本发明涉及取件夹具，具体为一种汽车仪表板注塑取件夹具。
背景技术：
1、汽车仪表板是汽车上控制端反应车辆运行状态的主要显示面板，表面集成码表、转速表、水温、油量等一系列信息，产品结构如图1中所示（a）部件，其表面有多个用于布置码表、转速表等信息的圆盘状内凹孔洞，主要为薄板状结构。这类产品的模具设计中，常会遇到需要使用大量平衡顶块进行顶出脱模，以保证该薄板结构受力均衡避免折断和弯曲形变，仪表板模具中的大量平衡顶块的布置则导致模具结构的复杂化和生产成本，若无大量平衡顶块则又会导致脱模困难。
2、现有的车仪表板注塑取件主要通过采用平衡顶块顶出的方式，在依靠大量顶块顶出后再进行取件转运，模具结构复杂，且产品表面留存大量顶块印记，而另一种通过取件夹具的脱模转运结构，主要通过对注塑件表面结构进行夹持通过拔出的方式与注塑模具进行脱模，但在汽车仪表板该类薄板结构取件时，由于表面无任何凸起结构，无夹持受力点位，难以进行实际操作。
3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车仪表板注塑取件夹具，来解决目前存在的问题配合脱模工作简化注塑模具和提高产品质量，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本发明所采用的技术方案为：一种汽车仪表板注塑取件夹具，包括：固定座、内胀夹持组件和吸盘组件，所述固定座的表面固定安装有驱动杆，所述吸盘组件固定安装于内胀夹持组件的底端，所述内胀夹持组件包括胀接芯套、运动柱和若干位于胀接芯套外周的夹头杆，所述胀接芯套固定安装于固定座的底面且滑动套接于运动柱的外侧，所述驱动杆的输出端与运动柱的表面固定连接，所述胀接芯套的内部活动安装有若干与夹头杆一一对应布置的平衡顶销和斜胀顶杆，所述平衡顶销和斜胀顶杆的两端分别与运动柱和夹头杆的表面相互抵接，所述胀接芯套的内侧设有若干斜槽孔，所述斜胀顶杆活动安装于斜槽孔的内侧，所述胀接芯套的外周设有若干连接耳，所述夹头杆转动安装于连接耳的表面；
3、所述吸盘组件包括固定于胀接芯套底面的吸盘座和布气盘管以及若干嵌入安装于吸盘座内侧的导流块，所述导流块的底端设有吸盘，所述导流块的内侧设有变径喉管，且变径喉管的底面设有与变径喉管垂直连通且与吸盘内部相连通的气道。
4、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内胀夹持组件、吸盘组件和驱动杆的数量为两组且相互平行布置于固定座的两端，所述驱动杆为电动推杆或气动推杆结构。
5、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：若干所述夹头杆呈圆周方向均匀分布于胀接芯套的外周，所述夹头杆的外侧设有靠近夹头杆底端的抵接夹持面，所述抵接夹持面为糙面结构且表面呈圆弧面。
6、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述平衡顶销和斜胀顶杆分别位于连接耳水平高度的上下两侧，所述斜槽孔的内侧设有定位销，所述斜胀顶杆滑动套接于定位销的表面。
7、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述运动柱的表面设有啮槽，所述斜胀顶杆的一端与啮槽的表面啮合抵接，所述运动柱的表面设有环楔槽，所述环楔槽沿固定座至吸盘组件方向槽深度递减，所述平衡顶销沿胀接芯套径向方向布置且一端与环楔槽的表面滑动抵接。
8、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述变径喉管的两端分别设有进气端口和出气端口，所述进气端口的一端与布气盘管的内侧相连通，所述布气盘管的表面设有位于固定座表面的接气口，所述接气口用于与高压气泵相连通。
9、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述变径喉管呈水平方向布置，且所述变径喉管的内部设有位于吸盘正上方区域的细喉管区，所述细喉管区的直径小于进气端口和出气端口的直径。
10、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述吸盘为硅胶材质构件，所述吸盘的表面设有与导流块内部气道相连通的气孔。
11、本发明所取得的有益效果为：
12、1.本发明中，通过设置新型内胀式夹具与气动吸附式结构，利用夹头杆的内胀与汽车仪表板表面凹坑进行内夹持，提供定位效果，且利用导流块对成型件表面进行吸附，多重作用力效果使得成型件在取件过程中稳定夹持，提高脱模取件成功率。
13、2.本发明中，利用夹头杆的内胀运动与汽车仪表板表面凹坑贴合，避免在取件过程中汽车仪表板成型件发生形变弯曲，保持成型件与吸盘组件的贴合效果，从而使吸盘组件与成型件表面贴合强度和贴合效果提高。
14、3.本发明中，采用导流块结构，利用变径喉管实现文丘里喉管作用，伯努利原理指出，当管道中的流体通过一个细小的夹喉管时，流体的速度将增加，而压力将下降，变径喉管是一个细长的管道，中间部分是一个收窄的夹喉管，当气流从管道进入喉管时，速度增加、压力下降，这将吸盘内部行程低压区域，从而将周围的流体吸入喉管内部，通过在吸盘内部产生局部的低压区域来产生吸力，从而实现吸附物体的功能，吸附效果好强度大。
1.一种汽车仪表板注塑取件夹具，其特征在于，包括：固定座（100）、内胀夹持组件（200）和吸盘组件（300），所述固定座（100）的表面固定安装有驱动杆（110），所述吸盘组件（300）固定安装于内胀夹持组件（200）的底端，所述内胀夹持组件（200）包括胀接芯套（210）、运动柱（220）和若干位于胀接芯套（210）外周的夹头杆（230），所述胀接芯套（210）固定安装于固定座（100）的底面且滑动套接于运动柱（220）的外侧，所述驱动杆（110）的输出端与运动柱（220）的表面固定连接，所述胀接芯套（210）的内部活动安装有若干与夹头杆（230）一一对应布置的平衡顶销（240）和斜胀顶杆（250），所述平衡顶销（240）和斜胀顶杆（250）的两端分别与运动柱（220）和夹头杆（230）的表面相互抵接，所述胀接芯套（210）的内侧设有若干斜槽孔（212），所述斜胀顶杆（250）活动安装于斜槽孔（212）的内侧，所述胀接芯套（210）的外周设有若干连接耳（211），所述夹头杆（230）转动安装于连接耳（211）的表面；
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板注塑取件夹具，其特征在于，所述内胀夹持组件（200）、吸盘组件（300）和驱动杆（110）的数量为两组且相互平行布置于固定座（100）的两端，所述驱动杆（110）为电动推杆或气动推杆结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板注塑取件夹具，其特征在于，若干所述夹头杆（230）呈圆周方向均匀分布于胀接芯套（210）的外周，所述夹头杆（230）的外侧设有靠近夹头杆（230）底端的抵接夹持面，所述抵接夹持面为糙面结构且表面呈圆弧面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板注塑取件夹具，其特征在于，所述平衡顶销（240）和斜胀顶杆（250）分别位于连接耳（211）水平高度的上下两侧，所述斜槽孔（212）的内侧设有定位销，所述斜胀顶杆（250）滑动套接于定位销的表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板注塑取件夹具，其特征在于，所述运动柱（220）的表面设有啮槽（222），所述斜胀顶杆（250）的一端与啮槽（222）的表面啮合抵接，所述运动柱（220）的表面设有环楔槽（221），所述环楔槽（221）沿固定座（100）至吸盘组件（300）方向槽深度递减，所述平衡顶销（240）沿胀接芯套（210）径向方向布置且一端与环楔槽（221）的表面滑动抵接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板注塑取件夹具，其特征在于，所述变径喉管（324）的两端分别设有进气端口（322）和出气端口（323），所述进气端口（322）的一端与布气盘管（330）的内侧相连通，所述布气盘管（330）的表面设有位于固定座（100）表面的接气口，所述接气口用于与高压气泵相连通。
7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板注塑取件夹具，其特征在于，所述变径喉管（324）呈水平方向布置，且所述变径喉管（324）的内部设有位于吸盘（321）正上方区域的细喉管区，所述细喉管区的直径小于进气端口（322）和出气端口（323）的直径。
8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板注塑取件夹具，其特征在于，所述吸盘（321）为硅胶材质构件，所述吸盘（321）的表面设有与导流块（320）内部气道相连通的气孔。
