本技术涉及车载适配器，具体为一种数传车载适配器。
背景技术：
1、适配器是一个接口转换器，它可以是一个独立的硬件接口设备，允许硬件或电子接口与其它硬件或电子接口相连，也可以是信息接口，比如电源适配器、三角架基座转接部件、usb与串口的转接设备等。
2、目前，一种用于数据传输的车载适配器在使用时存在一定的弊端，由于现有的适配器具有数据接入端和数据传输端，而数据传输端是与车上的usb接口相连的，因此不存在多接口的情况，而数据接入端由于接入数据的载体多，种类不同，因此所需要的接头也是不同的，而现有技术中的接线端通常只配备一中接线头，无法满足实际的使用需求，为此，我们提出一种数传车载适配器。
技术实现思路
1、基于此，本实用新型的目的是提供一种数传车载适配器，以解决上述背景中提到的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数传车载适配器，包括适配器本体，所述适配器本体的一端连接有向外延伸的输出线，且输出线的端部安装有与车适配的输出接头，所述适配器本体的另一侧连接有向外延伸的第一输入线，且第一输入线的一侧安装有收卷器外壳，所述收卷器外壳的内部缠绕连接有数据线，且所述数据线的一端与第一输入线连接，另一端则与第二输入线连接，所述第二输入线的端部安装有分线器，且分线器的外侧连接有多组不同类型的输入接头组。
3、通过采用上述技术方案，使得该适配器具备多个接线端口，从而能够根据使用情况进行合理选择，有助于适配器的使用，方便快捷。
4、本实用新型进一步设置为，所述收卷器外壳的内部安装有自复位收卷筒，且自复位收卷筒与收卷器外壳内壁通过扭簧连接，所述数据线缠绕连接在自复位收卷筒的外壁上。
5、通过采用上述技术方案，起到对数据线的收纳效果。
6、本实用新型进一步设置为，所述自复位收卷筒的内部对称开设有两组限位槽，且限位槽的内壁设置有摩擦层。
7、通过采用上述技术方案，起到对自复位收卷筒的限位作用
8、本实用新型进一步设置为，所述自复位收卷筒的内部位于限位槽的内侧安装有转盘，且转盘的端面设置有用于对自复位收卷筒进行限位的摩擦垫。
9、通过采用上述技术方案，起到对自复位收卷筒的限位作用。
10、本实用新型进一步设置为，所述转盘的内侧端面安装有与自复位收卷筒转动中心连接的复位弹簧，且转盘的外侧端面则固定连接有延伸至外侧的按压部。
11、通过采用上述技术方案，起到对自复位收卷筒的解除限位效果。
12、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
13、1、本实用新型通过设置输入接头组和分线器，在使用时，将适配器本体的输出接头插接在汽车上的usb口中，随后根据使用的需求合理选择输入接头组中的输入接头，最后将输入接头插接在设备上即可进行数据传输，提供上述结构，使得该适配器具备多个接线端口，从而能够根据使用情况进行合理选择，有助于适配器的使用，方便快捷；
14、2、本实用新型通过设置收卷器外壳、自复位收卷筒、限位槽、转盘、摩擦垫、复位弹簧和按压部，自复位收卷筒能够调节数据线的长度，从而满足不同情况下的适配器本体的使用，具体的，在需要调节数据线长度时，按压收卷器外壳两端的按压部，按压部因此会挤压复位弹簧并向内侧移动，而按压部的移动则会推动转盘向内侧移动，因此转盘端面的摩擦的就会与滑槽中的摩擦层解除接触，从而解除了对自复位收卷筒的限位，随后即可拉动数据线进行加长，同理，在达到所需的长度后，松开按压部，此时转盘会在复位弹簧的作用下复位，从而使得摩擦层与摩擦垫重新接触，进而利用摩擦力实现自复位收卷筒的限位效果，保证放线的稳定性。
1.一种数传车载适配器，包括适配器本体(1)，其特征在于：所述适配器本体(1)的一端连接有向外延伸的输出线(2)，且输出线(2)的端部安装有与车适配的输出接头(3)，所述适配器本体(1)的另一侧连接有向外延伸的第一输入线(4)，且第一输入线(4)的一侧安装有收卷器外壳(5)，所述收卷器外壳(5)的内部安装有自复位收卷筒(9)，且所述收卷器外壳(5)的内部缠绕连接有数据线，而所述数据线的一端与第一输入线(4)连接，另一端则与第二输入线(6)连接，所述第二输入线(6)的端部安装有分线器(7)，且分线器(7)的外侧连接有多组不同类型的输入接头组(8)，所述自复位收卷筒(9)的内部对称开设有两组限位槽(10)，且限位槽(10)的内壁设置有摩擦层，所述自复位收卷筒(9)的内部位于限位槽(10)的内侧安装有转盘(11)，且转盘(11)的端面设置有用于对自复位收卷筒(9)进行限位的摩擦垫(12)，所述转盘(11)的内侧端面安装有与自复位收卷筒(9)转动中心连接的复位弹簧(13)，且转盘(11)的外侧端面则固定连接有延伸至外侧的按压部(14)。
2.根据权利要求1所述的一种数传车载适配器，其特征在于：所述自复位收卷筒(9)与收卷器外壳(5)内壁通过扭簧连接，所述数据线缠绕连接在自复位收卷筒(9)的外壁上。
