本技术涉及滑板车，具体为一种新型转向结构的滑板车。
背景技术：
1、儿童滑板车是时下一种时尚的运动休闲工具，深受广大儿童的喜爱，儿童滑板车适合3-5岁左右的孩子玩耍，儿童滑板车是继滑板车几年前在我国流行之后的又一儿童运动健身类玩具，儿童滑板车的前身是比较专业型滑板车改进而来，而滑板车是继滑板之后的又一类运动型新产品，名副其实－－滑板车(bicman)，速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于世界科技先进大国日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械；
2、现有大部分滑板车使用方式都是靠转动把手来转向；现有重力转向结构要么组装复杂，要么转弯幅度大，不能同时兼并二者；现有滑板车转向结构如果出现故障，还须将整个滑板车上下板拆开才能更换，零件更换方式复杂；
3、鉴于此，我们提出一种新型转向结构的滑板车。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种新型转向结构的滑板车。
2、本实用新型的技术方案是：
3、一种新型转向结构的滑板车，包括车体，所述车体的表面固定连接有转向罩，所述转向罩的内部设有一组重力转向组件，所述重力转向组件包含有连接于所述转向罩内部的转向座，所述转向座的内部转动连接有轴承，所述轴承的外侧设有多组扭簧，所述扭簧处设有多组垫片，所述重力转向组件的内部包含有一组转向连接套，其转动连接于所述重力转向组件的内部。
4、作为优选的技术方案，所述转向罩的两侧转动连接有车轮。
5、作为优选的技术方案，所述转向罩的顶部固定连接有调节管，所述调节管的顶部滑动连接有控制杆。
6、作为优选的技术方案，所述控制杆的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧表面设有螺纹，所述连接杆通过表面设有的螺纹螺纹连接于所述调节管的内部。
7、作为优选的技术方案，所述连接杆的底部固定连接有钢制插杆，所述钢制插杆位于所述调节管的内部。
8、作为优选的技术方案，所述控制杆的顶部固定连接有连接套杆，所述连接套杆的前后两侧均设有车把，所述连接套杆的内部螺纹连接有螺杆，所述车把通过设有的螺杆固定连接于所述连接套杆的表面。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1、本实用新型通过采用外六角头螺栓，下底板采用同样的外六角形固定，将螺栓固定在下底板上，上壳做一个凸台，将螺栓固定住，压住，防止螺栓被顶出；简单的两个塑胶件，加扭簧组成转向结构，扭簧中间用轴套，起到保护以及增加螺杆跟扭簧的使用寿命，还能防止异响的发生；经过特定的计算，将滑板车的转向半径保证在4.5尺，转向幅度更大，更容易转弯。
11、2、本实用新型通过将螺栓固定在滑板车底壳中间，使后期更换零件更加简单；简单的两个转向连接件，加一个扭簧，轴套即可实现转向结构，将轴承直接压进转向座里面，能有效保护轴承的使用寿命；转向座里面的两道凹槽与转向连接套内部的凸台，固定住滑板车的转弯半径；采用这个结构的转向方式，不需要用到多大的力既能实现转弯，转弯完成后，扶手部分能自动归位。
1.一种新型转向结构的滑板车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的表面固定连接有转向罩(20)，所述转向罩(20)的内部设有一组重力转向组件(4)，所述重力转向组件(4)包含有连接于所述转向罩(20)内部的转向座(40)，所述转向座(40)的内部转动连接有轴承(41)，所述轴承(41)的外侧设有多组扭簧(42)，所述扭簧(42)处设有多组垫片，所述重力转向组件(4)的内部包含有一组转向连接套(43)，其转动连接于所述重力转向组件(4)的内部。
2.如权利要求1所述的一种新型转向结构的滑板车，其特征在于：所述转向罩(20)的两侧转动连接有车轮(5)。
3.如权利要求1所述的一种新型转向结构的滑板车，其特征在于：所述转向罩(20)的顶部固定连接有调节管(23)，所述调节管(23)的顶部滑动连接有控制杆(2)。
4.如权利要求3所述的一种新型转向结构的滑板车，其特征在于：所述控制杆(2)的底部固定连接有连接杆(21)，所述连接杆(21)的外侧表面设有螺纹，所述连接杆(21)通过表面设有的螺纹螺纹连接于所述调节管(23)的内部。
5.如权利要求4所述的一种新型转向结构的滑板车，其特征在于：所述连接杆(21)的底部固定连接有钢制插杆(22)，所述钢制插杆(22)位于所述调节管(23)的内部。
6.如权利要求3所述的一种新型转向结构的滑板车，其特征在于：所述控制杆(2)的顶部固定连接有连接套杆(24)，所述连接套杆(24)的前后两侧均设有车把(3)，所述连接套杆(24)的内部螺纹连接有螺杆(25)，所述车把(3)通过设有的螺杆(25)固定连接于所述连接套杆(24)的表面。
