本公开涉及电路板，特别是涉及一种新能源汽车的车用传感器的电路板及其制备方法。
背景技术：
1、随着新能源汽车产品的高速发展，在高端印制电路板市场向着高频和高速产品加速转变中，无疑是线路制造领域的产品要求逐步提升。在车用传感器方面，印制线路板的制作和加工安装要求也从±0.075mm的外形公差逐步提升到±0.05mm，甚至是更高的公差要求，需要通过增加定位孔补偿值对高精度区域孔进行多次生产，而且，在对于线路板空板在安装元器件的过程中小的公差范围异常，容易导致插件故障。
技术实现思路
1、本公开的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种便于元器件组装的新能源汽车的车用传感器的电路板及其制备方法。
2、本公开的目的是通过以下技术方案来实现的：
3、一种新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，所述方法包括：
4、提供电路基板；
5、对所述电路基板进行预钻内斜处理，得到预钻板；
6、对所述预钻板进行图电处理，得到新能源汽车的车用传感器的电路板。
7、在其中一个实施例中，所述提供电路基板，包括：将电路基板放置于钻孔机的基台上。
8、在其中一个实施例中，所述对所述电路基板进行预钻内斜处理，包括：对所述电路基板进行第一预钻处理，得到第一预钻槽孔板。
9、在其中一个实施例中，所述对所述电路基板进行第一预钻处理，得到第一预钻槽孔板，之后还包括：对所述第一预钻槽孔板进行第一斜边处理，得到第一内槽斜边板。
10、在其中一个实施例中，所述对所述预钻板进行图电处理，得到新能源汽车的车用传感器的电路板，包括：对所述第一内槽斜边板进行第一电镀图案处理，以得到所述新能源汽车的车用传感器的电路板。
11、在其中一个实施例中，所述对所述电路基板进行预钻内斜处理，包括：对所述电路基板进行第二斜边处理，得到第二内槽斜边板。
12、在其中一个实施例中，所述对所述电路基板进行第二斜边处理，得到第二内槽斜边板，之后还包括：对所述第二内槽斜边板进行第二预钻处理，得到第二预钻槽孔板。
13、在其中一个实施例中，所述对所述预钻板进行图电处理，得到新能源汽车的车用传感器的电路板，包括：对所述第二预钻槽孔板进行第二电镀图案处理，以得到所述新能源汽车的车用传感器的电路板。
14、在其中一个实施例中，所述对所述预钻板进行图电处理，之后还包括：对所述预钻板进行除铜处理。
15、一种新能源汽车的车用传感器的电路板，采用上述任一实施例所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法制作得到。
16、与现有技术相比，本公开至少具有以下优点：
17、通过对电路基板的预钻内斜处理，是在电路基板上钻出具有内槽斜边的钻孔，使得电路板上的钻孔的内壁呈现倾斜状态，从而使得电路板上的钻孔开口由直角转变为锥形角，在确保钻孔精度的情况下，还能将元器件的针脚快速安装在钻孔内，有效地提高了对元器件的组装便捷性。
1.一种新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，其特征在于，所述提供电路基板，包括：
3.根据权利要求1所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，其特征在于，所述对所述电路基板进行预钻内斜处理，包括：
4.根据权利要求3所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，其特征在于，所述对所述电路基板进行第一预钻处理，得到第一预钻槽孔板，之后还包括：
5.根据权利要求4所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，其特征在于，所述对所述预钻板进行图电处理，得到新能源汽车的车用传感器的电路板，包括：
6.根据权利要求1所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，其特征在于，所述对所述电路基板进行预钻内斜处理，包括：
7.根据权利要求6所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，其特征在于，所述对所述电路基板进行第二斜边处理，得到第二内槽斜边板，之后还包括：
8.根据权利要求7所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，其特征在于，所述对所述预钻板进行图电处理，得到新能源汽车的车用传感器的电路板，包括：
9.根据权利要求1所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法，其特征在于，所述对所述预钻板进行图电处理，之后还包括：
10.一种新能源汽车的车用传感器的电路板，其特征在于，采用如权利要求1至9中任一项所述的新能源汽车的车用传感器的电路板制备方法制作得到。
