本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于能电驱动的机动车的能量存储器底部设备。
背景技术：
1、在具有电驱动装置的机动车中已经已知的是，在机动车车身的底部结构的下侧固定有用于机动车的电驱动装置的能量存储器的存储器壳体，所述底部结构通常包括相应的侧向门槛和连接所述侧向门槛的横梁。在此，相应的型材元件通常沿存储器壳体的纵向侧延伸，所述型材元件固定在相应相配的侧向门槛的下侧。例如已经由ep2468609a1已知这种能量存储器底部设备。
2、在此，在存储器壳体的侧面或从其框架延伸的型材元件例如构造为挤压型材并且因此尤其会在侧面碰撞的情况下在吸收能量的情况下变形。在此，在侵入到存储器壳体和能量存储器中之前，应优选消减足够的能量，以便尽可能避免热事件。
3、然而，由于狭窄的结构空间关系或减少重量的措施可能会出现：没有足够的空间来安装足够大的型材元件，所述型材元件能在可能侵入到具有能量存储器的存储器壳体中之前消减足够的能量。此外，也可能出现，主要载荷在车辆侧面的存储器壳体或型材元件完全不延伸的位置处被输入，而是例如沿车辆纵向方向在存储器壳体或型材元件的前方或后方在侧向上相配的侧向门槛上进行。在此需要避免由于型材元件被由事故引起地被加载的侧向门槛拖曳而损坏存储器壳体，所述损坏可能导致型材元件侵入到存储器壳体中。
技术实现思路
1、因此，本发明的任务是提供一种开头所述类型的能量存储器底部设备，所述能量存储器底部设备在侧面碰撞时具有改善的事故特性。
2、根据本发明，该任务通过一种具有权利要求1的特征的能量存储器底部设备来解决。本发明的有利的设计方案是从属权利要求的技术方案。
3、根据本发明的用于能电驱动的机动车、尤其是乘用车的能量存储器底部设备包括：具有相应的侧向门槛的底部结构，在所述底部结构的下侧固定有用于机动车的电驱动装置的能量存储器的存储器壳体；以及相应的型材元件，所述型材元件沿所述存储器壳体的纵向侧布置并且固定在相应相配的侧向门槛的下侧。
4、为了实现所述能量存储器底部设备的改善的事故特性，根据本发明规定，所述型材元件与相应在侧向上相配的侧向门槛经由相应的连接装置连接，所述连接装置在相应的侧向门槛由事故引起地相对于相配的型材元件相对运动时能沿车辆横向方向从外向内松脱。因此，如果由事故引起地发生相应涉及的侧向门槛相对于在侧向上相配的型材元件沿车辆横向方向从外向内的运动，则在超过相应的力或路程之后，所述连接装置的相应布置在车身侧的元件与布置在相应的型材元件的一侧上的那些元件松脱，以避免型材元件过度侵入到存储器壳体中。
5、在此要考虑的是，载荷在侧面碰撞的情况下首先大多作用到包括车门在内的车身上，例如当在车身或相应的侧向门槛的位于带有所配属的型材元件的存储器壳体前方或后方的区域中发生桩子碰撞时。在此，例如车门和车身部分地严重变形并且在侧向上涉及的侧向门槛与对应的型材元件之间的相应的连接装置由此也可能受到强载荷。因此，在载荷相应高的情况下，根据本发明，在侧面碰撞的情况下所涉及的车辆侧上的型材元件可至少部分地与所配属的侧向门槛分开，以避免过度运动并且因此避免侵入到能量存储器的存储器壳体中。结果是，能量存储器底部设备的事故特性和安全性由此得以显著提高。
6、在本发明的另一个设计方案中，所述相应的连接装置由在所述型材元件中的开口和贯穿所述开口、保持在相应的侧向门槛上的螺钉元件形成，它们在侧向门槛由事故引起地相对于型材元件相对运动时能相应彼此相对地移动。由此提供一种特别简单的、相应的连接装置。
7、此外已被证明有利的是，所述型材元件借助通过所述连接装置的相应的螺钉元件施加到型材元件上的保持力保持在所述侧向门槛上，在由事故引起地超过所述保持力之后，所述侧向门槛能相对于相配的型材元件沿车辆横向方向从外向内运动。因此，可通过在侧向门槛的一侧上的螺钉元件调节极限力或者说保持力(在由事故引起地超过其之后，所述侧向门槛相对于相配的型材元件相对运动)，以避免型材元件过度地进入到存储器壳体中。
8、此外已被证明有利的是，所述相应的连接装置在型材元件中的开口在横截面中沿车辆横向方向从外向内扩大。由此，能以简单的方式实现相应的连接装置在侧向门槛相对于相配的型材元件相对运动时松脱。
9、在本发明的另一个设计方案中，所述相应的连接装置在型材元件中的开口在横截面中至少基本上钥匙孔状地构造并且因此在横截面中沿车辆横向方向从外向内扩大地构造。由此，型材元件能在相应的连接装置的区域中特别简单地与所配属的侧向门槛松脱。
10、此外有利的是，在相应的侧向门槛由事故引起地相对于相配的型材元件沿车辆横向方向从外向内相对运动的过程中，所述相应的连接装置的开口和对应的螺钉元件能通过在车辆高度方向上的相对运动而脱离接合。这种运动例如能通过在型材元件的一侧上的钥匙孔状构造的开口特别简单地呈现。在此，可利用型材元件的重力，以便型材元件在到达开口的相应大的横截面区域之后由于重力在车辆高度方向上向下下降并且与在侧向门槛的一侧上的螺钉元件脱离接合。
11、最后已被证明有利的是，所述相应的连接装置在型材元件中的开口在横截面中在内部区域中构造为比所述螺钉元件的螺纹部分更大。由此，当在侧向门槛由事故引起地相对于型材元件相对运动时到达开口的内部区域时，所述开口能特别简单地与螺纹部分脱离接合。
12、本发明的其它特征由权利要求、附图以及针对附图的说明得出。在上文中在说明中提到的特征和特征组合以及在下文中在针对附图的说明中提到的和/或仅在附图中示出的特征和特征组合不仅能以相应给出的组合使用、而且也能以其它的组合使用或者独自使用。
1.用于能电驱动的机动车的能量存储器底部设备，所述能量存储器底部设备具有：包括相应的侧向门槛(5)的底部结构(4)，在所述底部结构的下侧固定有用于机动车的电驱动装置的能量存储器的存储器壳体(1)；和相应的型材元件(3)，所述型材元件沿所述存储器壳体(1)的纵向侧(2)布置并且固定在相应相配的侧向门槛(5)的下侧，
2.根据权利要求1所述的能量存储器底部设备，其特征在于，所述相应的连接装置(8)由所述型材元件(3)中的开口(10)和贯穿所述开口、保持在相应的侧向门槛(5)上的螺钉元件(9)形成。
3.根据权利要求1或2所述的能量存储器底部设备，其特征在于，所述型材元件(3)借助通过所述连接装置(8)的相应的螺钉元件(9)施加到型材元件(3)上的保持力保持在所述侧向门槛(5)上，在由事故引起地超过所述保持力之后，侧向门槛(5)能相对于相配的型材元件(3)沿车辆横向方向从外向内运动。
4.根据权利要求2或3中任一项所述的能量存储器底部设备，其特征在于，所述相应的连接装置(8)在型材元件(9)中的开口(10)在横截面中沿车辆横向方向从外向内扩大。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的能量存储器底部设备，其特征在于，所述相应的连接装置(8)在型材元件(3)中的开口(10)在横截面中至少基本上钥匙孔状地构造。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的能量存储器底部设备，其特征在于，在所述相应的侧向门槛(5)由事故引起地相对于相配的型材元件(3)沿车辆横向方向从外向内相对运动的过程中，相应的连接装置(8)的开口(10)和对应的螺钉元件(9)能通过在车辆高度方向上的相对运动而脱离接合。
7.根据权利要求2至6中任一项所述的能量存储器底部设备，其特征在于，所述相应的连接装置(8)在型材元件(3)中的开口(10)在横截面中在内部横截面(17)中构造为比所述螺钉元件(9)的螺纹部分(13)更大。
