一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构的制作方法

    专利2026-03-03  4


    本技术涉及冲压件喷漆,特别涉及一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构。


    背景技术:

    1、随着科技的发展,汽车已经步入普通人的家庭,为此对于产量的提升比较注重,为此对于构件的需求量日益激增,通过冲压完后的构件进行喷漆,现有的装置多为手动转动,且挂钩数量一定就会导致浪费,为此需要一款能够在喷漆过程中能够自动转动配合喷漆有效的提高工作效率,且大多数完成后未对后挡板进行清洗,造成堆积影响后面喷漆效果,经过检索后发现,申请号为cn202223139823.1的实用新型提供的技术方案同样存在上述的问题。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,该装置设置有自动收紧功能,且可根据所需加工量来自由调节放入第二辊子数量,为方便喷漆加工,通过皮带的收紧对第二转动辊子的夹持,根据夹持松紧程度来控制传送带与第二辊子之间的摩擦从而可以控制转速,特别有益于两面加工喷漆的冲压件,通过匀速转动提高喷漆质量,为防止油漆在后挡板固定住导致后期油漆堆积,内部设置有可自助固定的清污轮装置,通过弹簧对固定板及齿条的支撑使齿条与卡槽固定,设置有导向槽将油漆引流,且当完成后通过喷头进行清洗导向槽。

    2、本实用新型还提供具有上述一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,包括:后挡板,所述后挡板的侧表面固定连接有侧板,所述侧板的前表面固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的前表面固定连接有电机,所述电机的上表面固定连接有第一转动轴,所述第一转动轴的上表面固定连接有第一转动辊子,所述第一转动辊子的外表面与传送带接触,所述侧板的后表面固定连接有第二固定件,所述第二固定件的底内壁设置有第一孔洞;

    3、所述第一孔洞的内壁与第二转动辊子接触,所述第二转动辊子的下表面螺纹连接有螺纹头,所述螺纹头的下表面固定连接有挂钩,所述侧板的上表面固定连接有顶板,所述顶板的上表面固定连接有水箱,所述水箱的侧表面固定连接有第一出水管,所述第一出水管的下表面固定连接有连接管,所述连接管的下表面固定连接有第二出水管,所述第二出水管的下表面固定连接有喷头,所述侧板的侧表面设置有第二孔洞,所述侧板的侧表面固定连接有第一固定件,所述第一固定件的内壁固定连接有第二转动轴,所述侧板的侧表面设置有第三孔洞,所述第三孔洞的内壁与第二出水管接触,所述侧板的侧表面设置有滑槽,所述滑槽的前内壁设置有齿槽,所述齿槽的内壁与齿条接触,所述齿条的后表面滑动连接有固定板,所述固定板的后表面固定连接有弹簧,所述弹簧的下表面通过与孔洞与侧板接触,所述齿条的侧表面固定连接有固定轴,所述固定轴的外表面固定连接有清污轮。

    4、根据所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,所述第二固定件的底内壁与第二转动辊子接触。

    5、根据所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,所述后挡板的前表面设置有导向槽,所述导向槽的数量为多个且水平分布。

    6、根据所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,所述第一出水管的数量为多个且对称分布,所述喷头的数量为多个且水平分布。

    7、根据所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,所述第二孔洞的内壁固定连接有耐磨圈,所述耐磨圈的内壁与传送带接触。

    8、根据所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,所述第二转动轴的外表面转动连接有第三转动辊子,所述第三转动辊子的外表面与传送带接触。

    9、根据所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,所述第三转动辊子的数量为多个且对称分布,所述水箱的上表面固定连接有注水口。

    10、根据所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,所述电动伸缩杆的输入端与外部电源电性连接,所述电机的输入端与外部电源电性连接。

    11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。



    技术特征:

    1.一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,其特征在于,包括:后挡板(1),所述后挡板(1)的侧表面固定连接有侧板(2),所述侧板(2)的前表面固定连接有电动伸缩杆(3),所述电动伸缩杆(3)的前表面固定连接有电机(4),所述电机(4)的上表面固定连接有第一转动轴(5),所述第一转动轴(5)的上表面固定连接有第一转动辊子(6),所述第一转动辊子(6)的外表面与传送带(13)接触,所述侧板(2)的后表面固定连接有第二固定件(18),所述第二固定件(18)的底内壁设置有第一孔洞(19);

    2.根据权利要求1所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,其特征在于,所述第二固定件(18)的底内壁与第二转动辊子(20)接触。

    3.根据权利要求1所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,其特征在于,所述后挡板(1)的前表面设置有导向槽(7),所述导向槽(7)的数量为多个且水平分布。

    4.根据权利要求1所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,其特征在于,所述第一出水管(14)的数量为多个且对称分布,所述喷头(17)的数量为多个且水平分布。

    5.根据权利要求1所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,其特征在于,所述第二孔洞(21)的内壁固定连接有耐磨圈(22),所述耐磨圈(22)的内壁与传送带(13)接触。

    6.根据权利要求1所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,其特征在于,所述第二转动轴(12)的外表面转动连接有第三转动辊子(26),所述第三转动辊子(26)的外表面与传送带(13)接触。

    7.根据权利要求6所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,其特征在于,所述第三转动辊子(26)的数量为多个且对称分布,所述水箱(9)的上表面固定连接有注水口(10)。

    8.根据权利要求1所述的一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,其特征在于,所述电动伸缩杆(3)的输入端与外部电源电性连接,所述电机(4)的输入端与外部电源电性连接。


    技术总结
    本技术公开了一种便于汽车冲压件喷漆的悬挂支架结构,包括后挡板,所述后挡板的侧表面固定连接有侧板,所述侧板的前表面固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的前表面固定连接有电机,所述电机的上表面固定连接有第一转动轴,所述第一转动轴的上表面固定连接有第一转动辊子,所述第一转动辊子的外表面与传送带接触,所述侧板的后表面固定连接有第二固定件,所述第二固定件的底内壁设置有第一孔洞。通过上述结构,为方便喷漆加工,通过电机带动挂钩进行转动,从而对整个构件全方位进行加工,减少转动的时间且提高喷漆质量,为防止油漆在后挡板固定住设置有导向槽将油漆引流,切当完成后通过喷头进行清洗。

    技术研发人员:吴嵘
    受保护的技术使用者:芜湖鹏博汽车科技有限公司
    技术研发日:20230804
    技术公布日:2024/4/29
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