本技术涉及船舶焊接，尤其涉及一种船舶焊接异形面定位装置。
背景技术：
1、在小型船舶制造时，由于船体线型变化较大，在焊接时多为手工施焊，而由于焊接长度长，难度大，通常需要定位装置进行固定。
2、根据公告号cn218575351u提供的“一种船舶板材焊接定位装置”，通过调节卡板达到固定船舶板材位置的目的，使得两个船舶板材在两个卡板之间固定，使得船舶板材不会在焊接的过程中出现晃动，通过调节两个推板的上下高度来调节两个船舶板材焊接的角度，又可以适用于曲面船舶板材的焊接，做到一个焊接定位装置，焊接多种船舶板材，节约了船舶焊接的成本。但是此焊接定位装置对于曲面或异形面的适配性低，只有少部分曲面能够满足加工需求，而其他小型的异形面还是靠人工掰弯后，再通过点焊进行初次定位，而在定位后还是会容易出现异形面弯曲、错位现象，影响焊接效果。因此针对上述现象，迫切需要设计和生产一种船舶焊接异形面定位装置，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种船舶焊接异形面定位装置，解决了背景技术中的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种船舶焊接异形面定位装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装架，所述安装架的左右两侧均活动连接有侧面定位组件，所述安装架的前后两侧均设有弧形定位组件。
3、优选的，所述侧面定位组件包括角度调节杆，所述角度调节杆的顶部与安装架铰接，所述角度调节杆的内部活动安装有长度伸缩杆，所述角度调节杆的底面与安装架之间活动安装有电动伸缩杆。
4、优选的，所述角度调节杆的侧面开设有侧槽，所述长度伸缩杆的一端内部固定安装有垫块，所述垫块的侧面开设有圆柱槽并贯穿长度伸缩杆，所述圆柱槽的内部活动套接有手拧螺栓，所述长度伸缩杆的底端顶部固定安装有弧形支撑板。
5、优选的，所述弧形定位组件包括弧形板，所述安装架的顶部固定安装有横向支撑板，所述横向支撑板的前后两端均固定安装有弧形板。
6、优选的，所述弧形定位组件还包括固定块，所述固定块固定安装在底座的顶部，所述固定块的顶部固定安装有蜗杆，所述蜗杆通过齿轮啮合传动有蜗轮，所述蜗轮固定套装在转动柱的表面，所述转动柱转动连接在安装架上，所述转动柱的表面固定套装有收卷轮。
7、优选的，所述连接链卷绕在收卷轮的表面，所述弧形板的底部开设有凹槽，所述蜗杆的侧面安装有摇杆。
8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种船舶焊接异形面定位装置具有如下有益效果：
9、本实用新型提供船舶焊接异形面定位装置，利用电动伸缩杆可以调节角度调节杆的倾斜角度，便于不同船体的制作，利用可以伸缩的长度伸缩杆适应不同大小的异形面钢板的放置，便于定位，通过设置的弧形板可以定位船体前后两端的弧度，避免误差过大。
10、本实用新型提供船舶焊接异形面定位装置，通过手拧螺栓可以定位长度伸缩杆在角度调节杆中的位置，并通过增加的垫块放置手拧螺栓在紧固过程中导致角度调节杆或长度伸缩杆表面变形，通过设置的弧形支撑板能够支撑起放置的异形面钢板，不需要额外使用工具夹紧。
11、本实用新型提供船舶焊接异形面定位装置，在弧形板末端增加夹具可以固定未完成焊接的船体两端，可以防止在点焊定位船体后，焊点失效的情况。
1.一种船舶焊接异形面定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有安装架(2)，所述安装架(2)的左右两侧均活动连接有侧面定位组件(3)，所述安装架(2)的前后两侧均设有弧形定位组件(4)；
2.根据权利要求1所述的一种船舶焊接异形面定位装置，其特征在于，所述弧形定位组件(4)还包括固定块(41)，所述固定块(41)固定安装在底座(1)的顶部，所述固定块(41)的顶部固定安装有蜗杆(42)，所述蜗杆(42)通过齿轮啮合传动有蜗轮(43)，所述蜗轮(43)固定套装在转动柱(44)的表面，所述转动柱(44)转动连接在安装架(2)上，所述转动柱(44)的表面固定套装有收卷轮(45)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶焊接异形面定位装置，其特征在于，所述收卷轮(45)的表面卷绕有连接链(46)，所述弧形板(47)的底部开设有凹槽，所述蜗杆(42)的侧面安装有摇杆。
