一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置的制作方法

    专利2026-02-27  16


    本技术属于工程测量邻域,尤其涉及一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置。


    背景技术:

    1、在桥梁施工中,预埋件的准确定位对于保证结构的稳定性和安全性至关重要。传统的桥梁护舷预埋件定位装置通常采用固定尺寸的带孔钢板,这种钢板上预埋件定位孔的距离和位置无法调整,因此在实际应用中,当桥梁护舷预埋件之间的间距不同时,就需要更换不同尺寸的定位钢板,增加了材料和人力成本。此外,由于测量放线过程繁琐,重复操作会增大人工误差,常常导致施工效率低下和质量问题。

    2、因此,需要一种可调式的桥梁护舷预埋件定位装置,以提高施工效率和准确性。该装置应具备以下特点:能够适应不同间距的预埋件定位,方便快速地确定多个预埋件的位置,减少测量放线的工作量,减小尺寸调整的误差。


    技术实现思路

    1、本实用新型的内容在于克服现有技术缺陷,一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置。

    2、为解决以上问题,本实用新型提供如下技术方案:

    3、一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,其特征在于,所述装置包括:

    4、定位结构,包括两根扁钢和两根等边角钢,其中所述扁钢上设有导向槽一和导向槽二,所述两根等边角钢垂直穿过导向槽一与扁钢连接,形成正方形框架;

    5、固定结构,包括滑动杆和紧固螺栓,所述滑动杆可在导向槽二中滑动并与所述紧固螺栓焊接,通过将固定结构滑动至所述等边角钢侧边并旋转所述紧固螺栓,固定扁钢与等边角钢的相对位置。

    6、作为本实用新型的一种优选方案,所述扁钢与等边角钢上设有刻度线,刻度线的长度与所述导向槽一的长度相匹配,使所述等边角钢两端在所述导向槽一边缘时内边位于刻度线起点处。

    7、作为本实用新型的一种优选方案,所述等边角钢的两端靠近扁钢处设有卡扣装置,所述卡扣装置由螺杆与螺帽构成,螺杆穿过所述等边角钢上的预留孔洞并使用螺帽固定,使所述等边角钢在垂直于所述扁钢的方向不发生明显位移且能够在所述导向槽一中滑动。

    8、作为本实用新型的一种优选方案,所述导向槽一与所述导向槽二的形状为正方形,导向槽的两端距离所述扁钢的两端1~5cm,所述导向槽一的宽度等于所述等边角钢单边着地直立时的高度,所述导向槽二的宽度等于滑动杆的直径。

    9、作为本实用新型的一种优选方案,所述紧固螺栓通过螺帽与所述滑动杆相连接,其方向与所述滑动杆相垂直,长度大于所述导向槽一与所述导向槽二的外边间距2~5cm。

    10、作为本实用新型的一种优选方案,所述扁钢与等边角钢上安装有气泡水平仪,可判断所述定位装置的方形框架定位时的角度。

    11、作为本实用新型的一种优选方案,所述扁钢的端部带有可穿过轧带或钢丝的孔洞,使定位装置可固定于桥梁钢筋上。

    12、与现有技术相比,本实用新型提供了一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,具备以下有益效果:

    13、1.可调性:传统的桥梁护舷预埋件定位装置常采用固定尺寸的构件,无法适应不同间距预埋件的需求。而本实用新型的装置具有可调性,通过滑动等边角钢和使用紧固螺栓进行固定,可以根据实际需要灵活调整扁钢与等边角钢的相对位置,适应不同间距的预埋件定位要求。

    14、2.快速定位:本实用新型的装置在扁钢和等边角钢上设有刻度线,并且刻度线的长度与导向槽一的长度相匹配。这使得在使用装置时,可以通过读取刻度线的度数来快速准确地确定多个桥梁护舷预埋件的位置,减少了测量放线的工作量和尺寸调整的误差。

    15、3.稳定性:本实用新型的装置采用滑动杆与紧固螺栓的组合固定结构,可以保持扁钢与等边角钢的稳定相对位置。而且,在等边角钢的两端靠近扁钢处设有卡扣装置,通过螺杆和螺帽的固定,使等边角钢在垂直方向上不发生明显位移。

    16、4.方便安装与拆卸:本实用新型的装置采用卡扣装置与固定结构的设计,可以快速地安装和拆卸。这样既节省了安装与拆卸的时间,也减少了运输与储存空间的需求。



    技术特征:

    1.一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,其特征在于,所述装置包括:

    2.根据权利要求1所述的一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,其特征在于,所述扁钢与等边角钢上设有刻度线,刻度线的长度与所述导向槽一的长度相匹配,使所述等边角钢两端在所述导向槽一边缘时内边位于刻度线起点处。

    3.根据权利要求1所述的一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,其特征在于,所述等边角钢的两端靠近扁钢处设有卡扣装置,所述卡扣装置由螺杆与螺帽构成,螺杆穿过所述等边角钢上的预留孔洞并使用螺帽固定,使所述等边角钢在垂直于所述扁钢的方向不发生明显位移且能够在所述导向槽一中滑动。

    4.根据权利要求1所述的一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,其特征在于,所述导向槽一与所述导向槽二的形状为正方形,导向槽的两端距离所述扁钢的两端1~5cm,所述导向槽一的宽度等于所述等边角钢单边着地直立时的高度,所述导向槽二的宽度等于滑动杆的直径。

    5.根据权利要求1所述的一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,其特征在于,所述紧固螺栓通过螺帽与所述滑动杆相连接,其方向与所述滑动杆相垂直,长度大于所述导向槽一与所述导向槽二的外边间距2~5cm。

    6.根据权利要求1所述的一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,其特征在于,所述扁钢与等边角钢上安装有气泡水平仪,可判断所述定位装置的方形框架定位时的角度。

    7.根据权利要求1所述的一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,其特征在于,所述扁钢的端部带有可穿过轧带或钢丝的孔洞,使定位装置可固定于桥梁钢筋上。


    技术总结
    本技术公开了一种可调式桥梁护舷预埋件定位装置,该装置由定位结构与固定结构组成,定位结构包含两根扁钢与两根等边角钢,扁钢上设有镂空的导向槽一与导向槽二,两根等边角钢垂直穿过导向槽一与扁钢连接,形成一个正方形框架;固定结构包含滑动杆与紧固螺栓,滑动杆可在导向槽二中滑动,并与紧固螺栓焊接,通过将固定结构滑动至等边角钢侧边并旋转紧固螺栓,可固定扁钢与等边角钢的相对位置;扁钢与等边角钢上设有刻度线,通过滑动等边角钢并读取刻度线度数的方式,可方便快速的确定多个桥梁护舷预埋件的位置,既减小了测量放线的工作量,又减小了尺量的误差,且能够调整尺寸用于不同间距的预埋件定位。

    技术研发人员:宋学招,骆洪伟,薛旭涛,周磊,李啸宇,王璇
    受保护的技术使用者:中建四局第一建设有限公司
    技术研发日:20230817
    技术公布日:2024/4/29
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