本技术涉及智能交通，并且更具体地，涉及智能交通中一种车辆交通信息处理的方法、装置、设备和车辆。
背景技术：
1、近年来，随着交通技术和经济的快速发展，车辆数量在不断的增加，日益增长的车辆数量使得交通拥堵与交通事故时有发生。车辆行驶过程中，尤其在交通拥堵时，由于在局部存在大量拥堵的车辆使得局部信号变差，导致车辆用户获取交通信息的时间被延长，使得车辆用户难以及时获取交通信息，从而进一步加剧交通拥堵。
技术实现思路
1、本技术提供了一种车辆交通信息处理的方法、装置、设备和车辆，该方法能够解决在交通拥堵时，由于在局部存在大量拥堵的车辆使得局部信号变差，导致车辆用户获取交通信息的时间被延长，使得车辆用户难以及时获取交通信息的技术问题。
2、第一方面，提供了一种车辆交通信息处理的方法，应用于目标车辆，所述方法包括：
3、获取交通指示装置的交通信息，对所述交通信息进行信息解析处理得到交通提示信息；
4、获取所述目标车辆对应的车辆驾驶环境，检测所述车辆驾驶环境下参考车辆的通信模块配置状态；
5、基于所述通信模块配置状态将所述交通提示信息向所述参考车辆进行交通提醒处理。
6、通过上述技术方案，能够通过目标车辆直接获取交通指示装置发送的交通信息，使得目标车辆可以不用从基站或卫星中来获取交通信息，避免了局部存在大量拥堵的车辆时由于局部的基站信号或卫星信号相互干扰导致局部信号变差，导致车辆获取交通信息的时间被延长，之后，目标车辆对接收到的交通信息进行信息解析处理得到交通提示信息。然而，仅目标车辆得到交通提示信息是难以解决交通拥堵的问题的，因此，目标车辆检测车辆驾驶环境下参考车辆的光通信模块配置状态，进而基于参考车辆的光通信模块配置状态确定针对交通提示信息的合理传递方式，在确定交通提示信息的传递方式后，目标车辆基于该确定的传递方式将交通提示信息向参考车辆进行交通提醒处理，使得参考车辆可以通过交通提示信息来合理的规划自各自的行驶路线，以解决局部拥堵的车况，从而解决在交通拥堵时，由于在局部存在大量拥堵的车辆使得局部信号变差，导致车辆用户获取交通信息的时间被延长，使得车辆用户难以及时获取交通信息的技术问题。
7、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，所述基于所述通信模块配置状态将所述交通提示信息向参考车辆进行交通提醒处理，包括：
8、若所述参考车辆的通信模块配置状态为模块配置正常状态，通过所述目标车辆的通信发送模块向参考车辆的通信接收模块发送交通提示信息；
9、若所述参考车辆的通信模块配置状态为模块配置异常状态，采用所述目标车辆的目标车辆显示模块向所述参考车辆输出交通提示信息。
10、通过上述技术方案，能够判断通信模块配置状态，确认参考车辆的通信模块配置状态为模块配置正常状态或模块配置异常状态，当参考车辆的通信模块配置状态为模块配置正常状态时，表明参考车辆的参考通信接收模块可以正常接收目标车辆发送的交通提示信息，此时可以基于目标车辆的通信发送模块向参考车辆的通信接收模块发送交通提示信息；当参考车辆的通信模块配置状态为模块配置异常状态时，表明参考车辆的通信接收模块无法正常接收目标车辆发送的交通提示信息，此时可以基于目标车辆显示模块向参考车辆输出交通提示信息。基于参考车辆的通信模块配置状态，针对性的采取不同的方式传递交通提示信息，从而缓解交通压力的同时也极大程度的减少交通事故的发生。
11、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述检测所述车辆驾驶环境下参考车辆的通信模块配置状态，包括：
12、检测所述车辆驾驶环境下参考车辆是否安装所述通信接收模块；
13、当所述参考车辆未安装所述通信接收模块时，确定所述参考车辆的通信模块配置状态为模块配置异常状态；
14、当所述参考车辆安装所述通信接收模块时，确定所述参考车辆的通信模块配置状态为模块配置正常状态。
15、通过上述技术方案，能够通过目标车辆检测车辆驾驶环境下参考车辆是否安装通信接收模块，从而确认参考车辆能否建立与目标车辆的通信连接，从而基于参考车辆和目标车辆的通信连接情况确定通信模块配置状态，进而可以确定将交通提示信息传递至参考车辆的方式。
16、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述采用目标车辆显示模块向所述参考车辆输出交通提示信息，包括：
17、从所述目标车辆的至少一个候选显示模块中确定与所述参考车辆匹配的目标车辆显示模块，采用所述目标车辆显示模块向所述参考车辆输出交通提示信息。
18、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述从所述目标车辆的至少一个候选显示模块中确定与所述参考车辆匹配的目标车辆显示模块，包括：
19、确定至少一个所述参考车辆与所述目标车辆的相对位置信息，获取所述目标车辆的至少一个候选显示模块的位置分布信息；
20、基于所述相对位置信息和所述位置分布信息进行相对朝向计算处理，得到所述参考车辆相对于所述候选显示模块的相对朝向信息；
21、从所述相对朝向信息中选取与预设相对朝向信息匹配的目标相对朝向信息，从所述候选显示模块中确定所述目标相对朝向信息对应的目标车辆显示模块，所述预设相对朝向信息为所述参考车辆相对于所述候选显示模块的推荐相对朝向信息。
22、通过上述技术方案，首先确定至少一个参考车辆与目标车辆的相对位置信息以及目标车辆的至少一个候选显示模块的位置分布信息，基于每个参考车辆的相对位置从目标车辆的至少一个候选显示模块中选择合适位置的候选显示模块作为各参考车辆对应的目标车辆显示模块，从而高效精准的向至少一个参考车辆输出交通提示信息。
23、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述检测所述车辆驾驶环境下参考车辆的通信模块配置状态，包括：
24、基于所述目标车辆的通信发送模块向所述车辆驾驶环境下的参考车辆发送交通提示信息；
25、当预设时间内未接收到所述参考车辆发送的目标响应信号时，则确定所述参考车辆的通信模块配置状态为模块配置异常状态；
26、当预设时间内接收到所述参考车辆发送的目标响应信号时，则确定所述参考车辆的通信模块配置状态为模块配置正常状态。
27、通过上述技术方案，能够通过目标车辆的通信发送模块向参考车辆发送交通提示信息，基于在预设时间内能否接收到参考车辆发送的目标响应信号，从而判断通信模块配置状态为模块配置正常状态或模块配置异常状态，从而确认参考车辆能否建立与目标车辆的有效通信连接，进而可以确定将交通提示信息传递至参考车辆的方式。
28、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述检测所述车辆驾驶环境下参考车辆的通信模块配置状态之前，包括：
29、获取所述目标车辆的行程路线信息和目标车辆位置，确定所述目标车辆位置对应的交叉路口区域，基于所述目标车辆位置从所述行程路线信息中获取目标行驶方向；
30、从所述交叉路口区域对应的至少两个参考方向路段中，确定与所述目标行驶方向匹配的目标方向路段；
31、从所述交通提示信息中获取位于所述目标方向路段中的候选参考车辆；
32、在所述候选参考车辆中选取与所述目标车辆位于同一所述车辆驾驶环境中的参考车辆。
33、第二方面，提供了一种车辆交通信息处理的装置，应用于目标车辆，所述装置包括：
34、处理模块，适于获取交通指示装置的交通信息，对所述交通信息进行信息解析处理得到交通提示信息；
35、检测模块，适于获取所述目标车辆对应的车辆驾驶环境，检测所述车辆驾驶环境下参考车辆的通信模块配置状态；
36、提醒模块，适于基于所述通信模块配置状态将所述交通提示信息向所述参考车辆进行交通提醒处理。
37、第三方面，提供一种车辆交通信息处理设备，包括
38、存储器，用于存储可执行程序代码；
39、处理器，用于从所述存储器中调用并运行所述可执行程序代码，使得所述车辆执行如上述中任意一项所述的方法。
40、第四方面，提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括：计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。
41、第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。
42、第六方面，提供了一种车辆，包括如上述的车辆交通信息处理设备。
1.一种车辆交通信息处理的方法，其特征在于，应用于目标车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述通信模块配置状态将所述交通提示信息向参考车辆进行交通提醒处理，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆驾驶环境下参考车辆的通信模块配置状态，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述采用目标车辆显示模块向所述参考车辆输出交通提示信息，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述从所述目标车辆的至少一个候选显示模块中确定与所述参考车辆匹配的目标车辆显示模块，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆驾驶环境下参考车辆的通信模块配置状态，包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆驾驶环境下参考车辆的通信模块配置状态之前，包括：
8.一种车辆交通信息处理的装置，应用于目标车辆，其特征在于，所述装置包括：
9.一种车辆交通信息处理设备，其特征在于，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括如权9所述的车辆交通信息处理设备。
