本技术涉及固定装置，尤其涉及一种发动机缸盖固定装置。
背景技术：
1、发动机缸盖加工过程中，需要打孔、铣平面等各种机械加工，最常见的是通过压板拧螺钉固定，效率较低。
2、现有技术(cn203437969u)公开了一种发动机缸盖固定装置，底座上设置有底部固定架，底部固定架由底部水平杆和底部立杆组成，底部水平杆固定在底座上，顶部固定架由顶部立杆和顶部水平杆组成，顶部立杆通过螺钉固定在底部立杆上，在顶部水平杆上固定有气缸，气缸的输出端上铰接有压块，压块的角度可以根据发动机缸盖的形状调整，气缸带动压块即可将发动机缸盖压住。
3、但是采用上述方式，仅用顶部气缸带动压块将发动机缸盖压住，容易导致固定不稳，在加工的过程中发生位移，影响正常加工。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种发动机缸盖固定装置，可以在加工过程中更加稳定的固定住发动机缸盖。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机缸盖固定装置，包括固定台和固定组件；
3、所述固定组件包括两个夹块、驱动机构和两个扣紧机构；两个所述夹块分别与所述固定台滑动连接，并分别穿过所述固定台；所述驱动机构设置在所述固定台底部；两个所述扣紧机构分别设置在两个所述夹块上；所述扣紧机构包括u型架、扣紧块和顶紧件；所述u型架与所述夹块固定连接，并位于所述夹块顶部；所述扣紧块与所述u型架转动连接，并位于所述u型架内侧；所述顶紧件设置在所述夹块侧边。
4、其中，所述驱动机构包括两个导杆、两个滑块和双螺纹螺杆；两个所述导杆分别与所述固定台固定连接，并分别位于所述固定台底部；两个所述滑块分别与两个所述导杆滑动连接，并分别被两个所述导杆贯穿；所述双螺纹螺杆与所述固定台转动连接，并分别与两个所述滑块螺纹连接，且分别穿过两个所述滑块。
5、其中，所述驱动机构还包括手摇把；所述手摇把与所述双螺纹螺杆固定连接，并位于所述双螺纹螺杆一侧。
6、其中，所述顶紧件包括气缸和顶紧头；所述气缸与所述夹块固定连接，并位于所述夹块侧边；所述顶紧头与所述气缸的输出端固定连接，并位于所述气缸顶部。
7、其中，所述固定组件还包括定位板；所述定位板与所述固定台固定连接，并位于所述固定台顶部。
8、本实用新型的一种发动机缸盖固定装置，所述固定台上有两个开口滑槽，用于滑动安装两个所述夹块，所述驱动机构用于驱动两个所述夹块相互靠拢或者相互远离；每一个所述夹块上都设置一个所述扣紧机构，用于将发动机缸盖压紧；所述u型架用于转动安装所述扣紧块，所述顶紧件可以上顶所述扣紧块的一端，使得另一端下压；在使用时，将发动机缸盖放置在所述固定台上，所述驱动机构驱动两个所述夹块相互靠拢，将发动机缸盖夹紧，然后启动两个所述顶紧件，将两个所述扣紧块的一端上顶，使得两个所述扣紧块的另一端将发动架缸盖压紧，从左右和上下方向将发动机缸盖固定住，从而可以在加工过程中更加稳定的固定住发动机缸盖。
1.一种发动机缸盖固定装置，包括固定台；其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种发动机缸盖固定装置，其特征在于，
3.如权利要求2所述的一种发动机缸盖固定装置，其特征在于，
4.如权利要求3所述的一种发动机缸盖固定装置，其特征在于，
5.如权利要求4所述的一种发动机缸盖固定装置，其特征在于，
