压缩机泵体和旋转式压缩机的制作方法

    专利2026-07-26  11


    本发明涉及压缩机,尤其是涉及一种压缩机泵体和旋转式压缩机。


    背景技术:

    1、相关技术中,压缩机的曲轴与主轴承和副轴承分别枢转配合,以便实现曲轴的转动,从而实现冷媒的压缩;然而,曲轴与主轴承、曲轴与副轴承之间的供油量易不足,导致曲轴与上述轴承之间的摩擦副功率较高,难以满足国家对于能效升级的需求。


    技术实现思路

    1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种压缩机泵体,所述压缩机泵体可以保证曲轴和设定轴承形成的摩擦副的供油量,以有效降低摩擦功耗,提升整机能效和使用可靠性。

    2、本发明还提出一种具有上述压缩机泵体的旋转式压缩机。

    3、根据本发明第一方面实施例的压缩机泵体,包括:曲轴,所述曲轴具有偏心部、第一配合部和第二配合部,所述第一配合部和所述第二配合部分别位于所述偏心部的轴向两侧,所述曲轴形成有连通的第一油孔和第二油孔,所述第一油孔沿所述曲轴的轴向延伸,且贯穿所述曲轴轴向两端中的至少一端,以适于与压缩机的油池连通,所述第二油孔为一个或多个且贯穿所述曲轴的外周壁;主轴承和副轴承,所述主轴承与所述第一配合部枢转配合,所述副轴承与所述第二配合部枢转配合,所述主轴承和副轴承中的至少一个为设定轴承,所述曲轴的外周壁和所述设定轴承的内周壁中的至少一个上形成有至少一个第一油槽,所述第一油槽沿所述曲轴的轴向螺旋延伸,且所述第一油槽的旋向与所述曲轴的旋转方向一致,所述曲轴的外周壁和所述设定轴承的内周壁之间还形成有储油腔,以连通所述第一油槽和所述第二油孔。

    4、根据本发明实施例的压缩机泵体,通过设置第一油孔、第二油孔、第一油槽和储油腔,便于使得油池内的润滑油可以在曲轴的带动下通过第一油孔、第二油孔、储油腔流至第一油槽内,在曲轴的外周壁和设定轴承的内周壁之间形成油膜,有效润滑曲轴和设定轴承形成的摩擦副,保证上述摩擦副的供油量,减小摩擦、减轻磨损,提升曲轴和设定轴承的配合可靠性,降低曲轴和设定轴承之间的摩擦功耗,从而提升了压缩机的整机能效和可靠性。

    5、在一些实施例中,所述压缩机泵体还包括:气缸组件,所述气缸组件夹设于所述主轴承和所述副轴承之间,且具有压缩腔,所述压缩腔包括吸气腔和压缩排气腔,所述主轴承形成为所述设定轴承且形成有与所述压缩排气腔连通的排气孔,其中,在所述主轴承的横截面上,所述主轴承具有沿周向设置的承载区和非承载区,所述承载区与所述吸气腔轴向相对,所述非承载区与所述压缩排气腔轴向相对,所述排气孔位于所述非承载区内,所述主轴承上的所述第一油槽的至少部分位于所述主轴承的非承载区。

    6、在一些实施例中,所述第一油槽的至少邻近所述储油腔的部分位于所述非承载区。

    7、在一些实施例中,所述主轴承形成为所述设定轴承,所述主轴承和所述第一配合部之间的多个所述第一油槽沿所述曲轴的周向间隔设置且均形成在所述第一配合部或主轴承上,在所述曲轴的横截面上,相邻两个所述第一油槽的与所述储油腔的连通位置之间对应的圆心角为α,30°≤α≤180°。

    8、在一些实施例中,所述设定轴承的内周壁限定出通孔,所述第一油槽满足下列条件中的至少一个:条件a1:所述第一油槽的横截面积为s,所述通孔的开孔面积为s,0.3%≤s/s≤3%;条件a2:所述第一油槽的最大深度为h,所述通孔的直径为d,2%≤h/d≤8%;条件a3:所述第一油槽的横截面积之和为s1,所述第二油孔的横截面积之和为s2,s1<s2。

    9、在一些实施例中,所述第一油孔贯穿所述曲轴的轴向两端,所述第一油孔的远离所述副轴承的一端设有封堵件,以封堵所述第一油孔。

    10、在一些实施例中,所述储油腔位于所述设定轴承的朝向所述偏心部的一端。

    11、在一些实施例中,所述储油腔包括:第二油槽,所述第二油槽形成在所述设定轴承上,且包括连通的第一槽部和第二槽部,所述第一槽部形成在所述设定轴承的通孔的壁面上,所述第一槽部与所述第二油孔相对且连通,所述第二槽部设在所述第一槽部的径向外端且沿所述曲轴的轴向凹入,所述第二槽部与所述通孔的壁面径向间隔设置,以使所述第二槽部与所述通孔的壁面之间形成柔性臂;和/或,第三油槽,所述第三油槽形成在所述曲轴的外周壁上,所述第二油孔贯穿所述第三油槽的底壁。

    12、在一些实施例中,所述储油腔包括第二油槽,所述柔性臂的厚度为t,0.5mm≤t≤2.5mm。

    13、根据本发明第二方面实施例的旋转式压缩机,包括根据本发明上述第一方面实施例的压缩机泵体。

    14、根据本发明实施例的旋转式压缩机,通过采用上述的压缩机泵体,便于提升整机能效和使用可靠性。

    15、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。



    技术特征:

    1.一种压缩机泵体,其特征在于,包括:

    2.根据权利要求1所述的压缩机泵体,其特征在于,还包括:

    3.根据权利要求2所述的压缩机泵体,其特征在于,所述第一油槽的至少邻近所述储油腔的部分位于所述非承载区。

    4.根据权利要求1所述的压缩机泵体,其特征在于,所述主轴承形成为所述设定轴承,所述主轴承和所述第一配合部之间的多个所述第一油槽沿所述曲轴的周向间隔设置且均形成在所述第一配合部或所述主轴承上,

    5.根据权利要求1所述的压缩机泵体,其特征在于,所述设定轴承的内周壁限定出通孔,所述第一油槽满足下列条件中的至少一个:

    6.根据权利要求1所述的压缩机泵体,其特征在于,所述第一油孔贯穿所述曲轴的轴向两端,所述第一油孔的远离所述副轴承的一端设有封堵件,以封堵所述第一油孔。

    7.根据权利要求1-6中任一项所述的压缩机泵体,其特征在于,所述储油腔位于所述设定轴承的朝向所述偏心部的一端。

    8.根据权利要求7所述的压缩机泵体,其特征在于,所述储油腔包括:

    9.根据权利要求8所述的压缩机泵体,其特征在于,所述储油腔包括第二油槽,所述柔性臂的厚度为t,0.5mm≤t≤2.5mm。

    10.一种旋转式压缩机,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的压缩机泵体。


    技术总结
    本发明公开了一种压缩机泵体和旋转式压缩机,压缩机泵体包括曲轴、主轴承和副轴承,曲轴形成有第一油孔和第二油孔,第一油孔沿曲轴的轴向延伸,且贯穿曲轴轴向两端中的至少一端,第二油孔为一个或多个且贯穿曲轴的外周壁,主轴承和副轴承中的至少一个为设定轴承,曲轴的外周壁和设定轴承的内周壁中的至少一个上形成有至少一个第一油槽,第一油槽沿曲轴的轴向螺旋延伸,且第一油槽的旋向与曲轴的旋转方向一致,曲轴的外周壁和设定轴承的内周壁之间还形成有储油腔,以连通第一油槽和第二油孔。根据本发明的压缩机泵体,可以保证曲轴和设定轴承形成的摩擦副的供油量,以有效降低摩擦功耗,提升整机能效和使用可靠性。

    技术研发人员:吴飞
    受保护的技术使用者:广东美芝制冷设备有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/4/29
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