一种智能控制多台充电桩的设备的制作方法

    专利2026-04-06  7


    本技术涉及充电桩控制设备领域,具体涉及一种智能控制多台充电桩的设备。


    背景技术:

    1、新能源汽车在市场的兴起,使得充电桩日益增多,通常充电桩分为单独家庭使用和充电站集中使用,充电桩多数矗立在地表上,地下联通电网,地表上进行充电作业。

    2、但裸露的充电桩不利于防盗,同时占地面积较大,如cn112706637a公开了一种基于升降机构的地埋式充电桩,用于防止恶劣环境对充电桩的影响,如cn108909476a公开了一种地埋式可升降双充充电桩,用于提升路面状况的同时可以进行防盗,但是充电桩地埋后,需要单独的升降机构进行控制,因此,需要升降机构的供电系统需要与充电口供电系统区分,同时需要将地埋充电桩充电数据与使用者车辆充电数据匹配。

    3、为此,我们提出一种智能控制多台充电桩的设备,以解决上述提出的问题。


    技术实现思路

    1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种智能控制多台充电桩的设备,解决了充电桩地埋后,需要单独的升降机构进行控制,因此,需要升降机构的供电系统与充电口供电系统区分,同时需要将地埋充电桩充电数据与使用者车辆充电数据匹配的技术问题。

    2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:

    3、一种智能控制多台充电桩的设备,包括壳体、控制模组、保护盒和人机交互模组,所述控制模组安装在壳体内部,所述保护盒安装在控制模组的下方,所述人机交互模组安装在壳体的前端,用于设备与用户的信息传递,还包括:

    4、第一收纳槽,设于保护盒的上端;

    5、第一衔接座,安装在第一收纳槽内,用于卡合玻璃管保险丝;

    6、第二衔接座,安装在第一衔接座的外侧,用于卡合继电器;

    7、第二收纳槽,设于保护盒的下端;

    8、金属棒,安装在第二收纳槽的槽孔内,一端与控制电路连接,一端穿过第二收纳槽与第一衔接座和第二衔接座连接。

    9、在进一实施例中,所述控制模组包括:

    10、中控电路板,安装在壳体内部的上端;

    11、计费模块,安装在中控电路板右侧,与中控电路板电性连接;

    12、震荡电路板,安装在壳体内端的中部,用于控制充电桩的升降;

    13、变压器,安装在壳体内端的下部,为设备提供稳定电力。

    14、在进一实施例中,所述保护盒还包括:

    15、电极片,安装在第一衔接座的内部;

    16、弹性件,一端与第一衔接座内壁连接,一端与电极片连接,具有良好的导电性。

    17、在进一实施例中,所述保护盒设有指示灯,指示灯与第二衔接座电性连接,且与第一衔接座处于不同电路上。

    18、在进一实施例中,所述中控电路板内装有无线模组,用于连入广域网,与管理终端完成信息交互。

    19、在进一实施例中,所述计费模块,装有射频模组,与壳体前端的读卡器连接。

    20、在进一实施例中,所述人机交互模组,包括触控屏、实体按钮与读卡器,用于使用者与设备的信息传递。

    21、在进一实施例中,所述壳体,内部由隔板分为多层收纳仓,且底端收纳仓与地面距离应大于公分。

    22、有益效果

    23、本实用新型提供了一种智能控制多台充电桩的设备。与现有技术相比,具备以下有益效果:

    24、1、由单个设备智能完成多个充电桩的升降操作,使充电桩充电电源与升降电源分离,令充电桩在充电作业时,电力输出更高效、稳定。

    25、2、本设备将充电桩的升降控制系统与计费模组集成在一起,减少充电桩的建设成本。

    26、3、通过中控电路板,将设备与多个充电桩组成局域网,完成信息交互,减少周围环境的信号干扰,同时令设备可以将信息上传至广域网,与管理终端进行信息交互。



    技术特征:

    1.一种智能控制多台充电桩的设备,包括壳体(10)、控制模组(20)、保护盒(30)和人机交互模组(40),所述控制模组(20)安装在壳体(10)内部,所述保护盒(30)安装在控制模组(20)的下方,所述人机交互模组(40)安装在壳体(10)的前端,用于设备与用户的信息传递,其特征在于,还包括:

    2.如权利要求1所述的一种智能控制多台充电桩的设备,其特征在于,所述控制模组(20)包括:中控电路板(21),安装在壳体(10)内部的上端;

    3.如权利要求1所述的一种智能控制多台充电桩的设备,其特征在于,所述保护盒(30)还包括:

    4.如权利要求1所述的一种智能控制多台充电桩的设备,其特征在于,所述保护盒(30)设有指示灯,指示灯与第二衔接座(33)电性连接,且与第一衔接座(32)处于不同电路上。

    5.如权利要求2所述的一种智能控制多台充电桩的设备,其特征在于,所述中控电路板(21)内装有无线模组,用于连入广域网,与管理终端完成信息交互。

    6.如权利要求2所述的一种智能控制多台充电桩的设备,其特征在于,所述计费模块(22),装有射频模组,与壳体(10)前端的读卡器连接。

    7.如权利要求1所述的一种智能控制多台充电桩的设备,其特征在于,所述人机交互模组(40),包括触控屏、实体按钮与读卡器,用于使用者与设备的信息传递。

    8.如权利要求1所述的一种智能控制多台充电桩的设备,其特征在于,所述壳体(10),内部由隔板分为多层收纳仓,且底端收纳仓与地面距离应大于20公分。


    技术总结
    本技术涉及充电桩控制设备领域,提供一种智能控制多台充电桩的设备,包括壳体、控制模组、保护盒和人机交互模组,所述人机交互模组安装在壳体的前端,用于设备与用户的信息传递,还包括:第一收纳槽,设于保护盒的上端;第一衔接座,安装在第一收纳槽内;第二衔接座,安装在第一衔接座的外侧;第二收纳槽,设于保护盒的下端;金属棒,安装在第二收纳槽的槽孔内,一端与控制电路连接,一端穿过第二收纳槽与第一衔接座和第二衔接座连接。本技术在使用时,由单个本设备智能完成多个充电桩的升降操作,使充电桩充电电源与升降电源分离,令充电桩在充电作业时,电力输出更高效、稳定,同时减少充电桩建设成本。

    技术研发人员:韩强,王永军,孙震,刘宏斌
    受保护的技术使用者:山东省建筑设计研究院有限公司
    技术研发日:20231025
    技术公布日:2024/4/29
    转载请注明原文地址:https://wp.8miu.com/read-96470.html

    最新回复(0)