本技术涉及地基防沉降，尤其涉及一种连接稳定的软土地基防沉降机构。
背景技术：
1、随着我国经济的不断发展，交通运输业也随之迅猛发展，随着普通公路与高速公路的建设，里程数的不断增加，公路沉降问题是道路交通一直存在的严重的问题；路基的不均匀沉降，甚至塌陷，严重影响着行车安全，尤其是里程长的路段局部发生沉降，将严重影响着行车安全和一系列的交通运输问题，影响着人身安全。
2、传统的公路路基防沉降措施结构简单，结构连接不稳定，且缺少雨水处理结构，导致经过长时间的雨水冲刷浸泡，路基的稳定性将会受到严重的影响。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种连接稳定的软土地基防沉降机构。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种连接稳定的软土地基防沉降机构，包括路基主体，所述路基主体的底部固定连接有多个外支撑柱，所述外支撑柱的上端位于所述路基主体的下侧均固定连接有托板，所述路基主体的内部均滑动连接有内支撑柱，所述内支撑柱的顶部均固定连接有顶板，所述内支撑柱的前后两侧均转动连接有侧板，所述侧板的外部活均动连接在外支撑柱的前后两侧，所述路基主体的下侧设置有多个圆盘，所述圆盘的顶部均固定连接有固定板，所述固定板固定连接在所述路基主体的内部。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述路基主体的上侧固定连接有防水层，所述路基主体的左右两侧均设置有多个排水孔。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述防水层的上侧设置有渗水层。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述渗水层的上侧设置有钢筋浇筑层。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述钢筋浇筑层的上侧设置有陆地表层。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述路基主体的左右两侧均固定连接有排水槽。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述排水槽的下侧均固定连接有挡水板。
15、本实用新型具有如下有益效果：
16、1、本实用新型中，通过外支撑柱对地基进行支撑，通过侧板增加外支撑柱向下的阻力，从而增加路基防沉降能力，同时通过设置的圆盘增加路基下降的阻力，从而增加路基的防沉降能力，解决了传统的公路路基防沉降措施结构简单，结构连接不稳定的问题。
17、2、本实用新型中，通过挡水板和防水层的弧形设计，将雨水导向两边，从而将雨水通过排水孔流向排水槽，并避免雨水渗入路基底部，一定程度上防止雨水向中部渗入，导致下方泥土松散，影响路基防沉降能力，解决了现有技术中缺少雨水处理结构，导致经过长时间的雨水冲刷浸泡，路基的稳定性将会受到严重的影响的问题。
1.一种连接稳定的软土地基防沉降机构，包括路基主体(1)，其特征在于：所述路基主体(1)的底部固定连接有多个外支撑柱(2)，所述外支撑柱(2)的上端位于所述路基主体(1)的下侧均固定连接有托板(3)，所述路基主体(1)的内部均滑动连接有内支撑柱(4)，所述内支撑柱(4)的顶部均固定连接有顶板(5)，所述内支撑柱(4)的前后两侧均转动连接有侧板(6)，所述侧板(6)的外部活均动连接在外支撑柱(2)的前后两侧，所述路基主体(1)的下侧设置有多个圆盘(8)，所述圆盘(8)的顶部均固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)固定连接在所述路基主体(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的软土地基防沉降机构，其特征在于：所述路基主体(1)的上侧固定连接有防水层(9)，所述路基主体(1)的左右两侧均设置有多个排水孔(10)。
3.根据权利要求2所述的一种连接稳定的软土地基防沉降机构，其特征在于：所述防水层(9)的上侧设置有渗水层(11)。
4.根据权利要求3所述的一种连接稳定的软土地基防沉降机构，其特征在于：所述渗水层(11)的上侧设置有钢筋浇筑层(12)。
5.根据权利要求4所述的一种连接稳定的软土地基防沉降机构，其特征在于：所述钢筋浇筑层(12)的上侧设置有陆地表层(13)。
6.根据权利要求1所述的一种连接稳定的软土地基防沉降机构，其特征在于：所述路基主体(1)的左右两侧均固定连接有排水槽(14)。
7.根据权利要求6所述的一种连接稳定的软土地基防沉降机构，其特征在于：所述排水槽(14)的下侧均固定连接有挡水板(15)。
