本发明涉及汽车部件，具体涉及一种出风口安装结构和车辆。
背景技术：
1、汽车顶棚出风口的主要作用是实现车厢内部的温度调节和换气，通常情况下，汽车顶棚出风口都是直接固定在汽车顶棚上，mpv(multi-purpose vehicles，多用途汽车)车型拥有超长顶棚，其上通常集成有影像识别、商务舱折叠屏、一体式氛围灯，双天窗、电动风口、侧气帘等多种配件，这就要求顶棚的强度满足在安装过程中不折断、不变形，及侧气帘爆破过程中不脱落等。出风口直接固定在顶棚上，不仅会占用空间，还会增加顶棚的安装强度需求，并且侧气帘起爆过程中会直接冲击出风口，导致顶棚变形、脱落。
2、因此，需要提供一种出风口安装结构，以改善上述问题。
技术实现思路
1、鉴于以上现有技术的缺点，本发明提供一种出风口安装结构和车辆，将出风口组件安装在车顶钣金上，节约空间，减少顶棚的承重，改善顶棚变形、脱落的问题。
2、为实现上述目的及其它相关目的，本发明提供一种出风口安装结构，包括：车顶钣金、顶棚内饰板、出风口壳体、多个连接卡扣，所述顶棚内饰板安装在所述车顶钣金内侧，所述出风口壳体设置于所述车顶钣金与所述顶棚内饰板之间，所述多个连接卡扣设置于所述出风口壳体朝向所述车顶钣金的一端；所述出风口壳体通过所述多个连接卡扣卡装在所述车顶钣金上。
3、在本发明一示例中，所述出风口壳体朝向所述顶棚内饰板的一端与所述顶棚内饰板软连接。
4、在本发明一示例中，所述出风口壳体与所述顶棚内饰板之间设有出风口面板，所述出风口面板固定安装在所述顶棚内饰板上。
5、在本发明一示例中，所述出风口面板朝向所述出风口壳体的一侧设有弹性密封件，所述出风口面板通过所述弹性密封件与所述出风口壳体压接。
6、在本发明一示例中，所述弹性密封件为密封海绵，所述密封海绵环绕所述出风口壳体的出风端设置。
7、在本发明一示例中，所述车顶钣金上设有与所述连接卡扣配合的安装孔。
8、在本发明一示例中，所述连接卡扣包括连接基座、第一卡片和第二卡片，所述第一卡片和所述第二卡片相对设置在所述连接基座上，所述第一卡片与所述第二卡片之间形成压缩凹槽，所述第一卡片和第二卡片上设有与所述安装孔连接的突出台阶。
9、在本发明一示例中，所述出风口壳体包括第一出风管和第二出风管，所述第一出风管与所述第二出风管对称设置，并于出风管的出口处连通。
10、在本发明一示例中，所述出风口壳体的顶部设有卡扣座，所述连接卡扣固定安装在所述卡扣座上。
11、在本发明一示例中，所述出风口壳体的顶部设有卡扣座，所述连接卡扣固定安装在所述卡扣座上。
12、本发明另一方面提供一种车辆，所述车辆包括车身主体和上述的出风口安装结构。
13、本发明提供一种出风口安装结构，此结构将出风口壳体通过连接卡扣直接卡装至车顶钣金上，可以节省安装空间，降低顶棚内饰板的承重；出风口壳体的出口端与顶棚内饰板采用软连接，可以防止顶棚内饰板在装配时与出风口壳体之间发生偏移，提高装配精度；采用软连接，并保证两者之间压接，利用压缩量可以吸收z向公差，保证风向不受干扰。
1.一种出风口安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的出风口安装结构，其特征在于，所述出风口壳体朝向所述顶棚内饰板的一端与所述顶棚内饰板软连接。
3.根据权利要求2所述的出风口安装结构，其特征在于，所述出风口壳体与所述顶棚内饰板之间设有出风口面板，所述出风口面板固定安装在所述顶棚内饰板上，所述出风口面板朝向所述出风口壳体的一侧设有弹性密封件，所述出风口面板通过所述弹性密封件与所述出风口壳体压接。
4.根据权利要求3所述的出风口安装结构，其特征在于，所述弹性密封件为密封海绵，所述密封海绵环绕所述出风口壳体的出风端设置。
5.根据权利要求1所述的出风口安装结构，其特征在于，所述车顶钣金上设有与所述连接卡扣配合的安装孔。
6.根据权利要求5所述的出风口安装结构，其特征在于，所述连接卡扣包括连接基座、第一卡片和第二卡片，所述第一卡片和所述第二卡片相对设置在所述连接基座上，所述第一卡片与所述第二卡片之间形成压缩凹槽，所述第一卡片和第二卡片上设有与所述安装孔连接的突出台阶。
7.根据权利要求1所述的出风口安装结构，其特征在于，所述出风口壳体包括第一出风管和第二出风管，所述第一出风管与所述第二出风管对称设置，并于出风管的出口处连通。
8.根据权利要求1所述的出风口安装结构，其特征在于，所述出风口壳体的顶部设有卡扣座，所述连接卡扣固定安装在所述卡扣座上。
9.根据权利要求8所述的出风口安装结构，其特征在于，所述卡扣座与所述出风口壳体一体成型，所述卡扣座上设有滑槽，所述连接卡扣与所述滑槽过盈配合。
10.一种车辆，其特征在于，包括车身主体和权利要求1至9任一项所述的出风口安装结构。
