本技术涉及电路，具体涉及一种刹车油更换控制电路。
背景技术：
1、刹车油又称制动液或迫力油，它的英文名为brake fluid，刹车油是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。刹车油是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质。
2、为保证车辆的安全行驶，需要时常更换刹车油，在对刹车油更换时，需要将油桶中的新油泵入车辆中，或者将油桶中的旧油排放出去，相关技术中对刹车油更换时，大多使用人工操作的方式，这种方式操作繁琐，且效率较低。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本实用新型提供一种刹车油更换控制电路，通过自动控制的方式实现刹车油更换，提高刹车油更换效率。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
3、一种刹车油更换控制电路，包括：单片机、第一控制电路、电泵、第二控制电路和电磁阀；
4、所述第一控制电路的两端分别连接所述单片机和电泵，所述第二控制电路的两端分别连接所述单片机和电磁阀；
5、所述电磁阀包括a腔油口、b腔油口和p腔油口，所述a腔油口连接新油桶，所述b腔油口连接旧油桶，所述p腔油口连接所述电泵；
6、所述单片机，用于向所述第一控制电路发送第一开关信号，以控制所述电泵的通断电；用于向所述第二控制电路发送第二开关信号，以控制所述电磁阀的通断电；
7、所述电磁阀，用于通电工作时，导通a腔油口和p腔油口的油路；以及在断电时，导通b腔油口和p腔油口的油路；
8、所述电泵，用于通电工作时，将新油桶中的刹车油依次经过a腔油口和p腔油口后泵出，或将旧油桶中的刹车油依次经过b腔油口和p腔油口后泵出。
9、可选的，所述第一控制电路包括第一三极管、第一场效应管、第一二极管、第一电阻和第二电阻；
10、所述第一三极管的基极通过所述第一电阻和所述单片机的第一控制引脚连接、所述第一三极管的集电极通过所述第二电阻和第一供电端连接；所述第一二极管的阴极连接第一供电端、所述第一二极管的阳极连接所述第一场效应管的漏极，所述第一场效应管的栅极连接所述第一三极管的集电极、所述第一场效应管的源极和所述第一三极管的发射极共同接地；所述第一场效应管的漏极还连接所述电泵的供电端。
11、可选的，所述第一控制电路还包括第一发光二极管和第三电阻；所述第一发光二极管的阳极通过第三电阻连接所述第一供电端，所述第一发光二极管的阴极连接所述第一场效应管的漏极。
12、可选的，所述第二控制电路包括第二三极管、第二场效应管、第二二极管、第四电阻和第五电阻；
13、所述第二三极管的基极通过所述第四电阻和所述单片机的第二控制引脚连接、所述第二三极管的集电极通过所述第五电阻和第一供电端连接；所述第二二极管的阴极连接第一供电端、所述第二二极管的阳极连接所述第二场效应管的漏极，所述第二场效应管的栅极连接所述第二三极管的集电极、所述第二场效应管的源极和所述第二三极管的发射极共同接地；所述第二场效应管的漏极还连接所述电磁阀的供电端。
14、可选的，所述第一控制电路还包括第二发光二极管和第六电阻；所述第二发光二极管的阳极通过第六电阻连接所述第一供电端，所述第二发光二极管的阴极连接所述第二场效应管的漏极。
15、可选的，所述刹车油更换控制电路还包括旋钮开关和显示模块，所述单片机分别连接所述旋钮开关和显示模块，所述单片机用于接收所述旋钮开关发送的旋钮信号，并转换为数字信号后发送给所述显示模块进行显示。
16、可选的，所述刹车油更换控制电路还包括与所述单片机连接的蜂鸣器，所述蜂鸣器用于接收到所述单片机发送的告警信号后发出警报声。
17、可选的，所述刹车油更换控制电路还包括电压模块，所述电压模块的一端连接所述第一供电端、另一端连接第二供电端，所述电压模块用于将所述第一供电端的电压转换为所述第二供电端的电压；所述第二供电端分别连接所述单片机、显示模块和蜂鸣器。
18、可选的，所述电压模块的型号为78m05。
19、本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种刹车油更换控制电路，通过单片机对第一控制电路发送第一开关信号，从而控制电泵的通断电，通过对第二控制电路发送第二开关信号，从而控制电磁阀的油路方向，能够分别泵出新油桶中的刹车油和旧油桶中的刹车油。
20、本实用新型提供的刹车油更换控制电路能够高效的实现对刹车油进行更换。
1.一种刹车油更换控制电路，其特征在于，包括：单片机、第一控制电路、电泵、第二控制电路和电磁阀；
2.根据权利要求1所述的一种刹车油更换控制电路，其特征在于，所述第一控制电路包括第一三极管、第一场效应管、第一二极管、第一电阻和第二电阻；
3.根据权利要求2所述的一种刹车油更换控制电路，其特征在于，所述第一控制电路还包括第一发光二极管和第三电阻；所述第一发光二极管的阳极通过第三电阻连接所述第一供电端，所述第一发光二极管的阴极连接所述第一场效应管的漏极。
4.根据权利要求1所述的一种刹车油更换控制电路，其特征在于，所述第二控制电路包括第二三极管、第二场效应管、第二二极管、第四电阻和第五电阻；
5.根据权利要求4所述的一种刹车油更换控制电路，其特征在于，所述第一控制电路还包括第二发光二极管和第六电阻；所述第二发光二极管的阳极通过第六电阻连接所述第一供电端，所述第二发光二极管的阴极连接所述第二场效应管的漏极。
6.根据权利要求5所述的一种刹车油更换控制电路，其特征在于，所述刹车油更换控制电路还包括旋钮开关和显示模块，所述单片机分别连接所述旋钮开关和显示模块，所述单片机用于接收所述旋钮开关发送的旋钮信号，并转换为数字信号后发送给所述显示模块进行显示。
7.根据权利要求6所述的一种刹车油更换控制电路，其特征在于，所述刹车油更换控制电路还包括与所述单片机连接的蜂鸣器，所述蜂鸣器用于接收到所述单片机发送的告警信号后发出警报声。
8.根据权利要求7所述的一种刹车油更换控制电路，其特征在于，所述刹车油更换控制电路还包括电压模块，所述电压模块的一端连接所述第一供电端、另一端连接第二供电端，所述电压模块用于将所述第一供电端的电压转换为所述第二供电端的电压；所述第二供电端分别连接所述单片机、显示模块和蜂鸣器。
9.根据权利要求8所述的一种刹车油更换控制电路，其特征在于，所述电压模块的型号为78m05。
