本发明涉及一种可防止打火、接反的电路设备，具体的是可将电动自行车电池转换为户外电源使用的设备。
背景技术：
1、户外电源，是可携带的储能设备，其内部有电芯，可存储电能，户外电源通常设有usb、汽车点烟器等多种直流输出口，某些型号还设有220伏交流输出口，可为手机、电脑等小型电器供电。
2、为了增加储能总量，户外电源内安装有尽可能多的电芯，这使其体积和重量都较大，对于驾车出游时，可放车上携带，但一些短途轻装出行的场景，例如驾电动自行车或者电动摩托车出游时，携带常规的户外电源，则很困难。
3、专利号为2021231727253的专利，公开了一种转换装置，可与电动自行车电池的接口对接，将自行车电池的供电转换输出直流电或交流电，相当于将电动自行车电池转换为户外电源使用，该方案的转换装置便于携带，使用方便。但该转换装置与电动自行车电池电连接瞬间，连接口容易发生打火的问题，这对人员和设备都构成安全隐患。
技术实现思路
1、本发明所要解决的技术问题是：提供一种可防止打火、接反的电路设备，与电动自行车电池电连接时，接口不会发生打火。
2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、可防止打火、接反的电路设备，包括安全通电模块和主设备，所述安全通电模块包括第一输入端用于输入直流电，还包括第一输出端用于输出直流电；
4、所述主设备包括第二输入端和控制模块，所述第一输出端、第二输入端和控制模块顺序连接，用于控制模块获取来自安全通电模块的供电，使主设备实现预设功能；
5、所述第一输入端与第一输出端之间包括并联的第一通电路径和第二通电路径；
6、所述第一通电路径上设置有防反限流模块，用于限制第一通电路径的电流方向，使电流流入主设备正极；且用于限制通电时，第一通电路径的电流，使电流小于预设值；
7、所述第二通电路径上设置有继电器模块，用于控制第二通电路径的通断；所述第一输入端与继电器模块之间还设置有辅助电源模块，用于辅助电源模块将第一输入端的直流供电转为适配电压为继电器模块供电；
8、在辅助电源模块为继电器模块供电的路径上设置有开关管，所述控制模块连接开关管，用于通过开关管控制继电器模块断开/闭合。
9、进一步的，所述防反限流模块包括串联的二极管和电阻，或者包括串联的二极管和电感。
10、进一步的，所述第一输入端与电动自行车电池的电源插口适配；所述主设备还设置有逆变模块和ac插口，所述第二输入端、逆变模块和ac插口顺序接通，用于将来自第二输入端的供电，转为市电电压输出至ac插口。
11、进一步的，所述主设备还设置有dc模块和dc插口，所述第二输入端、dc模块和dc插口顺序接通，用于将来自第二输入端的供电降压为适配直流电压输出至dc插口。
12、进一步的，所述第二输入端、dc模块和dc插口顺序接通，还用于所述dc插口连接充电器，且所述dc模块将来自充电器的供电升压为适配电压，经第二输入端输出至第一输入端，进而为连接的电动自行车电池充电。
13、进一步的，所述控制模块连接所述dc模块，用于控制模块获取并监控dc模块的输入和/或输出电流，并根据监控值控制dc模块输入和/或输出的路径通断；
14、所述控制模块与逆变模块接通，用于控制模块获取并监控逆变模块的输入和/或输出电流，并根据监控值控制逆变模块输入和/或输出的路径通断。
15、进一步的，所述控制模块还连接有输入部，用于控制模块接收输入部的输入信号，并根据输入信号控制dc模块以及逆变模块的输入和/或输出的路径通断。
16、进一步的，还包括电量显示模块，所述控制模块与电量显示模块连接，用于控制模块从第二输入端获取电动自行车电池的当前电压，按预设算法计算出剩余电量，并在电量显示模块显示。
17、进一步的，所述dc插口包括usb插口、type-c插口和/或车载点烟器插口。
18、进一步的，所述电动自行车电池的电源插口为品字插口；所述电动自行车电池的输出电压为24～72伏。
19、本发明的有益效果是：本电路设备，其输入端具有安全通电模块，安全通电模块的第一通电路径为常通状态，为主设备的控制模块供电，且第一通电路径的防反限流模块可限制电流方向，避免正负极接反；还可限制通电时电流大小，避免打火现象。主设备从第一通电路径得电后，设备上的电容得到充电，电容电压达到平衡，控制模块得电工作，通过开关管让第二通电路径的继电器模块闭合，使第二通电路径接通，电动自行车电池以大电流经第二通电路径为主设备供电。由于设备上的电容已经完成充电，所以继电器模块闭合时，不会发生打火现象。本电路设备将电动自行车电池的直流电转为市电或者低压直流电对外供电，相当于将电池转为户外电源使用，且操作过程安全。
1.可防止打火、接反的电路设备，包括安全通电模块(21)和主设备(22)，所述安全通电模块(21)包括第一输入端用于输入直流电，还包括第一输出端用于输出直流电；
2.如权利要求1所述的可防止打火、接反的电路设备，其特征在于，所述防反限流模块包括串联的二极管和电阻，或者包括串联的二极管和电感。
3.如权利要求1所述的可防止打火、接反的电路设备，其特征在于，所述第一输入端与电动自行车电池的电源插口适配；所述主设备(22)还设置有逆变模块和ac插口，所述第二输入端、逆变模块和ac插口顺序接通，用于将来自第二输入端的供电，转为市电电压输出至ac插口。
4.如权利要求3所述的可防止打火、接反的电路设备，其特征在于，所述主设备(22)还设置有dc模块和dc插口，所述第二输入端、dc模块和dc插口顺序接通，用于将来自第二输入端的供电降压为适配直流电压输出至dc插口。
5.如权利要求4所述的可防止打火、接反的电路设备，其特征在于，所述第二输入端、dc模块和dc插口顺序接通，还用于所述dc插口连接充电器，且所述dc模块将来自充电器的供电升压为适配电压，经第二输入端输出至第一输入端，进而为连接的电动自行车电池充电。
6.如权利要求5所述的可防止打火、接反的电路设备，其特征在于，所述控制模块连接所述dc模块，用于控制模块获取并监控dc模块的输入和/或输出电流，并根据监控值控制dc模块输入和/或输出的路径通断；
7.如权利要求6所述的可防止打火、接反的电路设备，其特征在于，所述控制模块还连接有输入部，用于控制模块接收输入部的输入信号，并根据输入信号控制dc模块以及逆变模块的输入和/或输出的路径通断。
8.如权利要求6所述的可防止打火、接反的电路设备，其特征在于，还包括电量显示模块，所述控制模块与电量显示模块连接，用于控制模块从第二输入端获取电动自行车电池的当前电压，按预设算法计算出剩余电量，并在电量显示模块显示。
9.如权利要求4所述的可防止打火、接反的电路设备，其特征在于，所述dc插口包括usb插口、type-c插口和/或车载点烟器插口。
10.如权利要求3所述的可防止打火、接反的电路设备，其特征在于，所述电动自行车电池的电源插口为品字插口；所述电动自行车电池的输出电压为24～72伏。
