本技术涉及无人机配件，具体是机翼防撞条。
背景技术：
1、无人机在使用时，在飞行环境复杂或降落时，操作不当，易导致机翼撞击其他地方导致破损。部分无人机在使用时，会在机翼易撞击破损处安装防撞条进行防护。
2、现有专利公告为cn208119407u公开的一种无人机机翼防撞条中，包括装设于无人机机翼侧边线上的防撞条本体，防撞条本体呈v字型，防撞条本体包括防撞条上部与防撞条下部，防撞条本体内部靠近与无人机机翼配合的表面设置有缓冲层，防撞条本体内部的缓冲层的上部设置有冲击力吸收层，防撞条本体与无人机机翼配合的面上设置有防滑双面胶层；防撞条本体内部靠近与无人机机翼配合的表面设置有缓冲层，防撞条本体内部的缓冲层的上部设置有冲击力吸收层，防撞条本体与无人机机翼配合的面上设置有防滑双面胶层，该无人机机翼防撞条能有效的保护机翼，吸收冲击、提升无人机的安全及续航时间。
3、上述无人机机翼防撞条可进行防护，但安装时直接整体安装在机翼上，后续局部破损后，需要整体更换，其实用性仍需改进。针对以上问题，提出机翼防撞条。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供机翼防撞条，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、机翼防撞条，包括防撞条主体和若干个可连接在机翼上的定位块；
4、所述定位块两侧边沿的顶部设有对接条体，所述防撞条主体底部设有与对接条体对接配合的对接槽，两组对接槽之间设有开设在防撞条主体底部的卡接槽，所述定位块顶部与卡接槽卡接配合；
5、所述定位块底部设有与机翼配合对接的安装槽；
6、所述卡接槽远离定位块一侧设有开设在防撞条主体内腔的空腔。
7、在一种可选方案中：所述定位块顶部两侧均连接凸起，所述卡接槽内壁设有与凸起配合的凹槽。
8、在一种可选方案中：所述对接条体顶部宽度大于对接条体底部宽度。
9、在一种可选方案中：所述安装槽内壁设有与机翼外壁接触的粘合层。
10、在一种可选方案中：所述防撞条主体内设有若干个第一缓冲腔，所述第一缓冲腔设置在空腔和对接槽之间。
11、在一种可选方案中：所述定位块内设有第二缓冲腔，每组对接条体底部均设有一组第二缓冲腔。
12、在一种可选方案中：所述防撞条主体外壁螺纹连接定位螺丝，所述对接条体上设有与定位螺丝配合的定位孔。
13、在一种可选方案中：所述防撞条主体端部设有封盖，所述封盖靠近防撞条主体一侧设有与空腔、对接槽和卡接槽端部配合的封堵部。
14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15、本实用新型中防撞条主体和若干个定位块的设置，方便防撞条的局部更换，可根据实际需求选择定位块的数量和防撞条主体的长度，定位块安装后可进行防撞条主体的安装；
16、本实用新型中定位块与卡接槽的对接、对接条体与对接槽的对接，可提高防撞条主体与定位块连接的稳定性。
1.机翼防撞条，包括防撞条主体(10)和若干个可连接在机翼上的定位块(20)；
2.根据权利要求1所述的机翼防撞条，其特征在于：所述定位块(20)顶部两侧均连接凸起(23)，所述卡接槽(13)内壁设有与凸起(23)配合的凹槽。
3.根据权利要求1所述的机翼防撞条，其特征在于：所述对接条体(22)顶部宽度大于对接条体(22)底部宽度。
4.根据权利要求1所述的机翼防撞条，其特征在于：所述安装槽(21)内壁设有与机翼外壁接触的粘合层。
5.根据权利要求1所述的机翼防撞条，其特征在于：所述防撞条主体(10)内设有若干个第一缓冲腔(14)，所述第一缓冲腔(14)设置在空腔(11)和对接槽(12)之间。
6.根据权利要求1所述的机翼防撞条，其特征在于：所述定位块(20)内设有第二缓冲腔(24)，每组对接条体(22)底部均设有一组第二缓冲腔(24)。
7.根据权利要求1所述的机翼防撞条，其特征在于：所述防撞条主体(10)外壁螺纹连接定位螺丝(30)，所述对接条体(22)上设有与定位螺丝(30)配合的定位孔。
8.根据权利要求1所述的机翼防撞条，其特征在于：所述防撞条主体(10)端部设有封盖(40)，所述封盖(40)靠近防撞条主体(10)一侧设有与空腔(11)、对接槽(12)和卡接槽(13)端部配合的封堵部(41)。
