵引绳的移动能够拉扯移动件进行移动，移动件的移动幅度满足不同高度位置的渐次冲压，并且移动件的移动使得工件的两端始终处于移动件内，杜绝了两者之间的相互摩擦，有效地改善了成型件表面的工况。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1是本发明一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法结构图；
图2是本发明一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法使用结构图；
图3是本发明一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法的图2中a处的局部放大图；
图4是本发明一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法中下成型模具的结构图；
图5是本发明一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法中下成型模具的剖视图；
图6是本发明一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法的图5中b处的局部放大图；
图7是本发明一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法的图5中c处的局部放大图。
图中标号：1、工作台；2、凹槽；3、通槽；4、立板；5、顶板；6、冲压机台；7、冲压液压缸；8、连接板；9、竖板；10、侧板；11、固定轴；12、转动板；13、上成型模具；14、下成型模具；15、横板；16、滑动槽；17、移动件；18、活动板；19、升降板；20、插槽；21、活动槽；22、活动块；23、转动轴；24、卡槽；25、承接板；26、第一连接件；27、牵引绳；28、滑轮；29、空腔；30、第二连接件；31、空槽；32、放置槽；33、连接块；34、第一弹簧；35、第二弹簧；36、联动板；37、通孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本发明的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本发明中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本发明保护的范围。
实施例
如图1-7所示，一种车辆零部件冲压加工设备，包括工作台1，所述工作台1的上表面开设有凹槽2，所述凹槽2的两侧开设有通槽3，所述工作台1上表面的一侧固定有立板4，所述立板4的顶端固定有顶板5，所述顶板5下表面的中心处固定有冲压机台6，所述冲压机台6的下表面固定有冲压液压缸7，所述冲压液压缸7的底端安装有上成型模具13，所述凹槽2内设置有下成型模具14，所述下成型模具14两侧面的上端固定有横板15，所述横板15上开设有滑动槽16，所述滑动槽16内设置有移动件17，所述移动件17的侧面固定有承接板25，所述承接板25的下方设置有第一连接件26，所述第一连接件26上安装有牵引绳27。
所述下成型模具14内部的两侧均设置有若干组活动板18，若干组所述活动板18的外侧设置有联动板36，所述活动板18的上方开设有空腔29，所述空腔29的内部设置有滑轮28，所述联动板36的侧面嵌入有第二连接件30，所述牵引绳27的另一端固定在第二连接件30上。
若干组所述活动板18的一侧开设有放置槽32，且活动板18的另一侧固定有连接块33，若干组所述活动板18的相邻面均是连接块33位于放置槽32内，且在连接块33的下方固定有第一弹簧34，所述联动板36和下成型模具14的侧面分别设置有连接块33和放置槽32，所述联动板36侧面的下方固定有升降板19，所述升降板19贯穿若干组活动板18和下成型模具14，且在贯穿处的下方开设有空槽31，所述空槽31的内部固定有第二弹簧35，所述第二弹簧35的上端固定在升降板19的下表面。
所述升降板19的一端开设有插槽20，所述升降板19上开设有活动槽21，所述活动槽21的内部放置有活动块22，所述活动槽21两侧壁的下方开设有卡槽24，所述活动块22的下端设置有转动轴23，所述转动轴23的两端位于卡槽24内，所述冲压液压缸7两侧的下方均固定有连接板8，所述连接板8下表面的一端固定有竖板9，所述竖板9的侧面固定有侧板10，所述侧板10之间设置有转动板12，所述转动板12与侧板10之间通过设置固定轴11转动连接，所述竖板9与转动板12分别位于插槽20和活动块22的正上方，所述连接板8上开设的通孔37位于移动件17的正上方。
本发明所提供的一种车辆零部件冲压加工设备的使用方法，具体步骤如下：
步骤一：将下成型模具14放置在凹槽2内，将冲压工件放在下成型模具14上，且工件的两端位于移动件17内，当进行冲压时，利用冲压液压缸7向下延伸，对工件进行冲压加工；
步骤二：随着冲压液压缸7的下降，竖板9和转动板12分别插入插槽20和活动块22内，在进行多级冲压时，根据下降的幅度，对升降板19施加一向下的力度，从而使得升降板19能够随着冲压液压缸7的延伸而下降，继而能够进行多级冲压；
步骤三：在进行多级冲压时，升降板19的下降带动联动板36的下降，从而能够带动活动板18的下降，使得工件下方逐渐悬空，满足多级冲压的空间，且避免了工件的摩擦，而联动板36的下降，拉动牵引绳27，使得移动件17在牵引绳27的作用下进行移动，做到完全避免工件的摩擦，保证了工件加工的精度。
需要说明的是，本发明为一种车辆零部件冲压加工设备及其使用方法，在使用时，将下成型模具14放置在凹槽2内，将冲压工件放在下成型模具14上，且工件的两端位于移动件17内，当进行冲压时，利用冲压液压缸7向下延伸，对工件进行冲压加工，随着冲压液压缸7的下降，竖板9和转动板12分别插入插槽20和活动块22内，在进行多级冲压时，对于不同的高度位置渐次冲压，冲压液压缸7对升降板19施加一向下的力度，转动板12的转动带动活动块22的移动，对升降板19施加的力度趋于均匀，从而使得联动板36和活动板18的下降幅度满足渐次冲压的条件，联动板36和活动板18的下降，使得工件下方逐渐悬空，满足多级冲压的空间，且避免了工件的摩擦，而联动板36的下降，拉动牵引绳27，使得移动件17在牵引绳27的作用下进行移动，做到完全避免工件的摩擦，保证了工件加工的精度。
以上为本发明较佳的实施方式，以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化以及改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种车辆零部件冲压加工设备，包括工作台（1），所述工作台（1）的上表面开设有凹槽（2），所述凹槽（2）的两侧开设有通槽（3），所述工作台（1）上表面的一侧固定有立板（4），所述立板（4）的顶端固定有顶板（5），所述顶板（5）下表面的中心处固定有冲压机台（6），所述冲压机台（6）的下表面固定有冲压液压缸（7），所述冲压液压缸（7）的底端安装有上成型模具（13），其特征在于：所述凹槽（2）内设置有下成型模具（14），所述下成型模具（14）两侧面的上端固定有横板（15），所述横板（15）上开设有滑动槽（16），所述滑动槽（16）内设置有移动件（17），所述移动件（17）的侧面固定有承接板（25），所述承接板（25）的下方设置有第一连接件（26），所述第一连接件（26）上安装有牵引绳（27）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆零部件冲压加工设备，其特征在于：所述下成型模具（14）内部的两侧均设置有若干组活动板（18），若干组所述活动板（18）的外侧设置有联动板（36），所述活动板（18）的上方开设有空腔（29），所述空腔（29）的内部设置有滑轮（28），所述联动板（36）的侧面嵌入有第二连接件（30），所述牵引绳（27）的另一端固定在第二连接件（30）上。
3.根据权利要求2所述的一种车辆零部件冲压加工设备，其特征在于：若干组所述活动板（18）的一侧开设有放置槽（32），且活动板（18）的另一侧固定有连接块（33），若干组所述活动板（18）的相邻面均是连接块（33）位于放置槽（32）内，且在连接块（33）的下方固定有第一弹簧（34），所述联动板（36）和下成型模具（14）的侧面分别设置有连接块（33）和放置槽（32）。
4.根据权利要求2所述的一种车辆零部件冲压加工设备，其特征在于：所述联动板（36）侧面的下方固定有升降板（19），所述升降板（19）贯穿若干组活动板（18）和下成型模具（14），且在贯穿处的下方开设有空槽（31）。
5.根据权利要求4所述的一种车辆零部件冲压加工设备，其特征在于：所述空槽（31）的内部固定有第二弹簧（35），所述第二弹簧（35）的上端固定在升降板（19）的下表面。
6.根据权利要求4所述的一种车辆零部件冲压加工设备，其特征在于：所述升降板（19）的一端开设有插槽（20），所述升降板（19）上开设有活动槽（21），所述活动槽（21）的内部放置有活动块（22）。
7.根据权利要求6所述的一种车辆零部件冲压加工设备，其特征在于：所述活动槽（21）两侧壁的下方开设有卡槽（24），所述活动块（22）的下端设置有转动轴（23），所述转动轴（23）的两端位于卡槽（24）内。
8.根据权利要求1所述的一种车辆零部件冲压加工设备，其特征在于：所述冲压液压缸（7）两侧的下方均固定有连接板（8），所述连接板（8）下表面的一端固定有竖板（9），所述竖板（9）的侧面固定有侧板（10），所述侧板（10）之间设置有转动板（12），所述转动板（12）与侧板（10）之间通过设置固定轴（11）转动连接。
9.根据权利要求8所述的一种车辆零部件冲压加工设备，其特征在于：所述竖板（9）与转动板（12）分别位于插槽（20）和活动块（22）的正上方，所述连接板（8）上开设的通孔（37）位于移动件（17）的正上方。
10.一种车辆零部件冲压加工设备的使用方法，应用于上述权利要求1-9中任一项所述的一种车辆零部件冲压加工设备，其特征在于：具体步骤如下：
步骤一：将下成型模具（14）放置在凹槽（2）内，将冲压工件放在下成型模具（14）上，且工件的两端位于移动件（17）内，当进行冲压时，利用冲压液压缸（7）向下延伸，对工件进行冲压加工；
步骤二：随着冲压液压缸（7）的下降，竖板（9）和转动板（12）分别插入插槽（20）和活动块（22）内，在进行多级冲压时，根据下降的幅度，对升降板（19）施加一向下的力度，从而使得升降板（19）能够随着冲压液压缸（7）的延伸而下降，继而能够进行多级冲压；
步骤三：在进行多级冲压时，升降板（19）的下降带动联动板（36）的下降，从而能够带动活动板（18）的下降，使得工件下方逐渐悬空，满足多级冲压的空间，且避免了工件的摩擦，而联动板（36）的下降，拉动牵引绳（27），使得移动件（17）在牵引绳（27）的作用下进行移动，做到完全避免工件的摩擦，保证了工件加工的精度。
技术总结