本技术涉及涡轮增压器加工，具体为一种用于涡轮增压器叶片通道的打磨装置。
背景技术：
1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的泵轮，泵轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，从而使气缸内的汽油充分燃烧，达到加大动力的目的。
2、废气在涡轮室内运动的惯性冲力大小影响涡轮增压器的性能，由于涡轮增压器体积较小，使得内部的叶片通道较为狭小，因涡轮增压器的结构特性倒置叶片通道呈现圆环状导致其内部通道不易打磨光滑，影响的性能。
技术实现思路
1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种能够打磨叶片通道，防止粉尘、毛刺飞溅的打磨装置。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于涡轮增压器叶片通道的打磨装置，包括底座、支撑柱、工作台、打磨机构、驱动机构、打磨机构安装座和夹紧装置；所述支撑柱固定在底座上方两侧，所述工作台固定在支撑柱上，所述驱动机构放置在工作台上，所述驱动机构与打磨机构安装座固定连接，所述打磨机构固定在打磨机构安装座上，所述工作台远离驱动机构的一侧固定有夹紧装置。
3、作为本实用新型优选的，所述打磨机构包括连接杆、连接槽、硬质打磨杆身、软打磨杆和打磨刷毛；所述连接杆开设有连接槽，所述连接杆通过连接槽固定在打磨机构安装座上，所述连接杆远离打磨机构安装座的一侧固定连接有硬质打磨杆身，所述硬质打磨杆身远离连接杆的一端与软打磨杆固定连接，所述硬质打磨杆身和软打磨杆外套设由打磨刷毛。
4、作为本实用新型优选的，所述软打磨杆由软打磨杆壳体和软打磨杆杆芯组成，所述软打磨杆杆芯延伸进硬质打磨杆身内固定在连接杆上，所述软打磨杆杆芯套设有软打磨杆壳体，所述软打磨杆壳体由若干小空心金属柱制成。
5、作为本实用新型优选的，所述工作台上设置有轨道，所述驱动机构设置在轨道内，所述驱动机构包括驱动机构壳体、驱动电机和推杆把手，所述驱动机构壳体通过滑块连接在轨道内，所述驱动电机固定在驱动机构壳体内，所述驱动机构壳体一侧固定有推杆把手。
6、作为本实用新型优选的，所述轨道内设置有限位装置，所述限位装置对驱动机构的运动范围进行限制使打磨机构上的打磨刷毛极限位置固定为绕涡轮增压器叶片通道一圈。
7、作为本实用新型优选的，所述夹紧装置包括夹紧盘，所述夹紧盘上设置有夹爪，所述夹爪内侧覆盖有一层橡胶爪垫。
8、作为本实用新型优选的，所述夹紧装置上方设置有防尘保护罩，所述防尘保护罩设置为圆弧形通过铰链固定在工作台上。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10、本实用新型通过将打磨机构设计为后端硬质打磨杆身和前端软打磨杆，前端软打磨杆由软打磨杆壳体和软打磨杆杆芯组成，软打磨杆杆芯使打磨刷头具有柔软性，外部的软打磨杆壳体由若干小空心金属柱制成，在保证柔软性的同时增加了软打磨杆的坚韧性，提高了软打磨杆的使用寿命，由于前端软打磨杆柔软可弯曲，可以使软打磨杆伸入弯曲的叶片通道内打磨，减少叶片通道内的毛刺、凹凸不平处，使叶片通道更加光滑，提高尾气在叶片通道内的通过速率，从而提升涡轮增压器的性能。
11、本实用新型通过在轨道内安装限位装置，在工作人员将驱动机构沿轨道向前推进时，驱动机构壳体碰触限位装置，致使驱动机构停止运动，此时打磨机构上的打磨刷毛刚好绕涡轮增压器叶片通道一圈，使软打磨杆前端的打磨刷毛与硬质打磨杆身上的打磨刷毛不接触，从而防止因打磨刷毛缠绕而导致的打磨机构损坏，保护打磨装置。
12、本实用新型通过在夹紧装置上方安装防尘保护罩，将防尘保护罩设计成圆弧形阻挡打磨装置在工作时打磨刷毛摩擦叶片通道所产生的毛刺、粉尘等杂物，减少毛刺飞溅、扬尘的情况，保护工作人员的人身安全，防尘保护罩通过铰链连接在工作台上方便开合、装卸被打磨的涡轮增压器。
1.一种用于涡轮增压器叶片通道的打磨装置，其特征在于：包括底座（1）、支撑柱（2）、工作台（3）、打磨机构（4）、驱动机构（5）、打磨机构安装座（6）和夹紧装置（7）；所述支撑柱（2）固定在底座（1）上方两侧，所述工作台（3）固定在支撑柱（2）上，所述驱动机构（5）放置在工作台（3）上，所述驱动机构（5）与打磨机构安装座（6）固定连接，所述打磨机构（4）固定在打磨机构安装座（6）上，所述工作台（3）远离驱动机构（5）的一侧固定有夹紧装置（7）。
2.根据权利要求1所述一种用于涡轮增压器叶片通道的打磨装置，其特征在于：所述打磨机构（4）包括连接杆（401）、连接槽（402）、硬质打磨杆身（403）、软打磨杆（404）和打磨刷毛（405）；所述连接杆（401）开设有连接槽（402），所述连接杆（401）通过连接槽（402）固定在打磨机构安装座（6）上，所述连接杆（401）远离打磨机构安装座（6）的一侧固定连接有硬质打磨杆身（403），所述硬质打磨杆身（403）远离连接杆（401）的一端与软打磨杆（404）固定连接，所述硬质打磨杆身（403）和软打磨杆（404）外套设由打磨刷毛（405）。
3.根据权利要求2所述一种用于涡轮增压器叶片通道的打磨装置，其特征在于：所述软打磨杆（404）由软打磨杆壳体（4041）和软打磨杆杆芯（4042）组成，所述软打磨杆杆芯（4042）延伸进硬质打磨杆身（403）内固定在连接杆（401）上，所述软打磨杆杆芯（4042）套设有软打磨杆壳体（4041），所述软打磨杆壳体（4041）由若干小空心金属柱制成。
4.根据权利要求1所述一种用于涡轮增压器叶片通道的打磨装置，其特征在于：所述工作台（3）上设置有轨道（301），所述驱动机构（5）设置在轨道（301）内，所述驱动机构（5）包括驱动机构壳体（501）、驱动电机（502）和推杆把手（503），所述驱动机构壳体（501）通过滑块连接在轨道（301）内，所述驱动电机（502）固定在驱动机构壳体（501）内，所述驱动机构壳体（501）一侧固定有推杆把手（503）。
5.根据权利要求4所述一种用于涡轮增压器叶片通道的打磨装置，其特征在于：所述轨道（301）内设置有限位装置（302），所述限位装置（302）对驱动机构（5）的运动范围进行限制使打磨机构（4）上的打磨刷毛（405）极限位置固定为绕涡轮增压器叶片通道一圈。
6.根据权利要求1所述一种用于涡轮增压器叶片通道的打磨装置，其特征在于：所述夹紧装置（7）包括夹紧盘（701），所述夹紧盘（701）上设置有夹爪（702），所述夹爪（702）内侧覆盖有一层橡胶爪垫（703）。
7.根据权利要求1所述一种用于涡轮增压器叶片通道的打磨装置，其特征在于：所述夹紧装置（7）上方设置有防尘保护罩（8），所述防尘保护罩（8）设置为圆弧形通过铰链固定在工作台（3）上。
