本发明涉及领域，具体而言，涉及一种电子负载生成系统、方法和车辆。
背景技术：
1、随着车辆智能化、网联化的发展，在车辆上可以配置的功能越来越多、也越来越复杂，这些功能都是由车载电子控制单元及其连接的负载，例如灯具负载、电机负载、开关负载、加热丝负载等组合实现的，为了保证用户在用车过程中能够顺利地使用不同的车载功能，可以预先对不同车载功能对应的电子负载进行测试，但是目前的测试方式需要工作人员手动搭建出不同车载功能对应的负载，以模拟实现不同的车载功能，工作人员的工作压力较大，同时由于人工搭建需要花费较长的时间，会导致出现对车载功能进行测试的效率低的情况。
2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本发明实施例提供了一种电子负载生成系统、方法和车辆，以至少解决相关技术中对车辆上不同车载功能所处系统进行测试的效率低的技术问题。
2、根据本发明实施例的一个方面，提供了一种电子负载生成系统，其特征在于，包括：项目获取模块，用于获取对车辆进行测试的待测试项目、待测试项目对应的预设组装规则和待测试项目对应的负载搭建策略；测试子系统搭建模块，与项目获取模块连接，包括至少一个电子元件，用于基于预设组装规则连接电子元件，以构建待测试项目对应的测试子系统；负载搭建模块，与项目获取模块和测试子系统搭建模块连接，用于基于负载搭建策略对测试子系统进行组装，以生成待测试项目对应的电子负载。
3、可选地，测试子系统包括：车载灯具系统，车载灯具系统用于模拟车辆上的灯具负载，车载灯具系统对应的电子元件至少包括：第一功率电阻和第一指示灯，车载灯具系统对应的预设组装规则为第一功率电阻与第一指示灯串联。
4、可选地，测试子系统包括：车辆开关系统，车辆开关系统用于模拟车辆上的开关负载，车辆开关系统对应的电子元件至少包括：接触式开关。
5、可选地，测试子系统包括：车载电机系统，车载电机系统用于模拟车辆上的电机负载，车载电机系统对应的电子元件至少包括：直流电机和第二指示灯，车载电机系统对应的预设组装规则为直流电机和第二指示灯串联。
6、可选地，测试子系统包括：车载电磁阀系统，车载电磁阀系统用于模拟车辆上的电磁阀负载，车载电磁阀系统至少包括：第二功率电阻、第三指示灯和功率电感，车载电磁阀系统对应的预设组装规则为第二功率电阻、第三指示灯和功率电感依次串联。
7、可选地，测试子系统包括：车载加热系统，车载加热系统用于模拟车辆上的加热负载，车载加热系统对应的电子元件至少包括：第四功率电阻和第五功率指示灯，车载加热系统对应的预设组装规则为第四功率电阻和第五功率指示灯串联。
8、根据本发明实施例的一个方面，还提供了一种电子负载生成方法，其特征在于，方法包括：获取对车辆进行测试的待测试项目；基于待测试项目的项目标识获取测试子系统对应的至少一个电子元件、预设组装规则和负载搭建策略；基于元件组装要求对预设组装规则进行调整，得到目标组装规则，并基于目标组装规则对电子元件进行组装，得到测试子系统；基于负载搭建策略对测试子系统进行组装，得到电子负载，其中，电子负载用于执行待测试项目。
9、可选地，基于负载搭建策略对测试子系统进行组装，得到电子负载，包括：基于项目标识获取电子负载对应的负载组装规则，以及试验台的台架参数；基于台架参数对负载组装规则进行调整，得到目标组装规则；在试验台上按照目标组装规则对测试子系统进行组装，得到电子负载。
10、可选地，上述方法还包括：基于电子负载运行模拟测试项目，并获取电子负载在运行过程中产生的负载参数；将负载参数和预设参数表进行匹配，得到匹配结果；响应于匹配结果为电子负载运行异常，基于匹配结果输出异常参数；基于接收到的调整参数对异常参数对应的测试子系统进行调整，得到新的电子负载。
11、根据本发明实施例的一个方面，还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述任意一项电子负载生成系统。
12、根据本发明实施例的一个方面，还提供了一种处理器，处理器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述任意一项电子负载生成系统。
13、根据本发明实施例的一个方面，还提供了一种车辆，包括：至少一个处理器；以及与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，指令被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行上述任意一项电子负载生成系统。
14、在本发明实施例中，采用获取对车辆进行测试的待测试项目；基于待测试项目的项目标识获取测试子系统对应的至少一个电子元件、预设组装规则和负载搭建策略；基于元件组装要求对预设组装规则进行调整，得到目标组装规则，并基于目标组装规则对电子元件进行组装，得到测试子系统；基于负载搭建策略对测试子系统进行组装，得到电子负载的方式，通过根据待测试项目对应的电子元件、预设组装规则、负载搭建策略等参数，自动地搭建出待测试项目对应的电子负载，可以很大程度上提高搭建待测试项目对应电子负载的效率，从而提高利用电子负载执行待测试项目，以实现对车辆上不同车载功能进行测试的效率，进而解决了相关技术中对车辆上不同车载功能所处系统进行测试的效率低的技术问题。
1.一种电子负载生成系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，述测试子系统包括：车载灯具系统，所述车载灯具系统用于模拟所述车辆上的灯具负载，所述车载灯具系统对应的所述电子元件至少包括：第一功率电阻和第一指示灯，所述车载灯具系统对应的所述预设组装规则为所述第一功率电阻与所述第一指示灯串联。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述测试子系统包括：车辆开关系统，所述车辆开关系统用于模拟所述车辆上的开关负载，所述车辆开关系统对应的所述电子元件至少包括：接触式开关。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述测试子系统包括：车载电机系统，所述车载电机系统用于模拟所述车辆上的电机负载，所述车载电机系统对应的所述电子元件至少包括：直流电机和第二指示灯，所述车载电机系统对应的所述预设组装规则为所述直流电机和所述第二指示灯串联。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述测试子系统包括：车载电磁阀系统，所述车载电磁阀系统用于模拟所述车辆上的电磁阀负载，所述车载电磁阀系统至少包括：第二功率电阻、第三指示灯和功率电感，所述车载电磁阀系统对应的所述预设组装规则为所述第二功率电阻、所述第三指示灯和所述功率电感依次串联。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述测试子系统包括：车载加热系统，所述车载加热系统用于模拟所述车辆上的加热负载，所述车载加热系统对应的所述电子元件至少包括：第四功率电阻和第五功率指示灯，所述车载加热系统对应的所述预设组装规则为所述第四功率电阻和所述第五功率指示灯串联。
7.一种电子负载生成方法，其特征在于，所述方法包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，基于所述负载搭建策略对所述测试子系统进行组装，得到电子负载，包括：
9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括：
