本技术涉及水下封堵，具体涉及一种海底管道焊缝漏油应急封堵装置。
背景技术：
1、在海底工作的管道由于海水的长期侵蚀与水压，会导致其在使用了较长时间后出现破损，进而导致出现泄漏情况。
2、现有所使用的海底管道之间的连接大多数还采用平行法兰进行连接，但是锥形法兰连接较与平行法兰连接来看，有着更好的密封性，可是现有的堵漏装置仅限于处理平行对接口的管道，对于这种使用锥形法兰的管道，无法保证在封堵之后对封堵装置进行限位，会出现在管道上移动现象，封堵装置如果出现滑动现象就导致没有达到封堵效果，就有会再次出现泄漏情况，导致海体被污染。
技术实现思路
1、为此，本实用新型提供一种海底管道焊缝漏油应急封堵装置，以解决现有技术中由于只存在有只能处理平行对接口的管道，而导致的无法处理有锥度法兰的管道的漏油的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、本实用新型公开了一种海底管道焊缝漏油应急封堵装置，包括：
4、第一法兰管道，右侧螺接安装有第二法兰管道，与所述第二法兰管道结构相同；
5、封堵组件，连接在所述第二法兰管道外侧；
6、若干卡紧组件，设置在所述第一法兰管道与所述第二法兰管道上方；
7、其中，所述卡紧组件一侧卡接在所述第一法兰管道与所述第二法兰管道外侧，所述卡紧组件另一侧卡接在所述封堵组件右侧。
8、在一种可能的实现方式中，所述封堵组件包括：
9、封堵环，内侧连接有所述第二法兰管道，为圆环结构，通过所述圆环内表面贴在泄漏部位完成封堵；
10、收紧件，设置在所述封堵环外侧；
11、若干卡紧件，内侧连接有所述封堵环。
12、在一种可能的实现方式中，所述封堵环采用耐压防腐蚀材料。
13、在一种可能的实现方式中，所述卡紧件包括：
14、凹型卡件，下方设置有所述封堵环；
15、紧固螺栓，设置在所述凹型卡件内侧，底部顶在所述第二法兰管道表面，将所述凹型卡件卡紧。
16、在一种可能的实现方式中，所述紧固螺栓使用全螺纹结构的螺钉与螺母相配合的机构来代替。
17、在一种可能的实现方式中，所述第二法兰管道包括：
18、法兰盘，左侧螺接安装有所述第一法兰管道；
19、密封组件，连接在所述法兰盘右侧；
20、管道，外侧连接有所述密封组件，左侧设置有所述法兰盘。
21、在一种可能的实现方式中，卡紧组件包括：
22、卡接件，连接在所述第一法兰管道与所述第二法兰管道外侧；
23、安装螺栓，外侧设置有所述卡接件；
24、卡紧螺栓，外侧连接有所述卡接件，左侧设置有所述封堵组件。
25、在一种可能的实现方式中，所述卡接件一侧设置在所述第二法兰管道与所述第一法兰管道上方，通过所述安装螺栓安装，另一侧设置在所述封堵组件右侧，所述卡紧螺栓顶在所述封堵组件右侧。
26、本实用新型使用了可以对于锥形法兰的管道进行堵漏的组件，为了实现封堵装置保持位置不动，长期对泄漏口进行封堵，本装置设置的堵漏组件可以自行卡紧在管道上，为了防止堵漏组件在管道上平移，还设置有卡紧组件，卡紧组件一侧卡在第一法兰管道与第二法兰管道上方，另一侧设置在封堵装置右侧，防止封堵组件向外滑动，提高装置的堵漏效果。
1.一种海底管道焊缝漏油应急封堵装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的海底管道焊缝漏油应急封堵装置，其特征在于，所述封堵组件(1)包括：
3.如权利要求2所述的海底管道焊缝漏油应急封堵装置，其特征在于，所述封堵环(11)采用耐压防腐蚀材料。
4.如权利要求2所述的海底管道焊缝漏油应急封堵装置，其特征在于，所述卡紧件(12)包括：
5.如权利要求4所述的海底管道焊缝漏油应急封堵装置，其特征在于，所述紧固螺栓(121)使用全螺纹结构的螺钉与螺母相配合的机构来代替。
6.如权利要求1所述的海底管道焊缝漏油应急封堵装置，其特征在于，所述第二法兰管道(2)包括：
7.如权利要求1所述的海底管道焊缝漏油应急封堵装置，其特征在于，卡紧组件(3)包括：
8.如权利要求7所述的海底管道焊缝漏油应急封堵装置，其特征在于，所述卡接件(32)一侧设置在所述第二法兰管道(2)与所述第一法兰管道(4)上方，通过所述安装螺栓(33)安装，另一侧设置在所述封堵组件(1)右侧，所述卡紧螺栓(31)顶在所述封堵组件(1)右侧。
