本技术涉及锁的其他部件；与锁闭件的栓啮合的部件，特别涉及一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁。
背景技术：
1、随着生活和生产的不断变化和发展，高空作业车的应用越来越广泛，在建筑、家装、电力作业、大型商场、大型文体活动场地设施布置和安装，轻轨和桥梁建设，大型设备比如飞机等的日常维护和清洁等许多方面发挥着越来越重要的作用为了适应生产生活的需求，就要求高空作业车的结构不断地发展和创新。
2、现有的高空作业车操作平台为了保障工人安全，通常会在高空作业车操作平台上配备锁体，申请人发现现有的高空作业车操作平台为了简单方便大部分会使用外置锁体进行对平台限位，在使用时还需对钥匙进行保管，有钥匙丢失的风险，操作较为不便，实用性较差，因此亟需一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁，能够解决实用性较差的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板内部开设有腔体，第二固定板的外表面开设有第一凹槽，第一固定板内部设置有传动装置，腔体内部设置有卡紧装置。
3、优选的，所述第一固定板位于第二固定板右端，第一固定板为内部中空结构。
4、优选的，所述第二固定板的外表面开设有第一滑槽，第一固定板的外表面开设有第二滑槽，第一固定板和第二固定板的外表面均开设有四个定位孔。
5、优选的，所述传动装置包括转盘，转盘位于第一固定板的上方，转盘的底端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的底端转动贯穿第一固定板的内壁，螺纹杆的外表面螺纹连接有滑杆，滑杆的底端滑动贯穿第一固定板的内壁，滑杆的底端固定连接有固定块，固定块的前表面固定连接有固定杆，固定杆的形状为倾斜设计。
6、优选的，所述卡紧装置包括圆盘，圆盘位于腔体的内部，圆盘的后表面与固定杆滑动连接，圆盘的内部固定连接有连接杆，连接杆的左端固定连接有卡块。
7、优选的，所述连接杆的右端与第一固定板的内壁滑动连接，连接杆的左端滑动贯穿第一固定板的内壁，卡块的外表面与第二凹槽相接触，卡块的外表面与第一凹槽相接触。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、该用于高空作业车操作平台的机械限位锁，通过固定块移动带动固定杆移动，固定杆移动带动圆盘移动，圆盘移动带动连接杆移动，连接杆移动带动卡块移动，卡块移动与第一凹槽相接触，进而通过第一凹槽对第二固定板进行卡死，进而完成门的限位，无需对钥匙进行保管，没有钥匙丢失的风险，操作较为简单方便，实用性较高，提高了该装置的实用性。
10、该用于高空作业车操作平台的机械限位锁，通过第一滑槽和第二滑槽以及八个定位孔，分别将第一固定板和第二固定板分别装在高空作业车操作平台的基板和门上，需要将基板和门进行锁死时，通过旋转转盘，转盘旋转带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转带动滑杆移动，滑杆移动带动固定块移动，传统的机械结构在后期维修起来更加方便，同时机械结构造价低，降低了使用成本，使得该装置更加实用。
1.一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁，包括第一固定板（1）和第二固定板（2），其特征在于：所述第一固定板（1）内部开设有腔体（4），第二固定板（2）的外表面开设有第一凹槽（3），第一固定板（1）内部设置有传动装置，腔体（4）内部设置有卡紧装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁，其特征在于：所述第一固定板（1）位于第二固定板（2）右端，第一固定板（1）为内部中空结构。
3.根据权利要求2所述的一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁，其特征在于：所述第二固定板（2）的外表面开设有第一滑槽（14），第一固定板（1）的外表面开设有第二滑槽（15），第一固定板（1）和第二固定板（2）的外表面均开设有四个定位孔（16）。
4.根据权利要求1所述的一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁，其特征在于：所述传动装置包括转盘（5），转盘（5）位于第一固定板（1）的上方，转盘（5）的底端固定连接有螺纹杆（6），螺纹杆（6）的底端转动贯穿第一固定板（1）的内壁，螺纹杆（6）的外表面螺纹连接有滑杆（7），滑杆（7）的底端滑动贯穿第一固定板（1）的内壁，滑杆（7）的底端固定连接有固定块（8），固定块（8）的前表面固定连接有固定杆（9），固定杆（9）的形状为倾斜设计。
5.根据权利要求4所述的一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁，其特征在于：所述卡紧装置包括圆盘（10），圆盘（10）位于腔体（4）的内部，圆盘（10）的后表面与固定杆（9）滑动连接，圆盘（10）的内部固定连接有连接杆（11），连接杆（11）的左端固定连接有卡块（12）。
6.根据权利要求5所述的一种用于高空作业车操作平台的机械限位锁，其特征在于：所述连接杆（11）的右端与第一固定板（1）的内壁滑动连接，连接杆（11）的左端滑动贯穿第一固定板（1）的内壁，卡块（12）的外表面与第二凹槽（13）相接触，卡块（12）的外表面与第一凹槽（3）相接触。
