一种带刹车的矿用绞车齿轮箱的制作方法

    专利2026-05-02  17


    本技术属于齿轮箱设备领域,尤其涉及一种带刹车的矿用绞车齿轮箱。


    背景技术:

    1、现有的绞车齿轮箱,无制动功能,造成马达需要持续工作或者保持一定压力,造成能耗过大,且具有一定的风险性,若马达失效,在绞车齿轮箱拉拽重物时容易发生危险,造成人员和设备损伤。


    技术实现思路

    1、本实用新型针对上述的问题,提供了一种能防止溜车的带刹车的矿用绞车齿轮箱。

    2、为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为,一种带刹车的矿用绞车齿轮箱,包括马达、行星减速器、主减速器、绞车输出轴,所述马达和行星减速器之间连接有刹车制动器,所述刹车制动器包括壳体,所述壳体内设置有传动轴,所述传动轴包括用于与马达输出轴连接的大端,还包括用于与行星减速器输入端连接的小端,所述大端与壳体之间设置有若干片呈交错排布的摩擦片、钢片,所述摩擦片一端插入壳体,所述钢片一端插入大端侧面,所述壳体内还设置有活塞及用于推动活塞压向摩擦片或钢片的蝶形弹簧,且壳体上侧面上设置有用于向壳体内供油并推动活塞压向蝶形弹簧的进油口。

    3、作为优选,所述小端上设置有外花键,所述大端设置有内花键。

    4、作为优选,所述壳体两端分别设置有用于与行星减速器壳体固定连接的输出法兰、用于与马达壳体固定连接的输入法兰。

    5、作为优选,所述活塞上设置有两个密封件。

    6、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,

    7、本实用新型通过设置有刹车制动器,该刹车制动器由控制器控制,在马达停止转动时开始工作,工作时刹车制动器的进油口不进油,刹车制动器中的蝶形弹簧能推动活塞压紧钢片或摩擦片,从而使钢片和摩擦片之间产生摩擦力,使得传动轴转动受阻,进而使绞车输出轴制动,防止出现溜车。



    技术特征:

    1.一种带刹车的矿用绞车齿轮箱,包括马达、行星减速器、主减速器、绞车输出轴,其特征在于,所述马达和行星减速器之间连接有刹车制动器,所述刹车制动器包括壳体,所述壳体内设置有传动轴,所述传动轴包括用于与马达输出轴连接的大端,还包括用于与行星减速器输入端连接的小端,所述大端与壳体之间设置有若干片呈交错排布的摩擦片、钢片,所述摩擦片一端插入壳体,所述钢片一端插入大端侧面,所述壳体内还设置有活塞及用于推动活塞压向摩擦片或钢片的蝶形弹簧,且壳体上侧面上设置有用于向壳体内供油并推动活塞压向蝶形弹簧的进油口。

    2.根据权利要求1所述的一种带刹车的矿用绞车齿轮箱,其特征在于,所述小端上设置有外花键,所述大端设置有内花键。

    3.根据权利要求1所述的一种带刹车的矿用绞车齿轮箱,其特征在于,所述壳体两端分别设置有用于与行星减速器壳体固定连接的输出法兰、用于与马达壳体固定连接的输入法兰。

    4.根据权利要求1所述的一种带刹车的矿用绞车齿轮箱,其特征在于,所述活塞上设置有两个密封件。


    技术总结
    本技术属于齿轮箱设备领域,尤其涉及一种带刹车的矿用绞车齿轮箱,包括马达、行星减速器、主减速器、绞车输出轴,所述马达和行星减速器之间连接有刹车制动器,所述刹车制动器包括壳体,所述壳体内设置有传动轴,所述传动轴包括用于与马达输出轴连接的大端,还包括用于与行星减速器输入端连接的小端,所述大端与壳体之间设置有若干片呈交错排布的摩擦片、钢片,所述摩擦片一端插入壳体,所述钢片一端插入大端侧面,所述壳体内还设置有活塞及用于推动活塞压向摩擦片或钢片的蝶形弹簧,且壳体上侧面上设置有用于向壳体内供油并推动活塞压向蝶形弹簧的进油口。

    技术研发人员:冯长宁,赵继明,李坤
    受保护的技术使用者:潍坊瑞驰传动机械有限公司
    技术研发日:20231023
    技术公布日:2024/4/29
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