本技术涉及汽车线束生产，更具体的，涉及一种汽车线束生产的固定架。
背景技术：
1、现有技术中，如公开号为cn209216648u的中国实用新型专利公开了一种汽车线束生产的固定架，通过安装板、放线辊、线束本体、导向辊、滑块、滑槽、第一竖板、横杆、固定装置、撑板、活动杆、弹簧、固定板、胶带、螺纹杆、压板、压槽、第二竖板、移动装置、移动轨道、工作台的设置，使得该装置能够均匀的将胶带固定在汽车线束的表面，不仅减少了人工劳动强度，也能够使得汽车线束能够起到防水作用。但上述技术方案存在如下缺陷：在实际加工过程中，根据不同胶带缠绕线束时覆盖率的要求不同，往往需要不同斜度的胶带缠绕，而该结构不能调节胶带与线束的卷绕夹角。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术不能调节胶带的卷绕夹角。为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提出了一种汽车线束生产的固定架，通过第一电机、第一转动齿轮和转盘的相互配合，能够驱动安装板转动，从而调节胶带与线束本体的卷绕夹角，达到改变胶带覆盖率的目的。
2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
3、本实用新型提供了一种汽车线束生产的固定架，包括工作台、放卷辊、线束本体、滑动座、转盘、第一电机、第一转动齿轮、安装板、环形轮、第二电机、第二转动齿轮、转轴和胶带，工作台上固设有放卷辊，放卷辊上卷绕有线束本体，放卷辊一侧设置有滑动座，滑动座滑动连接于工作台上，且线束本体自由端与滑动座固定连接，放卷辊和滑动座之间设置有转盘，转盘转动连接工作台上，第一电机固设于工作台上，第一转动齿轮固设于第一电机的动力输出端，且第一转动齿轮与转盘相互啮合，转盘上竖向固设有安装板，安装板中心开设有圆孔，环形轮转动连接于圆孔内，第二电机固设于转盘上，第二转动齿轮固设于第二电机的动力输出端，且第二转动齿轮与环形轮相互啮合，环形轮上还转动连接有转轴，胶带固设于转轴上。
4、在本实用新型较佳的技术方案中，所述滑动座上固设有拉力传感器，所述线束本体一端与拉力传感器固定连接。
5、在本实用新型较佳的技术方案中，所述安装板上还固设有裁切刀。
6、在本实用新型较佳的技术方案中，所述安装板两侧对称设置有限位环，且限位环通过支撑柱连接至所述工作台上。
7、在本实用新型较佳的技术方案中，所述限位环内侧壁上滚动连接滚珠。
8、本实用新型的有益效果为：
9、本实用新型提出的一种汽车线束生产的固定架，通过第一电机、第一转动齿轮和转盘的相互配合，能够驱动安装板转动，从而调节胶带与线束本体的卷绕夹角，达到改变胶带覆盖率的目的。
1.一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：包括工作台(1)、放卷辊(2)、线束本体(3)、滑动座(4)、转盘(5)、第一电机(6)、第一转动齿轮(7)、安装板(8)、环形轮(10)、第二电机(11)、第二转动齿轮(12)、转轴(13)和胶带(14)，工作台(1)上固设有放卷辊(2)，放卷辊(2)上卷绕有线束本体(3)，放卷辊(2)一侧设置有滑动座(4)，滑动座(4)滑动连接于工作台(1)上，且线束本体(3)自由端与滑动座(4)固定连接，放卷辊(2)和滑动座(4)之间设置有转盘(5)，转盘(5)转动连接工作台(1)上，第一电机(6)固设于工作台(1)上，第一转动齿轮(7)固设于第一电机(6)的动力输出端，且第一转动齿轮(7)与转盘(5)相互啮合，转盘(5)上竖向固设有安装板(8)，安装板(8)中心开设有圆孔(9)，环形轮(10)转动连接于圆孔(9)内，第二电机(11)固设于转盘(5)上，第二转动齿轮(12)固设于第二电机(11)的动力输出端，且第二转动齿轮(12)与环形轮(10)相互啮合，环形轮(10)上还转动连接有转轴(13)，胶带(14)固设于转轴(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：所述滑动座(4)上固设有拉力传感器(15)，所述线束本体(3)一端与拉力传感器(15)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：所述安装板(8)上还固设有裁切刀(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：所述安装板(8)两侧对称设置有限位环(17)，且限位环(17)通过支撑柱(18)连接至所述工作台(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车线束生产的固定架，其特征在于：所述限位环(17)内侧壁上滚动连接滚珠(19)。
