本技术涉及一种浮动油封压装支重轮，特别是涉及一种浮动油封压装支重轮，属于支重轮。
背景技术：
1、支重轮是指用于提高机械设备稳定性和减少振动的一种装置，支重轮通常由一个或多个重物组成，通过旋转使其产生离心力，以对设备进行平衡调整，当支重轮在低速重载、作业条件恶劣环境中使用时，一般使用通过浮动油封进行密封支重轮，浮动油封是浮动密封的一种俗称，属于动密封中机械密封的一种，在多煤粉、泥沙、水气等恶劣的工作环境下具有超强的密封性能，是一种紧凑型的机械密封，主要用于低速重载场合，它具在耐磨、端面磨损后能自动补偿、工作可靠、结构简单等优点，在煤矿机械中得到广泛应用；
2、当支重轮在重载环境下长时间运转时，端盖与轮体之间在长时间使用出现松动时，会导致端盖和轮体之间的浮动油封松动，会导致浮动油封倾斜，使得密封效果不佳，进而导致浮动油封漏油问题出现，导致轴承套和轮体以及轮轴之间润滑效果较差，增大轴承套和轮体以及轮轴之间的摩擦系数，增加其磨损，进而影响支重轮的使用寿命。
3、因此，亟需对浮动油封压装支重轮进行改进，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种浮动油封压装支重轮，当端盖与轮体之间在长时间使用出现松动时，会导致端盖和轮体之间的浮动油封松动，使得密封效果不佳，通过多个顶紧机构会持续输出弹力作用到浮动油封上，对浮动油封进行抵压，避免浮动油封松动，进而能够持续保持浮动油封的密封性能。
2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
3、一种浮动油封压装支重轮，包括轮体、设于轮体内部的轮轴以及分别与轮轴两端连接的端盖，所述轮体与两个所述端盖之间设置有浮动油封，所述端盖上设置有多个用来顶紧所述浮动油封的顶紧机构；
4、所述顶紧机构包括开设在所述端盖内部的圆形腔，所述圆形腔内滑动设置有圆形板和抵触杆，所述抵触杆的一端和所述浮动油封相抵触，所述圆形腔内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与所述圆形板和所述抵触杆固定连接，所述端盖上设置有异形孔，所述异形孔和所述圆形腔相连通，所述异形孔内螺接有紧固件。
5、优选的，所述轮体内部开设有储油腔，所述轮体内部开设有注油通道，所述注油通道和所述储油腔相连通。
6、优选的，所述轮体内部开设有通孔，所述通孔的两端安装有轴承套，所述轮轴位于所述轴承套内。
7、优选的，两个所述端盖上开设有安装槽，所述轴承套的两端上开设有销孔，所述安装槽内设置有贯穿所述销孔的圆形销。
8、优选的，所述异形孔包括圆形孔和螺纹孔。
9、优选的，所述紧固件包括螺栓和与所述螺栓尾端固定连接的圆杆。
10、优选的，多个所述顶紧机构围绕所述端盖中心轴线均匀设置。
11、本实用新型至少具备以下有益效果：
12、1、当端盖与轮体之间在长时间使用出现松动时，会导致端盖和轮体之间的浮动油封松动，使得密封效果不佳时，通过拧紧紧固件，构成紧固件的圆杆会抵触圆形板并不断挤压圆形板，圆形板受力压缩压缩弹簧，压缩弹簧反弹弹力作用到抵触杆上，通过抵触杆对浮动油封进行抵压，螺纹孔和螺栓的配合使用，能够使得紧固件紧固更加稳固，顶紧机构会持续输出弹力作用到浮动油封上，对浮动油封进行抵压，避免浮动油封松动，进而能够持续保持浮动油封的密封性能。
1.一种浮动油封压装支重轮，包括轮体(1)、设于轮体(1)内部的轮轴(11)以及分别与轮轴(11)两端连接的端盖(12)，其特征在于，所述轮体(1)与两个所述端盖(12)之间设置有浮动油封(13)，所述端盖(12)上设置有多个用来顶紧所述浮动油封(13)的顶紧机构(14)；
2.根据权利要求1所述的一种浮动油封压装支重轮，其特征在于：所述轮体(1)内部开设有储油腔(2)，所述轮体(1)内部开设有注油通道(21)，所述注油通道(21)和所述储油腔(2)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种浮动油封压装支重轮，其特征在于：所述轮体(1)内部开设有通孔(3)，所述通孔(3)的两端安装有轴承套(31)，所述轮轴(11)位于所述轴承套(31)内。
4.根据权利要求3所述的一种浮动油封压装支重轮，其特征在于：两个所述端盖(12)上开设有安装槽(4)，所述轴承套(31)的两端上开设有销孔(41)，所述安装槽(4)内设置有贯穿所述销孔(41)的圆形销(42)。
5.根据权利要求1所述的一种浮动油封压装支重轮，其特征在于：所述紧固件(146)包括螺栓(6)和与所述螺栓(6)尾端固定连接的圆杆(61)。
6.根据权利要求1所述的一种浮动油封压装支重轮，其特征在于：多个所述顶紧机构(14)围绕所述端盖(12)中心轴线均匀设置。
