本发明属于机械设备相关技术领域，具体涉及一种铁路道岔垫板冷却线。
背景技术：
在铁路机械行业内，铁路道岔垫板为热冲剪成型，工件初始热压温度约850度，热冲、剪后温度700-650度左右，为了便于垫板进行后道工序的制作生产，提高生产速率，通常都需要快速的将垫板冷却至50度以下，这样即便于运输，又能够方便生产制作。现有的垫板冷却线技术存在以下问题：行业内的设备冷却时间长，这就会影响后道工序的生产制作，也就会间接性的影响生产效率；行业内的设备密封差，这就会造成设备需要不停地进行制冷，这就会造成电力的浪费，提高生产成本。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种冷却效果好、冷却速度快以及密封性能好的铁路道岔垫板冷却线。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路道岔垫板冷却线，包括传送设备架和防护罩安装架；所述传送设备架的上端侧壁均匀间隔对称固定安装有轴承；所述传送设备架的右侧水平固定安装有托板；所述托板的上表面固定安装有电机；所述电机的前端固定安装有减速器；所述减速器的前端水平安装有传动轴；所述传动轴上间隔对称套接安装有链条；所述链条上固定安装有输送板；所述传送设备架的下底面均匀间隔固定安装有冷风输送管；所述防护罩安装架的上端固定安装有防护罩；所述防护罩的左右侧壁均匀间隔对称安装有检修门；所述防护罩的左右侧壁还均匀间隔倾斜对称安装有风机罩；所述风机罩的内部固定安装有冷风扇；所述防护罩的上表面均匀间隔贯通安装有排气管。
作为本发明的进一步改进，所述防护罩的右侧输出端固定安装有红外温度测量仪。
作为本发明的进一步改进，所述防护罩安装架位于传送设备架的外侧。
作为本发明的进一步改进，所述防护罩位于输送板的正上方。
作为本发明的进一步改进，所述传动轴贯通安装于轴承的内部。
作为本发明的进一步改进，所述冷风输送管与外部供风管路连接在一起。
作为本发明的进一步改进，所述电机、冷风扇和红外温度测量仪均通过内部线路与外部的控制器连接在一起。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本技术方案传送设备架的下端间隔安装有多个冷风输送管，这样可以有效的将冷风输送到防护罩内的每一各角落；本技术方案防护罩安装架上设置有防护罩，防护罩可以起到一定的安全防护作用避免高温产品对操作工人造成伤害，同时防护罩可以将冷气密封在内部，这样就可以有效的提高冷气的利用率；防护罩的左右侧壁设置有检修门，这样可以便于检修人员对内部进行检修；防护罩左右侧壁还设置有冷风扇，冷风扇可以将内部的冷气有效的分散到防护罩的内部，这样就可以保障产品降温更加均匀；防护罩上还设置有排气管和红外温度测量仪，排气管可以有效的将防护罩内部的废气进行排出；红外温度测量仪可以对降温后的产品进行温度检测，避免产品降温不达标，从而影响产品的生产质量。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的输送板俯视平面结构示意图。
图3为本发明的侧面结构示意图。
图中：1、传送设备架；2、防护罩安装架；3、轴承；4、托板；5、电机；6、减速器；7、传动轴；8、链条；9、输送板；10、冷风输送管；11、防护罩；12、检修门；13、风机罩；14、冷风扇；15、排气管；16、红外温度测量仪。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种铁路道岔垫板冷却线，包括传送设备架1和防护罩安装架2；传送设备架1的上端侧壁均匀间隔对称固定安装有轴承3；传送设备架1的右侧水平固定安装有托板4；托板4的上表面固定安装有电机5；电机5的前端固定安装有减速器6；减速器6的前端水平安装有传动轴7；传动轴7上间隔对称套接安装有链条8；链条8上固定安装有输送板9；传送设备架1的下底面均匀间隔固定安装有冷风输送管10；防护罩安装架2的上端固定安装有防护罩11；防护罩11的左右侧壁均匀间隔对称安装有检修门12；防护罩11的左右侧壁还均匀间隔倾斜对称安装有风机罩13；风机罩13的内部固定安装有冷风扇14；防护罩11的上表面均匀间隔贯通安装有排气管15；防护罩11的右侧输出端固定安装有红外温度测量仪16；防护罩安装架2位于传送设备架1的外侧；防护罩11位于输送板9的正上方；传动轴7贯通安装于轴承3的内部；冷风输送管10与外部供风管路连接在一起；电机5、冷风扇14和红外温度测量仪16均通过内部线路与外部的控制器连接在一起。
本设备经过接通电源，将冷风输送管10接通外部冷风机的冷风管道，将需要降温的产品放置于左侧的输送板9上，电机5运作，输送板9就开始对产品进行传输，防护罩11内部的冷气在冷风扇14的作用下开始对产品进行降温，降温后的废气会从排气管15内排出，最后从输送板9的输出端出来的产品会经过红外温度测量仪16，这时温度不达标的产品就可以将其拿出后重新进行降温。
以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
1.一种铁路道岔垫板冷却线，其特征在于：包括传送设备架（1）和防护罩安装架（2）；所述传送设备架（1）的上端侧壁均匀间隔对称固定安装有轴承（3）；所述传送设备架（1）的右侧水平固定安装有托板（4）；所述托板（4）的上表面固定安装有电机（5）；所述电机（5）的前端固定安装有减速器（6）；所述减速器（6）的前端水平安装有传动轴（7）；所述传动轴（7）上间隔对称套接安装有链条（8）；所述链条（8）上固定安装有输送板（9）；所述传送设备架（1）的下底面均匀间隔固定安装有冷风输送管（10）；所述防护罩安装架（2）的上端固定安装有防护罩（11）；所述防护罩（11）的左右侧壁均匀间隔对称安装有检修门（12）；所述防护罩（11）的左右侧壁还均匀间隔倾斜对称安装有风机罩（13）；所述风机罩（13）的内部固定安装有冷风扇（14）；所述防护罩（11）的上表面均匀间隔贯通安装有排气管（15）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板冷却线，其特征在于：所述防护罩（11）的右侧输出端固定安装有红外温度测量仪（16）
根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板冷却线，其特征在于：所述防护罩安装架（2）位于传送设备架（1）的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板冷却线，其特征在于：所述防护罩（11）位于输送板（9）的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板冷却线，其特征在于：所述传动轴（7）贯通安装于轴承（3）的内部。
5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板冷却线，其特征在于：所述冷风输送管（10）与外部供风管路连接在一起。
6.根据权利要求1所述的一种铁路道岔垫板冷却线，其特征在于：所述电机（5）、冷风扇（14）和红外温度测量仪（16）均通过内部线路与外部的控制器连接在一起。
技术总结