一种双向弯曲蹬踏件多孔加工模具的制作方法

    专利2022-07-07  131


    本发明属于机械加工技术领域,具体涉及一种双向弯曲蹬踏件多孔加工模具。



    背景技术:

    护圈是一种双向弯曲蹬踏件,其结构如图1和2所示。护圈采用08f材料,厚度为2mm。在护圈凹缘上需要加工6个φ8mm 0.36孔。原护圈经过折弯—煨弯—压弯三道工序成立体弓形类圈,利用闭点式压力机设备在凹缘上使用冲孔模具冲孔。但是在使用冲孔模具进行冲孔时,需要反复拿放六次产品,更换六次模具位置,劳动强度大,生产效率低,冲孔有坡口,平面度差。



    技术实现要素:

    (一)要解决的技术问题

    本发明提出一种双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,以解决双向弯曲蹬踏件多孔加工时凹缘平面度差,劳动强度大,生产效率低,冲孔有坡口的技术问题。

    (二)技术方案

    为了解决上述技术问题,本发明提出一种双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,该多孔加工模具包括定位装置、凸模和凹模;其中,

    定位装置包括通用快速底座、压紧装置、定位调节板、顶丝、固定螺栓、可调定位块、定位螺栓和螺母标准件;其中,通用快速底座由中心带有内孔的两个同轴圆柱组成;压紧装置由压板、压紧螺栓和垫块组成,压紧装置通过压紧螺栓与闭点式压力机设备进行连接,利用垫块垫起压板,通过压板将通用快速底座的下端圆柱边缘压紧,并利用压紧螺栓将压板固定在所用的闭点式压力机设备上;定位调节板上分布有一个第一通孔,四个台阶孔和多个第二通孔,第一通孔用于放置凹模;固定螺栓穿过台阶孔,将定位调节板固定在通用快速底座顶部,使得定位调节板上的第一通孔与通用快速底座上的两圆柱同轴;定位螺栓穿过第二通孔,用于固定可调定位块;

    顶丝用于将凹模固定在定位调节板内;

    可调定位块包括第一可调定位块、第二可调定位块和第三可调定位块;其中,第一可调定位块为中间带有一个长圆孔的长方形块,第二可调定位块为中间带有两个长圆孔的长方形块,第三可调定位块为中间带有一个长圆孔、两端带有两个圆孔的异形块;利用定位螺栓将三种可调定位块固定在定位调节板上,根据待加工护圈上孔的位置尺寸,分别调整三种可调定位块的位置,完成冲压护圈上第一个孔后,将孔套在安装完成的定位螺栓的上端;

    凸模包括由上至下依次相连的顶端圆柱、中间圆柱、中间圆台和底端圆柱,所有圆柱和圆台均为同轴设置;凸模固定在闭点式压力机设备上方,冲孔时随着闭点式压力机设备下落进行冲孔;

    凹模为外周带有螺纹孔、中心带有内孔的圆柱,凹模放置在定位调节板上的第一通孔内,并利用顶丝固定;通用快速底座放置在定位调节板下方,其上两个圆柱与定位调节板上的第一通孔同轴。

    进一步地,通用快速底座、定位螺栓、凸模和凹模采用一体成型。

    进一步地,通用快速底座的上端圆柱外径120mm,高125mm,下端圆柱外径220mm,高25mm,两圆柱内孔直径相同,均为26mm。

    进一步地,定位调节板上分布有一个φ60mm第一通孔,孔心在定位调节板的纵向中心线上,距一侧横向边界距离为50mm;每个台阶孔的总高为8mm,上部分直径φ15mm,台阶高4mm,下部分直径φ8mm;四个台阶孔分布在以φ60mm通孔的圆心为中心、边长为60mm的正方形四个尖角位置处;多个φ8mm第二通孔,每两个第二桶孔纵向和横向的距离均为30mm,均匀分布在定位调节板上。

    进一步地,固定螺栓为开槽圆头螺钉,顶端为没有螺纹的圆头,底端是带有螺纹的长圆柱。

    进一步地,固定螺栓的顶端圆头高4mm,直径为φ15mm,上表面开槽宽2mm,长15mm,深2.5mm;底端长圆柱高40mm,螺纹长度30mm,直径为m8,牙型为普通螺纹。

    进一步地,定位螺栓总高为30mm,中部圆柱直径为φ12mm,高5mm,无螺纹;两端有螺纹,每端螺纹长度均为20mm,直径为m8,牙型为普通螺纹。

    进一步地,凸模总高65mm,顶端圆柱直径为φ40mm,高5mm;中间圆柱直径为φ30mm,高30mm;中间圆台上底面直径为φ30mm,下底面直径为φ8mm,高8mm;底端圆柱直径为φ8mm,高20mm。

    进一步地,凹模的圆柱高8mm,外径为60mm,内孔直径为8.2mm。

    (三)有益效果

    本发明提出一种双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,包括定位装置、凸模和凹模。通过定位装置上的可调定位板和定位螺栓固定双向弯曲蹬踏件,使用油压机冲压出孔。该模具结构简单,操作方便,更适合小批量、多品种、多批次的生产模式,能够保证双向弯曲蹬踏件凹缘的平面度和孔的定位精度,减小坡口,并将冲孔时拿放产品和模具次数减少到一次,减少劳动强度,减小孔的公差,提高生产效率。

    附图说明

    图1为本发明所针对的双向弯曲蹬踏件结构主视图;

    图2为本发明所针对的双向弯曲蹬踏件结构俯视图;

    图3为本发明实施例的定位装置结构主视图;

    图4为本发明实施例的定位装置结构俯视图;

    图5为本发明实施例的凸模结构图:(a)主视图,(b)仰视图;

    图6为本发明实施例的凹模结构图:(a)俯视图,(b)主剖视图;

    图7为本发明实施例中护圈冲第一个孔位置示意图。

    具体实施方式

    为使本发明的目的、内容和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

    本实施例提出一种双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,用于立体弓形类圈孔的加工,由定位装置、凸模和凹模组成。

    定位装置如图3和4所示,包括通用快速底座1、压紧装置2、定位调节板3、顶丝4、固定螺栓5、可调定位块6(包括第一可调定位块6-1、第二可调定位块6-2、第三可调定位块6-3)、定位螺栓7和螺母标准件组成。

    其中,通用快速底座1采用一体成型,由中心带有内孔的两个同轴圆柱组成,上端圆柱外径120mm,高125mm,下端圆柱外径220mm,高25mm,两圆柱内孔直径相同,均为26mm。

    压紧装置2由压板、压紧螺栓和垫块组成。其中,压紧装置2通过压紧螺栓与闭点式压力机设备进行连接,利用垫块垫起压板,通过压板将通用快速底座1的下端圆柱边缘压紧,并利用压紧螺栓将压板固定在所用的闭点式压力机设备上。

    定位调节板3为345mm×250mm的长方形板,厚度8mm,其上分布有1个φ60mm通孔,孔心在定位调节板3纵向中心线上,距一侧横向边界距离为50mm;4个台阶孔,总高8mm,上部分直径φ15mm,台阶高4mm,下部分直径φ8mm。4个台阶孔分布在以φ60mm通孔的圆心为中心、边长为60mm的正方形四个尖角位置处;除了上述φ60mm通孔和4个台阶孔,剩余81个φ8mm通孔,每两个孔纵向和横向的距离均为30mm,均匀分布在定位调节板3上。其中,1个φ60mm孔用于放置凹模9;固定螺栓5穿过4个台阶孔,将定位调节板3固定在通用快速底座1顶部,使得定位调节板3上的φ60mm孔与通用快速底座1上的两圆柱同轴;定位螺栓7穿过φ8mm螺纹通孔,用于固定可调定位块6。

    顶丝4为总长60mm、螺纹长度35mm的m8螺栓,牙型为普通螺纹,用于将凹模9固定在定位调节板3内。

    固定螺栓5为开槽圆头螺钉,顶端为没有螺纹的圆头,底端是带有螺纹的长圆柱。顶端圆头高4mm,直径为φ15mm,上表面开槽宽2mm,长15mm,深2.5mm;底端长圆柱高40mm,螺纹长度30mm,直径为m8,牙型为普通螺纹。利用固定螺栓5将定位调节板3固定在通用快速底座1上。

    可调定位块6-1为中间带有一个长圆孔的长方形块,可调定位块6-2为中间带有两个长圆孔的长方形块,可调定位块6-3为中间带有一个长圆孔、两端带有两个直径为φ8mm圆孔的异形块,厚度均为10mm。利用定位螺栓7将三种可调定位块6固定在定位调节板3上,根据待加工护圈上孔的位置尺寸,分别调整三个可调定位块6-1、6-2、6-3的位置,完成冲压护圈上第一个孔后,将孔套在安装完成的定位螺栓7的上端。

    定位螺栓7采用一体成型,总高为30mm,中部圆柱直径为φ12mm,高5mm,无螺纹;两端有螺纹,每端螺纹长度均为20mm,直径为m8,牙型为普通螺纹。利用定位螺栓7将可调定位块6固定在定位调节板3上。进行冲孔时,可将已经冲出的孔套在安装好的定位螺栓7上,用于下一次冲孔定位。

    凸模8为一体成型,其结构如图5所示,包括由上至下依次相连的顶端圆柱、中间圆柱、中间圆台和底端圆柱,所有圆柱和圆台均为同轴设置,总高65mm,顶端圆柱直径为φ40mm,高5mm;中间圆柱直径为φ30mm,高30mm;中间圆台上底面直径为φ30mm,下底面直径为φ8mm,高8mm;底端圆柱直径为φ8mm,高20mm。凸模8固定在闭点式压力机设备上方,冲孔时随着闭点式压力机设备下落进行冲孔。

    凹模9为一体成型,其结构如图6所示。凹模9为外周带有螺纹孔、中心带有内孔的圆柱,圆柱高8mm,外径为60mm,内孔直径为8.2mm。凹模9放置在定位调节板3上的直径为φ60mm的孔内,并利用顶丝4固定。

    图4中的四个同心圆从内向外依次为凹模9内孔、凹模9外圆、通用快速底座1上端圆柱截面和通用快速底座1下端圆柱截面。凹模9放在定位调节板3内,通用快速底座1放置在定位调节板3下方,其上两个圆柱与定位调节板3上的φ60mm孔同轴。

    螺母标准件是m8×1gb2148-80,共10个,与定位螺栓7配合。

    冲孔前调整可调定位块6-1、6-2和6-3和定位螺栓7的位置,将双向弯曲蹬踏件水平放置在定位调节板3上,与凸模8和凹模9垂直接触,使冲压的第一个孔与凸模8、凹模9在一条直线上,如图7所示,随后将孔依次套在定位螺栓7上,冲出其余孔。

    以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。


    技术特征:

    1.一种双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,其特征在于,所述多孔加工模具包括定位装置、凸模和凹模;其中,

    所述定位装置包括通用快速底座、压紧装置、定位调节板、顶丝、固定螺栓、可调定位块、定位螺栓和螺母标准件;其中,通用快速底座由中心带有内孔的两个同轴圆柱组成;压紧装置由压板、压紧螺栓和垫块组成,压紧装置通过压紧螺栓与闭点式压力机设备进行连接,利用垫块垫起压板,通过压板将通用快速底座的下端圆柱边缘压紧,并利用压紧螺栓将压板固定在所用的闭点式压力机设备上;定位调节板上分布有一个第一通孔,四个台阶孔和多个第二通孔,第一通孔用于放置凹模;固定螺栓穿过台阶孔,将定位调节板固定在通用快速底座顶部,使得定位调节板上的第一通孔与通用快速底座上的两圆柱同轴;定位螺栓穿过第二通孔,用于固定可调定位块;

    所述顶丝用于将凹模固定在定位调节板内;

    所述可调定位块包括第一可调定位块、第二可调定位块和第三可调定位块;其中,第一可调定位块为中间带有一个长圆孔的长方形块,第二可调定位块为中间带有两个长圆孔的长方形块,第三可调定位块为中间带有一个长圆孔、两端带有两个圆孔的异形块;利用定位螺栓将三种可调定位块固定在定位调节板上,根据待加工护圈上孔的位置尺寸,分别调整三种可调定位块的位置,完成冲压护圈上第一个孔后,将孔套在安装完成的定位螺栓的上端;

    所述凸模包括由上至下依次相连的顶端圆柱、中间圆柱、中间圆台和底端圆柱,所有圆柱和圆台均为同轴设置;凸模固定在闭点式压力机设备上方,冲孔时随着闭点式压力机设备下落进行冲孔;

    所述凹模为外周带有螺纹孔、中心带有内孔的圆柱,凹模放置在定位调节板上的第一通孔内,并利用顶丝固定;通用快速底座放置在定位调节板下方,其上两个圆柱与定位调节板上的第一通孔同轴。

    2.如权利要求1所述的双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,其特征在于,所述通用快速底座、定位螺栓、凸模和凹模采用一体成型。

    3.如权利要求1所述的双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,其特征在于,所述通用快速底座的上端圆柱外径120mm,高125mm,下端圆柱外径220mm,高25mm,两圆柱内孔直径相同,均为26mm。

    4.如权利要求1所述的双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,其特征在于,所述定位调节板上分布有一个φ60mm第一通孔,孔心在定位调节板的纵向中心线上,距一侧横向边界距离为50mm;每个台阶孔的总高为8mm,上部分直径φ15mm,台阶高4mm,下部分直径φ8mm;四个台阶孔分布在以φ60mm通孔的圆心为中心、边长为60mm的正方形四个尖角位置处;多个φ8mm第二通孔,每两个第二桶孔纵向和横向的距离均为30mm,均匀分布在定位调节板上。

    5.如权利要求1所述的双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,其特征在于,所述固定螺栓为开槽圆头螺钉,顶端为没有螺纹的圆头,底端是带有螺纹的长圆柱。

    6.如权利要求5所述的双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,其特征在于,所述固定螺栓的顶端圆头高4mm,直径为φ15mm,上表面开槽宽2mm,长15mm,深2.5mm;底端长圆柱高40mm,螺纹长度30mm,直径为m8,牙型为普通螺纹。

    7.如权利要求1所述的双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,其特征在于,所述定位螺栓总高为30mm,中部圆柱直径为φ12mm,高5mm,无螺纹;两端有螺纹,每端螺纹长度均为20mm,直径为m8,牙型为普通螺纹。

    8.如权利要求1所述的双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,其特征在于,所述凸模总高65mm,顶端圆柱直径为φ40mm,高5mm;中间圆柱直径为φ30mm,高30mm;中间圆台上底面直径为φ30mm,下底面直径为φ8mm,高8mm;底端圆柱直径为φ8mm,高20mm。

    9.如权利要求1所述的双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,其特征在于,所述凹模的圆柱高8mm,外径为60mm,内孔直径为8.2mm。

    技术总结
    本发明提出一种双向弯曲蹬踏件多孔加工模具,包括定位装置、凸模和凹模。通过定位装置上的可调定位板和定位螺栓固定双向弯曲蹬踏件,使用油压机冲压出孔。该模具结构简单,操作方便,更适合小批量、多品种、多批次的生产模式,能够保证双向弯曲蹬踏件凹缘的平面度和孔的定位精度,减小坡口,并将冲孔时拿放产品和模具次数减少到一次,减少劳动强度,减小孔的公差,提高生产效率。

    技术研发人员:施晓涵;李亚英;王迪;杜德恒;崔宛弘;李学岩;于春秋;海彬彬;杜金慧;何玥琳
    受保护的技术使用者:北京北方车辆集团有限公司
    技术研发日:2020.11.30
    技术公布日:2021.03.12

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