本技术涉及桥梁加固，更具体的公开了一种道路桥梁桩基用加固装置。
背景技术：
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。随着经济和交通运输事业的发展，道路桥梁不断兴建，道路桥梁桩基是整个道路桥梁的基础，如果道路桥梁桩基出现问题，则整个道路桥梁的稳定性以及安全性都会降低，甚至会发生严重的安全事故。路桥梁在使用和安装过程中通常采用立柱支撑，而在通过立柱支撑时，立柱的稳定性和安全性关系到整体的安全性；而现有的立柱在使用过程中需要进行加固，而现有的加固方式同时通过在立柱上固定支撑杆来进行加固，这种加固方式稳定性较差加固的效果也不好安装的过程费时费力。
2、针对上述问题，现有技术(公开号为cn212452266u)公开了一种道路桥梁桩基用加固装置，该道路桥梁桩基用加固装置，包括桥板，桥板底部固定有支撑柱，支撑柱固定在支撑底座上，所述支撑底座上固定有支撑组件，支撑组件上设有加固组件，所述加固组件包括固定夹板，固定夹板与支撑柱插接，固定夹板的数量为两个，固定夹板两端固定有折边，折边之间通过螺栓连接件固定连接，所述固定夹板和固定套管上分别设有第二连接座和第一连接座，第二连接座和第一连接座之间通过连杆铰接，通过设置支撑底座，能够起到对支撑柱的支撑作用，能够将整体进行固定。
3、当时上述装置在使用中缺少有效的减震装置，在车辆行驶过程中产生的震动不能有效进行减震从而使桩基损坏出现裂纹，同时连杆的长度固定使得固定装置适应性不足无法适应不同桩基固定要求。
技术实现思路
1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种道路桥梁桩基用加固装置，能够解决缺少减震装置，固定装置适应性不足的问题。
2、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，更具体的说是一种道路桥梁桩基用加固装置，包括底座，所述底座的顶部拐角处固定有支柱，所述底座的中间设有桩基，所述支柱的顶部固定有下支撑板，所述下支撑板的顶部固定有四个第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定有上支撑板，所述上支撑板的底部转动连接有四个液压杆，所述液压杆的底端与所述支柱的外侧面上方转动相连，所述上支撑板的上方设有桥面。
3、更进一步的，所述支柱与所述桩基的中部设有固定装置，所述固定装置包括套管，所述套管的所述支柱的外侧中部固定相连，所述套管远离所述支柱的一方设有伸缩杆，所述伸缩杆靠近所述套管的一端固定有螺栓，所述螺栓螺接于所述套管的内部，所述桩基靠近所述伸缩杆的侧面设有固定夹板，所述伸缩杆远离所述套管的一端与所述固定夹板远离所述桩基的一面转动连接，所述底座包括左底座，所述左底座的右侧前后方固定有固定管，所述固定管的前后侧对称开设有多个通孔，所述左底座的右边设有右底座，所述右底座的左侧前后方固定有调节杆，所述调节杆的左边前后方开设有弹簧槽，所述弹簧槽底部固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述弹簧槽底部的一端固定有卡块，所述卡块穿设于所述通孔的内部。
4、更进一步的，所述上支撑板与所述下支撑板均为圆柱形，所述上支撑板的底部与所述下支撑板顶部的圆心相对。
5、更进一步的，所述第一弹簧均匀分布于所述下支撑板的顶部边缘，所述液压杆均匀分布于所述上支撑板的底部边缘。
6、更进一步的，所述上支撑板的顶部与所述桥面相接触。
7、更进一步的，所述固定夹板的弧度与所述桩基的侧面弧度相同。
8、本实用新型一种道路桥梁桩基用加固装置的有益效果为：通过第一弹簧和液压杆共同作用对车辆等给桥面带来的震动进行多次缓冲，可以有效减少震动对桩基带来的损坏以增加使用期限及使用安全性，固定装置可以和支柱相互配合给桩基带来更多支撑作用，向桥面提供支撑的同时给予桩基提供额外的支撑从而增加桩基的稳定性，底座部分采用左右底座组合的方式使得支柱的位置可以根据实际使用情况的要求进行调整使装置的适应性增强同时配合固定装置部分的可调节结构使得固定夹板同样可以适应不同的桩基。
1.一种道路桥梁桩基用加固装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部拐角处固定有支柱(2)，所述底座(1)的中间设有桩基(4)，所述支柱(2)的顶部固定有下支撑板(6)，所述下支撑板(6)的顶部固定有四个第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的顶端固定有上支撑板(8)，所述上支撑板(8)的底部转动连接有四个液压杆(9)，所述液压杆(9)的底端与所述支柱(2)的外侧面上方转动相连，所述上支撑板(8)的上方设有桥面(3)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述支柱(2)与所述桩基(4)的中部设有固定装置(5)，所述固定装置(5)包括套管(10)，所述套管(10)的所述支柱(2)的外侧中部固定相连，所述套管(10)远离所述支柱(2)的一方设有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)靠近所述套管(10)的一端固定有螺栓(12)，所述螺栓(12)螺接于所述套管(10)的内部，所述桩基(4)靠近所述伸缩杆(11)的侧面设有固定夹板(13)，所述伸缩杆(11)远离所述套管(10)的一端与所述固定夹板(13)远离所述桩基(4)的一面转动连接，所述底座(1)包括左底座(14)，所述左底座(14)的右侧前后方固定有固定管(16)，所述固定管(16)的前后侧对称开设有多个通孔(17)，所述左底座(14)的右边设有右底座(15)，所述右底座(15)的左侧前后方固定有调节杆(18)，所述调节杆(18)的左边前后方开设有弹簧槽(19)，所述弹簧槽(19)底部固定有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)远离所述弹簧槽(19)底部的一端固定有卡块(21)，所述卡块(21)穿设于所述通孔(17)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述上支撑板(8)与所述下支撑板(6)均为圆柱形，所述上支撑板(8)的底部与所述下支撑板(6)顶部的圆心相对。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述第一弹簧(7)均匀分布于所述下支撑板(6)的顶部边缘，所述液压杆(9)均匀分布于所述上支撑板(8)的底部边缘。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述上支撑板(8)的顶部与所述桥面(3)相接触。
6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁桩基用加固装置，其特征在于：所述固定夹板(13)的弧度与所述桩基(4)的侧面弧度相同。
