本技术涉及汽车线束防护，尤其涉及一种汽车线束的防护装置。
背景技术：
1、汽车线束是汽车电路的主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。
2、如今的汽车线束通常采用扎带捆扎，套管保护，扎带捆扎的线束不具备防水的性能，线束可能会受到影响，套管保护的线束只能保护线束的磨损不能解决防水的问题，如果套管内部漏入积水也可能受到影响，线束连接元器件裸露在外，长时间受到雨水侵蚀会导致元器件的损坏，针对以上汽车线束遇水可能会出现安全隐患的问题，提供了一种汽车线束的防护装置。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种汽车线束的防护装置，用以解决现有技术的汽车线束遇水的问题。
2、有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车线束的防护装置，包括底板和顶板，所述底板的顶部两端均设置有密封块，所述顶板的底部两端设置有密封槽，所述底板内壁设置有若干个下板，若干个所述下板的顶部开设有若干个第一固定槽，若干个所述下板的两端均固定安装有边块，所述顶板的内壁设置有若干个上板，若干个所述上板的下端开设有若干个第二固定槽，所述顶板和底板的外壁设置有互相卡接定位的固定组件。
3、可选地，所述顶板外壁的固定组件包括支柱、连杆和固定块，若干个所述支柱固定安装在顶板的外壁两侧，所述连杆固定安装在支柱一端的底部，所述固定块固定安装在连杆的一端侧壁。
4、可选地，所述底板外壁的固定组件包括插孔、固定孔和固定杆，若干个所述固定杆固定安装在底板的外壁两侧，所述插孔开设在固定杆的一端顶部，所述固定孔开设在固定杆的一端均侧壁。
5、可选地，所述上板与下板的第一固定槽和第二固定槽相连接，正好组成一个圆形固定槽孔洞。
6、可选地，所述连杆插接在插孔中，所述固定块卡接在固定孔中。
7、可选地，所述密封块活动安装在密封槽中。
8、可选地，所述连杆、固定块和固定杆由高密度聚乙烯制成。
9、从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：
10、1、本实用新型的一种汽车线束的防护装置，采用顶板和底板的设计，该设计由对角线处分割形成上下两部件，方便汽车线束的装载，该设计剖面采用菱形的设计，当雨水滴落在顶板上，雨水会顺着斜度快速流下，当顶板与底板卡接在一起时，密封块会匹配契合的卡在密封槽里，这样雨水就不会顺着缝隙流入装置内部，起到二重保护防止进入积水，装置内部设置有上板和下板，进行小区域密封，保证汽车线束的安全性。
11、2、本实用新型的一种汽车线束的防护装置，采用密封块和密封槽的设计，该设计可以防止水从斜坡流下渗透到装置内部的问题。
12、本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
1.一种汽车线束的防护装置，其特征在于：包括底板(1)和顶板(2)，所述底板(1)的顶部两端均设置有密封块(9)，所述顶板(2)的底部两端设置有密封槽(8)，所述底板(1)内壁设置有若干个下板(11)，若干个所述下板(11)的顶部开设有若干个第一固定槽(15)，若干个所述下板(11)的两端均固定安装有边块(14)，所述顶板(2)的内壁设置有若干个上板(12)，若干个所述上板(12)的下端开设有若干个第二固定槽(16)，所述顶板(2)和底板(1)的外壁设置有互相卡接定位的固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束的防护装置，其特征在于：所述顶板(2)外壁的固定组件包括支柱(3)、连杆(4)和固定块(5)，若干个所述支柱(3)固定安装在顶板(2)的外壁两侧，所述连杆(4)固定安装在支柱(3)一端的底部，所述固定块(5)固定安装在连杆(4)的一端侧壁。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束的防护装置，其特征在于：所述底板(1)外壁的固定组件包括插孔(6)、固定孔(7)和固定杆(13)，若干个所述固定杆(13)固定安装在底板(1)的外壁两侧，所述插孔(6)开设在固定杆(13)的一端顶部，所述固定孔(7)开设在固定杆(13)的一端均侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束的防护装置，其特征在于：所述上板(12)与下板(11)的第一固定槽(15)和第二固定槽(16)相连接，正好组成一个圆形固定槽孔洞。
5.根据权利要求2所述的一种汽车线束的防护装置，其特征在于：所述连杆(4)插接在插孔(6)中，所述固定块(5)卡接在固定孔(7)中。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束的防护装置，其特征在于：所述密封块(9)活动安装在密封槽(8)中。
7.根据权利要求3所述的一种汽车线束的防护装置，其特征在于：所述连杆(4)、固定块(5)和固定杆(13)由高密度聚乙烯制成。
