本技术涉及汽车修理，具体为汽车修理用单边托起装置。
背景技术：
1、汽车修理是为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况或工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复或更换的作业总称。目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命。汽车修理包括故障诊断、拆卸、清洗、鉴定、修理、更换、装配、磨合、调试、涂装等基本作业，并严格执行有关汽车修理工艺规范、汽车修理质量检查评定等国家和行业标准。
2、目前在汽车修理过程中，常常需要用到各种托起装置来将汽车底部托起，从而便于对汽车进行检修，常见的就是提升机和千斤顶，常见的单边托起装置就是千斤顶，千斤顶又分为电动式和机械式等种类，现有的机械式千斤顶都是依靠使用者旋转把手，来实现千斤顶起到托起作用，但是该类把手长度不可调节，对于不同臂长的使用者来说，由于臂展不同，使用较为不便，同时当使用者气力不同时，当把手长度过短时，则扳动把手，则较为费力，然而将把手长度过长时，则不便于收纳，为此我们提出汽车修理用单边托起装置。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供汽车修理用单边托起装置。
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：汽车修理用单边托起装置，包括卡接块，所述卡接块与托起机构连接，所述卡接块的外表面套接有卡接套，所述卡接套的一侧固定连接有连接凸起，所述连接凸起的一端铰接有u形块，所述u形块的中部固定连接有方形套管，所述方形套管的外侧滑动设置有活动套管，所述活动套管的端面固定连接有支架，所述支架通过限位机构连接有转动圆块，所述转动圆块的中部固定连接有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的外表面与移动块中部开设的调节螺纹孔螺纹连接，且移动块的一侧与方形套管的端面固定连接。
3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托起机构包括四个铰接杆和四个连接块，且四个铰接杆分别与四个连接块相互铰接，形成矩形，四个连接块分别为上凸块、下凸块、左凸块和右凸块，右凸块的中部固定连接有固定套管，固定套管的内部螺纹连接有活动螺纹杆，活动螺纹杆的端面固定连接有转动柱体，且转动柱体转动设置于左凸块的中部，转动柱体的端面与卡接块的端面固定连接。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括开设于支架中部的圆孔，与圆孔内部转动连接的限位螺纹杆，且限位螺纹杆的端面与转动圆块的一侧固定连接和与限位螺纹杆一端螺纹连接的限位螺母。
5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动块的外部轮廓与活动套管的内部轮廓相适配，且活动套管的内部轮廓设置为正方形。
6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架的宽度尺寸小于活动套管的外径尺寸，且支架呈“u”形。
7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动圆块的外表面开设有防滑纹。
8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下凸块的底部固定连接有橡胶垫。
9、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
10、1、通过旋转转动圆块，使得转动圆块带动调节螺纹杆转动，利用调节螺纹杆与调节螺纹孔的相互配合，使得活动套管顺着方形套管外表面移动，从而改变活动套管所伸出的长度，以此便于不同臂展的使用者使用，同时也能够便于不同力气的使用者调节活动套管的长度，以便于更好的使得托起装置将汽车托起，该设计方便使用者调节活动套管的伸出长度，从而便于不同臂展和不同气力的使用者使用，兵并且也可以将活动套管完全收起，以便于将活动套管及其方形套管收纳；
11、2、通过顺时针扳动活动套管一百八十度，使得活动套管带动方形套管做圆周运动，使得卡接块带动转动柱体转动，使得带动调节螺纹杆转动，调节螺纹杆带动四个铰接杆不断外扩，然后再顺着连接凸起处与u形块铰接处水平翻转活动套管一百八十度，使得活动套管复位到开始状态，然后再重复圆周顺时针扳动活动套管的动作，从而使得上凸块和下凸块将汽车单边被托起，以此实现托起功能，该设计能够避免活动套管需要不断重复做三百六十度的圆周运动，导致活动套管与地面接触。
1.汽车修理用单边托起装置，包括卡接块（18），其特征在于：所述卡接块（18）与托起机构连接，所述卡接块（18）的外表面套接有卡接套（1），所述卡接套（1）的一侧固定连接有连接凸起（2），所述连接凸起（2）的一端铰接有u形块（3），所述u形块（3）的中部固定连接有方形套管（4），所述方形套管（4）的外侧滑动设置有活动套管（5），所述活动套管（5）的端面固定连接有支架（6），所述支架（6）通过限位机构连接有转动圆块（7），所述转动圆块（7）的中部固定连接有调节螺纹杆（8），所述调节螺纹杆（8）的外表面与移动块（9）中部开设的调节螺纹孔螺纹连接，且移动块（9）的一侧与方形套管（4）的端面固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车修理用单边托起装置，其特征在于：所述托起机构包括四个铰接杆（14）和四个连接块（17），且四个铰接杆（14）分别与四个连接块（17）相互铰接，形成矩形，四个连接块（17）分别为上凸块、下凸块、左凸块和右凸块，右凸块的中部固定连接有固定套管（15），固定套管（15）的内部螺纹连接有活动螺纹杆（16），活动螺纹杆（16）的端面固定连接有转动柱体（10），且转动柱体（10）转动设置于左凸块的中部，转动柱体（10）的端面与卡接块（18）的端面固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车修理用单边托起装置，其特征在于：所述限位机构包括开设于支架（6）中部的圆孔（11），与圆孔（11）内部转动连接的限位螺纹杆（12），且限位螺纹杆（12）的端面与转动圆块（7）的一侧固定连接和与限位螺纹杆（12）一端螺纹连接的限位螺母（13）。
4.根据权利要求1所述的汽车修理用单边托起装置，其特征在于：所述移动块（9）的外部轮廓与活动套管（5）的内部轮廓相适配，且活动套管（5）的内部轮廓设置为正方形。
5.根据权利要求1所述的汽车修理用单边托起装置，其特征在于：所述支架（6）的宽度尺寸小于活动套管（5）的外径尺寸，且支架（6）呈“u”形。
6.根据权利要求1所述的汽车修理用单边托起装置，其特征在于：所述转动圆块（7）的外表面开设有防滑纹。
7.根据权利要求2所述的汽车修理用单边托起装置，其特征在于：所述下凸块的底部固定连接有橡胶垫。
