本发明涉及电池回收设备，具体为一种新能源汽车用的废旧锂电池回收装置。
背景技术：
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车中，汽车电池作为主要动力源，是新能源汽车必不可少的一部分。
2、现有技术中，如中国专利公开号：cn216529029u公开的一种新能源汽车锂电池集流体回收装置，其中，包括壳体和收集壳，壳体的顶部连通有粉碎壳，粉碎壳的相对内壁上均开设有第一圆孔，且第一圆孔的数量为四个，通过设置第一电机、粉碎辊、第二电机、粉碎刀和漏孔，通过第一电机带动第一转轴，且通过齿轮带动另一个第一转轴转动，使两个粉碎辊对回收锂电池进行粉碎分解，经过第一次粉碎分解后，再通过第二电机带动第二转轴转动，通过粉碎刀对废料进行第二次粉碎处理。
3、但上述专利存在以下不足：
4、为缩减汽车能源电池体积，多个单体模组等距排列至金属壳体中，且采用框架统一固定，进而完整电池包含金属、塑料和多种重金属混合的黑粉，上述专利所涉及的设备，采用逐次粉碎的方法，最大化缩小废料体积，提高电池粉碎效率，但仍存在一些不足，统一粉碎法，会导致多种材料相互融合，造成后续单种材料分离难度较大。
5、所以我们提出了一种新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，通过设置定位振荡机构、壳体分离机构和壳体粉碎机构，机构设置三个材料回收区域，并在相关组件的协同下，层层进行不同材料的分离，从而所回收的每种材料均以独立形式存在，避免相互掺杂，以解决上述背景技术提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，包括下置框架，所述下置框架的顶部之间焊接有中置基台，所述中置基台的底部固定连通的回收箱体；
3、所述中置基台的顶部分别设有定位振荡机构和壳体粉碎机构，所述下置框架的顶部设有壳体分离机构；
4、所述定位振荡机构包括悬空架，所述悬空架的内壁两侧之间活动插设有一组横杆，每个所述横杆的外表壁均固定套设有限位滚轮，所述悬空架的后表面固定安装有机座，所述机座的振动端连接有一组动力杆，一组所述动力杆的外表壁之间固定套设有振动体，所述机座和振动体的相等一侧之间固定安装有一组振动弹簧，且每个振动弹簧分别活动套设在每个振动体的外表壁；
5、所述壳体分离机构包括支撑滑轨，所述支撑滑轨的内部活动插设有t型滑板，所述t型滑板的顶部固定安装有控距架，所述控距架的外壁两侧均固定安装有l型架，两个所述l型架相背一侧均固定安装有第二气动推杆，两个所述第二气动推杆的轴端均固定套设有拼接板，两个所述拼接板的正表面均焊接有弧形铲刀；
6、所述壳体粉碎机构包括两个矩形框架，每个所述矩形框架的内壁顶部和底部之间均活动插设有一组联动杆，每个所述联动杆的外表壁均固定套设有粉碎辊杆。
7、优选的，所述悬空架的顶部焊接有u型架，所述u型架的内部固定安装有一组空心套筒，每个所述空心套筒的内表壁均固定插设有第一气动推杆，所述悬空架的顶部固定安装有一组第一限位套筒，且一组第一限位套筒的数量和第一气动推杆相等，每个所述第一限位套筒的内部均活动插设有破碎杆，每个所述第一气动推杆的轴端分别与对应一个破碎杆的顶部相连接。
8、优选的，每个所述l型架的内部均开设有一组滑孔，且每个滑孔的内部均活动插设有第二气动推杆，每组所述第二气动推杆的外壁一端分别固定插设在对应一个拼接板的内部。
9、优选的，所述下置框架的后表壁焊接有外置托架，所述外置托架的内部固定安装有限位架，所述限位架的内表壁固定插设有液压推杆，所述液压推杆的外表壁固定安装有第二限位套筒，且液压推杆的轴端活动置于第二限位套筒的内部，并且液压推杆的轴前端固定插设在控距架的内部。
10、优选的，每个所述矩形框架的外表壁均固定安装有延伸壳体，每个所述延伸壳体的底部均固定连通有聚料漏斗。
11、优选的，每个所述延伸壳体的顶部均固定安装有一组锁死架，且一组锁死架的数量和一组联动杆相等，每个所述锁死架的内部均固定安装有伺服电机，每个所述伺服电机的轴端均固定套设有主动滚轮，每个所述联动杆的顶部均固定安装有从动滚轮，每个所述从动滚轮和对应一个主动滚轮的外表壁之间均活动套设有牵引皮带。
12、优选的，所述下置框架的内表壁固定安装有第一定位框架，且第一定位框架的内部设有振动筛，所述振动筛的接线端与设备内部排线相连接。
13、优选的，所述下置框架的外壁两侧均固定安装有鼓风机组，所述下置框架的顶部固定安装有两个聚风罩，每个所述鼓风机组的输入端均固定连通有一组回流管道，每组所述回流管道的进气端分别贯穿对应一个聚风罩的外表壁，并分别与对应一个聚风罩的内部相连通。
14、优选的，每个所述鼓风机组的输出端均固定连通有排风方管，每个所述排风方管的内部均固定安装有第二定位框架，且每个第二定位框架的内部均嵌设有过滤板。
15、优选的，所述悬空架的外表壁嵌设在中置基台的内部，所述支撑滑轨的底部固定安装在下置框架的顶部，两个所述矩形框架的底部均固定安装在中置基台的顶部，所述回收箱体的外壁两侧均固定安装有一组支架。
16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17、1、本发明通过设置悬空架、破碎杆、振动体、弧形铲刀和粉碎辊杆，将预处理电池置于悬空架的内部，其一面与振动体充分接触，过程中每个破碎杆则深插至电池内部，将其锁定在悬空架的内部，此时电池凸起外壳则裸露在悬空架两侧，后续缓慢行进的弧形铲刀开始对电池外壳进行切割，并最终在电池两侧形成和悬空架平行的切面，同时破碎电池内部的每个单体模组，使得内部黑粉逐渐显现出，进一步振动体表面所产生的振荡持续作用到电池本体上，每个单体模组中的黑粉逐渐脱离干净，并回收至回收箱体的内部，经设备处理后电池可分别得到所需的壳体金属、塑料框架和重金属所混合的黑粉，同时可保证每种所回收的材料内部少量掺杂或不掺杂其他种类的物质，充分提高每种材料的纯度，避免后期每种材料还需进行筛选，简化特定材料提纯步骤，降低材料回收成本。
18、2、本发明采用单点破形的方式，减小电池受挤压的面积，因废旧电池内各模组排线老化松动，导致内部储能情况不能充分检测出，若此类情况的电池受挤压面过大后，内部压力激增，致使线路发生短路，有电的情况下会造成电池内部温度持续增高，并伴随爆炸的事故发生，本设备所采用的拆解方式，可最大防止电池内部模组发生变形，降低电池内部短路的概率，增大设备使用安全性。
1.一种新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：包括下置框架（1），所述下置框架（1）的顶部之间焊接有中置基台（2），所述中置基台（2）的底部固定连通的回收箱体（7）；
2.根据权利要求1的新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：所述悬空架（301）的顶部焊接有u型架（304），所述u型架（304）的内部固定安装有一组空心套筒（305），每个所述空心套筒（305）的内表壁均固定插设有第一气动推杆（306），所述悬空架（301）的顶部固定安装有一组第一限位套筒（307），且一组第一限位套筒（307）的数量和第一气动推杆（306）相等，每个所述第一限位套筒（307）的内部均活动插设有破碎杆（308），每个所述第一气动推杆（306）的轴端分别与对应一个破碎杆（308）的顶部相连接。
3.根据权利要求1的新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：每个所述l型架（404）的内部均开设有一组滑孔，且每个滑孔的内部均活动插设有第二气动推杆（405），每组所述第二气动推杆（405）的外壁一端分别固定插设在对应一个拼接板（406）的内部。
4.根据权利要求1的新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：所述下置框架（1）的后表壁焊接有外置托架（409），所述外置托架（409）的内部固定安装有限位架（410），所述限位架（410）的内表壁固定插设有液压推杆（411），所述液压推杆（411）的外表壁固定安装有第二限位套筒（412），且液压推杆（411）的轴端活动置于第二限位套筒（412）的内部，并且液压推杆（411）的轴前端固定插设在控距架（403）的内部。
5.根据权利要求1的新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：每个所述矩形框架（501）的外表壁均固定安装有延伸壳体（502），每个所述延伸壳体（502）的底部均固定连通有聚料漏斗（510）。
6.根据权利要求5的新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：每个所述延伸壳体（502）的顶部均固定安装有一组锁死架（505），且一组锁死架（505）的数量和一组联动杆（503）相等，每个所述锁死架（505）的内部均固定安装有伺服电机（506），每个所述伺服电机（506）的轴端均固定套设有主动滚轮（508），每个所述联动杆（503）的顶部均固定安装有从动滚轮（507），每个所述从动滚轮（507）和对应一个主动滚轮（508）的外表壁之间均活动套设有牵引皮带（509）。
7.根据权利要求1的新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：所述下置框架（1）的内表壁固定安装有第一定位框架，且第一定位框架的内部设有振动筛（6），所述振动筛（6）的接线端与设备内部排线相连接。
8.根据权利要求1的新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：所述下置框架（1）的外壁两侧均固定安装有鼓风机组（8），所述下置框架（1）的顶部固定安装有两个聚风罩（9），每个所述鼓风机组（8）的输入端均固定连通有一组回流管道（10），每组所述回流管道（10）的进气端分别贯穿对应一个聚风罩（9）的外表壁，并分别与对应一个聚风罩（9）的内部相连通。
9.根据权利要求8的新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：每个所述鼓风机组（8）的输出端均固定连通有排风方管（11），每个所述排风方管（11）的内部均固定安装有第二定位框架，且每个第二定位框架的内部均嵌设有过滤板（12）。
10.根据权利要求1的新能源汽车用的废旧锂电池回收装置，其特征在于：所述悬空架（301）的外表壁嵌设在中置基台（2）的内部，所述支撑滑轨（401）的底部固定安装在下置框架（1）的顶部，两个所述矩形框架（501）的底部均固定安装在中置基台（2）的顶部，所述回收箱体（7）的外壁两侧均固定安装有一组支架（13）。
