本发明涉及土木建筑，具体涉及一种拼装式拖车移位托换装置及拖车移位方法。
背景技术：
1、城市建设和改造的规模不断加大，建筑物的移位技术得到迅速发展和广泛应用。相较于拆除重建，建筑物移位具有更好的社会效益和经济效益。在建筑物移位过程中，传统方式是采用滚轴滑块组合实现，但其需要施工基础和轨道，适用于短距离的建筑物移位；对于长距离的移位，常采用拖车对建筑物进行承载，在建筑物的正下方施工钢筋混凝土的托换结构，作为移位装车用的“底盘”，托换结构能够将建筑物荷载传递至拖车，同时移位过程中的沉降、变形及装车、卸车等荷载主要由该托换结构承担，以保证上部建筑物的安全，因此托换结构是建筑物移位中的关键构件。
2、通常托换结构在建筑物移位过程中使用，但在利用拖车进行建筑物移位后，托换结构不再发挥作用，现浇的钢筋混凝土托换结构无法进行周转使用，造成资源的浪费；中国专利(公开号：cn103216114b)中公开了一种建筑物的平移施工方法，在筏板上设置钢结构支撑，承托建筑物实现顶升平移，但其钢支撑结构作为承托结构并不跟随建筑物移动，而是承载建筑物移位过程中的压力，建筑物移位时的稳定性仍依靠其他结构来实现，同时，其仅涉及到竖直方向的高度调节，不涉及水平方向上的位移过程，不适用于基于拖车的建筑物移位场景，仍无法满足跟随建筑物随拖车移动后周转使用的需求。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种拼装式拖车移位托换装置及拖车移位方法，采用钢结构建立移位建筑物的托换结构，整体为可拆卸连接，并有效保证与建筑物的连接强度和承载强度，能够反复拼装周转使用，降低工程造价，减少材料浪费，满足建筑物移位需求。
2、本发明的第一目的是提供一种拼装式拖车移位托换装置，采用以下方案：
3、包括：
4、角钢支座，成对布置；同对角钢支座设于同一根框架柱两侧，并通过贯穿框架柱的穿柱螺栓相连；
5、夹柱槽钢，成对布置；同对夹柱槽钢设于同一排框架柱两侧，同一根框架柱对应的夹柱槽钢承托角钢支座，角钢支座与夹柱槽钢平行分布；
6、承载型钢，位于相邻两列框架柱之间，承载型钢承载并连接夹柱槽钢，承载型钢与夹柱槽钢正交分布，且承载型钢与同对夹柱槽钢的交点位置形成接受顶升作用的顶升节点。
7、进一步地，所述角钢支座的一肢贴合框架柱的侧面并通孔，穿柱螺栓配合于通孔，角钢支座的另一肢垂直于其所贴合的框架柱侧面，并抵接于夹柱槽钢顶面。
8、进一步地，所述角钢支座两端分别延伸至框架柱外，夹柱槽钢的上翼缘抵接并承托角钢支座底面。
9、进一步地，所述角钢支座和夹柱槽钢围绕对应的框架柱分布，同对夹柱槽钢的腹板相对分布，并分别贴合框架柱的侧面，同对夹柱槽钢于相邻框架柱跨中、边沿框架柱外侧上分别进行连接，以夹持框架柱。
10、进一步地，所述顶升节点处设有锁止件，锁止件包括紧固件、位于夹柱槽钢顶面的上盖板和衬于承载型钢底面的下盖板，紧固件连接上盖板和下盖板以锁定夹柱槽钢和承载型钢的相对位置。
11、进一步地，相邻对夹柱槽钢和相邻两根承载型钢共同围绕成矩形框，矩形框的对角位置通过角钢斜撑连接，一组对角的角钢斜撑连接于上盖板上方，另一组对角的角钢斜撑连接于上盖板与下盖板之间。
12、本发明的第二目的是提供一种利用如第一目的所述的拼装式拖车移位托换装置的拖车移位方法，包括：
13、拼装式拖车移位托换装置安装于建筑物的框架柱，于顶升节点位置安装千斤顶，将框架柱与基础间截断，建筑物荷载转移至千斤顶；
14、千斤顶顶升建筑物，拖车驶入承载型钢下方，千斤顶回缩，托换型钢放于拖车；
15、拖车带动建筑物移位至新址，调整框架柱位置与新址基础对应；
16、于节点位置安装千斤顶，顶升建筑物后拖车驶出，建立框架柱与新址基础的连接后，撤离千斤顶。
17、进一步地，千斤顶同步顶升和回缩，建筑物在竖向高度变化时维持稳定。
18、进一步地，承载型钢垂直于建筑物移位方向分布，所有承载型钢均能够安放于拖车，当拖车长度不足时，拼接拖车对所有型钢进行稳定承载。
19、进一步地，建筑物移位至新址后，将新址的基础的钢筋与原框架柱钢筋搭接焊接，并于连接处浇筑框架柱柱身混凝土，待柱身混凝土养护至满足承载需求后，撤离千斤顶。
20、与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：
21、(1)针对目前混凝土托换结构不能周转使用而导致浪费的问题，采用钢结构建立移位建筑物的托换结构，整体为可拆卸连接，并有效保证与建筑物的连接强度和承载强度，能够反复拼装周转使用，降低工程造价，减少材料浪费，满足建筑物移位需求。
22、(2)通过使用角钢支座，建筑物荷载能够通过框架柱、穿柱螺栓和角钢支座有效地传递到下方的承载型钢结构，建立框架柱与托换结构之间受力的稳定传递，提高建筑物的稳定性和安全性，避免了因荷载传递不当而导致的结构损坏或移位过程中的失稳。
23、(3)通过使用角钢斜撑，可以固定夹柱槽钢和承载型钢的连接节点，形成超静定结构，增加了托换结构的刚度，维持框架柱的相对位置，使其在移位过程中能够更好地抵抗变形。
24、(4)上盖板和下盖板间的紧固件螺杆穿过角钢斜撑上的钻孔实现与斜撑连接，提高其一体受力稳定性，角钢斜撑分布在上盖板两侧，同一矩形框内的角钢斜撑形成避让，保持角钢斜撑的完整性，避免角钢斜撑交叉位置破坏导致的强度降低问题。
25、(5)上盖板和下盖板结合紧固件形成锁止件，确保夹柱槽钢和承载型钢之间的顶升节点得到有效固定，盖板与承载型钢之间的摩擦力提供了稳固的连接，避免了节点松动或滑移的风险。下盖板还作为顶升时的着力点，将顶升作用稳定传递至承载型钢及对应的夹柱槽钢，确保了移位的顺利进行。
1.一种拼装式拖车移位托换装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的拼装式拖车移位托换装置，其特征在于，所述角钢支座的一肢贴合框架柱的侧面并通孔，穿柱螺栓配合于通孔，角钢支座的另一肢垂直于其所贴合的框架柱侧面，并抵接于夹柱槽钢顶面。
3.如权利要求2所述的拼装式拖车移位托换装置，其特征在于，所述角钢支座两端分别延伸至框架柱外，夹柱槽钢的上翼缘抵接并承托角钢支座底面。。
4.如权利要求1所述的拼装式拖车移位托换装置，其特征在于，所述角钢支座和夹柱槽钢围绕对应的框架柱分布，同对夹柱槽钢的腹板相对分布，并分别贴合框架柱的侧面，同对夹柱槽钢于相邻框架柱跨中、边沿框架柱外侧上分别进行连接，以夹持框架柱。
5.如权利要求1所述的拼装式拖车移位托换装置，其特征在于，所述顶升节点处设有锁止件，锁止件包括紧固件、位于夹柱槽钢顶面的上盖板和衬于承载型钢底面的下盖板，紧固件连接上盖板和下盖板以锁定夹柱槽钢和承载型钢的相对位置。
6.如权利要求5所述的拼装式拖车移位托换装置，其特征在于，相邻对夹柱槽钢和相邻两根承载型钢共同围绕成矩形框，矩形框的对角位置通过角钢斜撑连接，一组对角的角钢斜撑连接于上盖板上方，另一组对角的角钢斜撑连接于上盖板与下盖板之间。
7.一种利用如权利要求1-8中任一项所述拼装式拖车移位托换装置的拖车移位方法，其特征在于，包括：
8.如权利要求7所述的利用拼装式拖车移位托换装置的拖车移位方法，其特征在于，千斤顶同步顶升和回缩，建筑物在竖向高度变化时维持稳定。
9.如权利要求7所述的利用拼装式拖车移位托换装置的拖车移位方法，其特征在于，承载型钢垂直于建筑物移位方向分布，所有承载型钢均能够安放于拖车，当拖车长度不足时，拼接拖车对所有型钢进行稳定承载。
10.如权利要求7所述的利用拼装式拖车移位托换装置的拖车移位方法，其特征在于，建筑物移位至新址后，将新址的基础的钢筋与原框架柱钢筋搭接焊接，并于连接处浇筑框架柱柱身混凝土，待柱身混凝土养护至满足承载需求后，撤离千斤顶。
