本技术涉及铸造模具，尤其涉及一种卡车轮毂铸造模具。
背景技术：
1、铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件；
2、现有的锻造模具中的凸模结构较为固定，难以单独更换凸模中的凸出部分，模具在反复使用过程中容易出现磨损，需要更换整体模具，相对比较麻烦。
3、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
2、一种卡车轮毂铸造模具，包括模板一、模板二、凸模、凹模和连接组件，所述模板一与模板二相连接，所述凸模设置在模板一上，所述模板二上开设有组装槽，所述凹模安装在组装槽内，所述连接组件设置在模板一上，所述连接组件与凸模相连接，所述连接组件包括安装座和旋转座，所述凸模的底部固定安装有旋转座，所述模板一的顶部开设有安装槽，所述安装槽内安装有安装座，所述安装座的顶部开设有旋转槽，所述旋转座转动安装在旋转槽内，所述旋转座的底部固定连接有锥齿轮二，所述安装槽的内壁上开设有两个限位槽，所述安装座的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有限位块，所述限位块安装在对应的限位槽内。
3、具体的，两个限位块的一端均开设有螺纹槽，两个凹槽的内壁上均转动连接有丝杆一，所述丝杆一螺纹安装在对应的螺纹槽内，两个丝杆一的一端均固定安装有锥齿轮一，两个锥齿轮一均与锥齿轮二啮合。
4、具体的，所述凹模的两侧均开设有定位槽，所述组装槽的两侧内壁上均开设有连接槽，两个连接槽内均滑动安装有定位板，所述定位板安装在对应的定位槽内。
5、具体的，两个连接槽的内壁上均开设有移动槽，两个定位板的一侧均固定安装有滑板，所述滑板滑动安装在对应的移动槽内。
6、具体的，两个滑板的一侧均开设有螺纹孔，两个移动槽的内壁上均转动安装有丝杆二，所述丝杆二螺纹连接在对应的螺纹孔内，两个移动槽的一侧内壁上开设有同一个固定孔，两个丝杆二的一端均延伸至固定孔内并固定安装有驱动齿轮，两个驱动齿轮相啮合。
7、具体的，所述驱动齿轮的一侧固定连接有蜗轮，所述固定孔的内壁上转动安装有控制杆，控制杆的两端分别固定安装有蜗杆和旋钮，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述旋钮转动安装在模板二的一侧。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
9、(1)本实用新型的一种卡车轮毂铸造模具，转动凸模，限位块滑出限位槽后可取消安装座在模板一的固定限制，方便单独对凸模进行替换。
10、(2)本实用新型的一种卡车轮毂铸造模具，转动旋钮可带动控制杆上的蜗杆转动，滑板带动对应的定位板移动，定位板滑出定位槽后可取消凹模的固定限制。
1.一种卡车轮毂铸造模具，其特征在于，包括模板一（1）、模板二（2）、凸模（3）、凹模（4）和连接组件，所述模板一（1）与模板二（2）相连接，所述凸模（3）设置在模板一（1）上，所述模板二（2）上开设有组装槽，所述凹模（4）安装在组装槽内，所述连接组件设置在模板一（1）上，所述连接组件与凸模（3）相连接，所述连接组件包括安装座（5）和旋转座（10），所述凸模（3）的底部固定安装有旋转座（10），所述模板一（1）的顶部开设有安装槽，所述安装槽内安装有安装座（5），所述安装座（5）的顶部开设有旋转槽，所述旋转座（10）转动安装在旋转槽内，所述旋转座（10）的底部固定连接有锥齿轮二（11），所述安装槽的内壁上开设有两个限位槽（6），所述安装座（5）的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有限位块（7），所述限位块（7）安装在对应的限位槽（6）内。
2.根据权利要求1所述的一种卡车轮毂铸造模具，其特征在于，两个限位块（7）的一端均开设有螺纹槽，两个凹槽的内壁上均转动连接有丝杆一（8），所述丝杆一（8）螺纹安装在对应的螺纹槽内，两个丝杆一（8）的一端均固定安装有锥齿轮一（9），两个锥齿轮一（9）均与锥齿轮二（11）啮合。
3.根据权利要求1所述的一种卡车轮毂铸造模具，其特征在于，所述凹模（4）的两侧均开设有定位槽，所述组装槽的两侧内壁上均开设有连接槽，两个连接槽内均滑动安装有定位板（12），所述定位板（12）安装在对应的定位槽内。
4.根据权利要求3所述的一种卡车轮毂铸造模具，其特征在于，两个连接槽的内壁上均开设有移动槽，两个定位板（12）的一侧均固定安装有滑板（13），所述滑板（13）滑动安装在对应的移动槽内。
5.根据权利要求4所述的一种卡车轮毂铸造模具，其特征在于，两个滑板（13）的一侧均开设有螺纹孔，两个移动槽的内壁上均转动安装有丝杆二（14），所述丝杆二（14）螺纹连接在对应的螺纹孔内，两个移动槽的一侧内壁上开设有同一个固定孔，两个丝杆二（14）的一端均延伸至固定孔内并固定安装有驱动齿轮（15），两个驱动齿轮（15）相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种卡车轮毂铸造模具，其特征在于，所述驱动齿轮（15）的一侧固定连接有蜗轮（16），所述固定孔的内壁上转动安装有控制杆，控制杆的两端分别固定安装有蜗杆（17）和旋钮（18），所述蜗杆（17）与蜗轮（16）啮合，所述旋钮（18）转动安装在模板二（2）的一侧。
