一种发动机罩的安装结构的制作方法

    专利2026-04-06  9


    本技术涉及发动机,具体为一种发动机罩的安装结构。


    背景技术:

    1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。

    2、汽车的发动机设备机罩对其进行保护和限位。现有的发动机罩在进行安装过程中,大多直接卡接限位在安装位上,通过卡扣连接的方式进行安装,其本身稳定性无法得到保障,同时单一的连接结构并不能有效的对发动机进行限位,且现有的发动机罩散热口部位不具备防护结构,在进行汽车检修过程中,容易造成异物落入。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种发动机罩的安装结构,具备双连接安装机构,实现安装与限位同步进行和散热口防护,确保安全性的优点,解决上述背景技术中的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机罩的安装结构,包括顶罩和隔离网,所述顶罩的上端面中间处开设有散热口,所述隔离网插接安装在散热口的上端,所述散热口上端面两侧均开设有卡槽,所述隔离网的两侧上端均设有卡扣,且卡扣卡接在对应的卡槽内,所述顶罩的上端面两侧均转动安装有旋钮,所述顶罩的下端面中间处开设有凹槽,且凹槽的内部顶端设有垫片,所述顶罩的两侧均开设有内置槽,且内置槽的内侧连通凹槽内部,所述内置槽的内部滑动安装有压扣,所述顶罩两侧的中间处均开设有侧槽,且侧槽连通内置槽的内部。

    3、使用本技术方案中一种发动机罩的安装结构时,安装时,将顶罩下压卡接在发动机安装位的开口处,下压过程中安装位两侧限位槽挤压压扣使其向内置槽内部收缩,当达到卡接位时,通过弹簧的回弹使压扣对接压槽实现连接锁定,装配过程中限位柱下端与发动机上限位口部位对接,然后人工转动旋钮,旋钮带动限位柱九十度转动,此时限位柱下端的限位块与发动机上限位口锁紧,此时顶罩安装固定的同时与发动机连接对其限位,发动机工作过程中产生高温,通过散热口进行散热,通过卡接安装的隔离网放置异物落入,提高防护性能。

    4、优选的,所述散热口下端连通凹槽内部,所述散热口的上端开设有装配槽,且两个卡槽分别位于装配槽两侧。通过装配槽实现隔离网的安装,隔离网避免异物进入散热口内。

    5、优选的,所述凹槽内部顶端的两侧均转动安装有限位柱,且限位柱的上端连接对应的旋钮。通过人工转动旋钮带动限位柱转动,限位柱下端锁紧结构与发动机上限位口锁定。

    6、优选的,所述压扣的下端内侧穿过内置槽后位于凹槽内,所述内置槽的内部一侧固定有弹簧,且弹簧外端固定在压扣上。通过弹簧实现压扣的复位,压扣对接装配口的压槽实现连接锁定。

    7、优选的,所述侧槽的内部设有把手,且把手固定在压扣上,所述把手的外端位于顶罩两侧。通过把手对压扣进行牵引,实现拆卸时的分离。

    8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:安装时,将顶罩下压卡接在发动机安装位的开口处,下压过程中安装位两侧限位槽挤压压扣使其向内置槽内部收缩,当达到卡接位时,通过弹簧的回弹使压扣对接压槽实现连接锁定,装配过程中限位柱下端与发动机上限位口部位对接,然后人工转动旋钮,旋钮带动限位柱九十度转动,此时限位柱下端的限位块与发动机上限位口锁紧,此时顶罩安装固定的同时与发动机连接对其限位,发动机工作过程中产生高温,通过散热口进行散热,通过卡接安装的隔离网放置异物落入,提高防护性能,本装置结构简单,操作简便,通过双连接安装机构,实现安装与限位同步进行,散热口的防护结构,确保使用安全性。



    技术特征:

    1.一种发动机罩的安装结构,包括顶罩(3)和隔离网(5),其特征在于:所述顶罩(3)的上端面中间处开设有散热口(6),所述隔离网(5)插接安装在散热口(6)的上端,所述散热口(6)上端面两侧均开设有卡槽(7),所述隔离网(5)的两侧上端均设有卡扣(4),且卡扣(4)卡接在对应的卡槽(7)内,所述顶罩(3)的上端面两侧均转动安装有旋钮(2),所述顶罩(3)的下端面中间处开设有凹槽(9),且凹槽(9)的内部顶端设有垫片(8),所述顶罩(3)的两侧均开设有内置槽(12),且内置槽(12)的内侧连通凹槽(9)内部,所述内置槽(12)的内部滑动安装有压扣(11),所述顶罩(3)两侧的中间处均开设有侧槽(14),且侧槽(14)连通内置槽(12)的内部。

    2.根据权利要求1所述的一种发动机罩的安装结构,其特征在于:所述散热口(6)下端连通凹槽(9)内部,所述散热口(6)的上端开设有装配槽,且两个卡槽(7)分别位于装配槽两侧。

    3.根据权利要求1所述的一种发动机罩的安装结构,其特征在于:所述凹槽(9)内部顶端的两侧均转动安装有限位柱(10),且限位柱(10)的上端连接对应的旋钮(2)。

    4.根据权利要求1所述的一种发动机罩的安装结构,其特征在于:所述压扣(11)的下端内侧穿过内置槽(12)后位于凹槽(9)内,所述内置槽(12)的内部一侧固定有弹簧(13),且弹簧(13)外端固定在压扣(11)上。

    5.根据权利要求1所述的一种发动机罩的安装结构,其特征在于:所述侧槽(14)的内部设有把手(1),且把手(1)固定在压扣(11)上,所述把手(1)的外端位于顶罩(3)两侧。


    技术总结
    本技术涉及发动机技术领域,尤其涉及一种发动机罩的安装结构。其技术方案包括顶罩和隔离网,所述顶罩的上端面中间处开设有散热口,所述隔离网插接安装在散热口的上端,所述散热口上端面两侧均开设有卡槽,所述隔离网的两侧上端均设有卡扣,且卡扣卡接在对应的卡槽内,所述顶罩的上端面两侧均转动安装有旋钮,所述顶罩的下端面中间处开设有凹槽,且凹槽的内部顶端设有垫片,所述顶罩的两侧均开设有内置槽,且内置槽的内侧连通凹槽内部,所述内置槽的内部滑动安装有压扣,所述顶罩两侧的中间处均开设有侧槽,且侧槽连通内置槽的内部。本技术具备双连接安装机构,实现安装与限位同步进行和散热口防护,确保安全性的优点。

    技术研发人员:罗建明
    受保护的技术使用者:山东鸿阳天达动力科技有限公司
    技术研发日:20231025
    技术公布日:2024/4/29
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