本实用新型涉及一种阀门支架防转结构。
背景技术：
阀门驱动装置的品牌和与阀门支架连接面的型式越来越多，但且较多型式无法在驱动装置与阀门支架的连接面中间加工齐缝销孔。
技术实现要素：
为克服上述现有技术问题，本实用新型提供了一种阀门支架防转结构。
本实用新型的技术方案是，一种阀门支架防转结构，包括驱动装置、阀门支架，驱动装置和阀门支架的连接面上均加工有凹槽，凹槽轴线分别与驱动装置的螺纹孔、阀门支架的螺栓孔同轴线，且凹槽的数量与驱动装置的螺纹孔、阀门支架的螺栓孔数量均一致，阀门支架连接面的凹槽内装有防转定位环，通过螺柱、螺母与驱动装置固定连接，防转定位环的外圆与驱动装置和阀门支架的连接面上加工的凹槽内径公差配合装配，其内孔与紧固螺柱公差配合装配，防转定位环的数量与驱动装置的螺纹孔、阀门支架的螺栓孔数量均一致。
本实用新型的有益效果是，通过增加防转定位环来实现驱动装置与阀门支架之间的防转，解决因驱动装置连接面型式导致无法加工齐缝销孔的缺点，也避免了齐缝销的制动力不足导致阀门支架转动，提高阀门驱动装置的稳定性和阀门整体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1.驱动装置；2.阀门支架；3.防转定位环；4.螺柱；5.螺母。
具体实施方式
如图所示，一种阀门支架防转结构，包括驱动装1置、阀门支架2，驱动装置1和阀门支架2的连接面上均加工有凹槽，凹槽轴线分别与驱动装置1的螺纹孔、阀门支架2的螺栓孔同轴线，且凹槽的数量与驱动装置1的螺纹孔、阀门支架2的螺栓孔数量均一致，阀门支架2连接面的凹槽内装有防转定位环3，通过螺柱4、螺母5与驱动装置1固定连接，防转定位环3的外圆与驱动装置1和阀门支架2的连接面上加工的凹槽内径公差配合装配，其内孔与螺柱4公差配合装配，防转定位环3的数量与驱动装置1的螺纹孔、阀门支架2的螺栓孔数量均一致。
通过增加防转定位环3来实现驱动装置1与阀门支架2之间的防转，解决因驱动装置1连接面型式导致无法加工齐缝销孔的缺点，也避免了齐缝销的制动力不足导致阀门支架2转动，提高阀门驱动装置的稳定性和阀门整体的使用寿命。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
1.一种阀门支架防转结构，包括驱动装置、阀门支架，其特征在于：所述驱动装置和阀门支架的连接面上均加工有凹槽，所述凹槽轴线分别与驱动装置的螺纹孔、阀门支架的螺栓孔同轴线，且凹槽的数量与驱动装置的螺纹孔、阀门支架的螺栓孔数量均一致，所述阀门支架连接面的凹槽内装有防转定位环，通过螺柱、螺母与驱动装置固定连接，所述防转定位环的外圆与驱动装置和阀门支架的连接面上加工的凹槽内径公差配合装配，其内孔与紧固螺柱公差配合装配，所述防转定位环的数量与驱动装置的螺纹孔、阀门支架的螺栓孔数量均一致。
技术总结