基于大功率RGB多色logo灯及成像方法与流程

    专利2022-07-07  124


    本发明涉及一种基于大功率rgb多色logo灯及成像方法。



    背景技术:

    汽车用logo灯(有也称为迎宾灯)已经成为彰显汽车个性的新兴化车灯零件。现有的汽车logo灯造型单一,显示效果多为单色,有一些通过菲林片印刷的彩色logo灯只限定为一种图案,不能变色。



    技术实现要素:

    本发明的目的是提供一种基于大功率rgb多色logo灯及成像方法。

    上述的目的通过以下的技术方案实现:

    一种基于大功率rgb多色logo灯,其组成包括:logo灯壳体、pcba、散热器、混光柱、成像镜头筒和面罩,所述的logo灯壳体内安装有所述的pcba,所述的pcba贴装有红光、绿光、蓝光led光源及驱动,所述的pcba与所述的散热器连接,所述的散热器与所述的logo灯壳体连接,所述的混光柱安装在所述的成像镜头筒的内侧,所述的成像镜头筒与所述的面罩卡连接,所述的面罩与所述的logo灯壳体卡接,所述的红光、绿光和蓝光led及其驱动通过回流焊接贴装到电路板上形成pcba模块,所述的pcba为印刷电路板。

    所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述的光源为红光、绿光和蓝光三种led,光源的角度在120度,光源距离所述的混光柱的距离为0.5mm-1mm,所述的混光柱为圆形或者方形,混光柱长度在10mm到30mm之间,混光柱四周为光滑面,入光端和出光端为皮纹面。

    所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述的壳体由塑料制成,带有pcba和散热器的定位点。

    所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述的成像镜头筒内含4至6片透镜,前1到2片用于准直光线,后2至4片用于成像。

    所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述pcba上焊接红光、绿光和蓝光led各一颗。

    所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述散热器由铝铜高散热材料拉伸或者压铸制成,所述的面罩由塑料制成。

    所述的基于大功率rgb多色logo灯及成像方法,该方法包括如下步骤:

    首先将红光、绿光和蓝光led及其驱动通过回流焊接贴装到电路板上形成pcba模块,将pcba模块和散热器连接用于模块散热,再将整体与壳体进行卡接,混光柱与卡接在成像镜头筒内侧,成像镜头筒先与面罩进行卡接,最后将面罩与壳体进行卡接,通过混光柱先把多色led点光源转换成面光源,通过面光源照射菲林片,然后通过成像镜头筒对菲林片成像。

    本发明的有益效果:

    1.本发明引入了rgb三色光源丰富了logo灯的色彩与功能。

    本发明通过混光柱使rgb光线可以充分混合形成清晰图像。

    本发明结构简单,制造工艺也极为简便,开发和生产成本显著降低适合大批量生产,能够用于各种车辆,适用范围广。

    本发明通过混光柱先把多色led点光源转换成面光源,通过面光源照射菲林片,然后通过成像镜头筒对菲林片成像。

    附图说明:

    附图1是本发明的结构示意图。

    图中:1、logo灯壳体,2、pcba,3、红光、绿光、蓝光led光源及驱动,4、散热器,5、混光柱,6、成像镜头筒,7、面罩。

    具体实施方式:

    实施例1:

    一种基于大功率rgb多色logo灯,其组成包括:logo灯壳体1、pcba2、散热器4、混光柱5、成像镜头筒6和面罩7,所述的logo灯壳体内安装有所述的pcba,所述的pcba贴装有红光、绿光、蓝光led光源及驱动3,所述的pcba与所述的散热器连接,所述的散热器与所述的logo灯壳体连接,所述的混光柱安装在所述的成像镜头筒的内侧,所述的成像镜头筒与所述的面罩卡连接,所述的面罩与所述的logo灯壳体卡接,所述的红光、绿光和蓝光led及其驱动通过回流焊接贴装到电路板上形成pcba模块,所述的pcba为印刷电路板。

    实施例2:

    根据实施例1所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述的光源为红光、绿光和蓝光三种led,光源的角度在120度,光源距离所述的混光柱的距离为0.5mm-1mm,所述的混光柱为圆形或者方形,混光柱长度在10mm到30mm之间,混光柱四周为光滑面,入光端和出光端为皮纹面。

    实施例3:

    根据实施例1或2所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述的壳体由塑料制成,带有pcba和散热器的定位点。

    实施例4:

    根据实施例1或2或3所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述的成像镜头筒内含4至6片透镜,前1到2片用于准直光线,后2至4片用于成像。

    实施例5:

    根据实施例1或2或3或4所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述pcba上焊接红光、绿光和蓝光led各一颗。

    实施例6:

    根据实施例1或2或3或4或5所述的基于大功率rgb多色logo灯,所述散热器由铝铜高散热材料拉伸或者压铸制成,所述的面罩由塑料制成。


    技术特征:

    1.一种基于大功率rgb多色logo灯,其组成包括:logo灯壳体、pcba、散热器、混光柱、成像镜头筒和面罩,其特征是:所述的logo灯壳体内安装有所述的pcba,所述的pcba贴装有红光、绿光、蓝光led光源及驱动,所述的pcba与所述的散热器连接,所述的散热器与所述的logo灯壳体连接,所述的混光柱安装在所述的成像镜头筒的内侧,所述的成像镜头筒与所述的面罩卡连接,所述的面罩与所述的logo灯壳体卡接,所述的红光、绿光和蓝光led及其驱动通过回流焊接贴装到电路板上形成pcba模块,所述的pcba为印刷电路板。

    2.根据权利要求2所述的基于大功率rgb多色logo灯,其特征是:所述的光源为红光、绿光和蓝光三种led,光源的角度在120度,光源距离所述的混光柱的距离为0.5mm-1mm,所述的混光柱为圆形或者方形,混光柱长度在10mm到30mm之间,混光柱四周为光滑面,入光端和出光端为皮纹面。

    3.根据权利要求3所述的基于大功率rgb多色logo灯,其特征是:所述的壳体由塑料制成,带有pcba和散热器的定位点。

    4.根据权利要求1所述的基于大功率rgb多色logo灯,其特征是:所述的成像镜头筒内含4至6片透镜,前1到2片用于准直光线,后2至4片用于成像。

    5.根据权利要求1所述的基于大功率rgb多色logo灯,其特征是:所述pcba上焊接红光、绿光和蓝光led各一颗。

    6.根据权利要求1所述的基于大功率rgb多色logo灯,其特征是:所述散热器由铝铜高散热材料拉伸或者压铸制成,所述的面罩由塑料制成。

    7.一种权利要求1—6之一所述的基于大功率rgb多色logo灯及成像方法,其特征是:该方法包括如下步骤:

    首先将红光、绿光和蓝光led及其驱动通过回流焊接贴装到电路板上形成pcba模块,将pcba模块和散热器连接用于模块散热,再将整体与壳体进行卡接,混光柱与卡接在成像镜头筒内侧,成像镜头筒先与面罩进行卡接,最后将面罩与壳体进行卡接,通过混光柱先把多色led点光源转换成面光源,通过面光源照射菲林片,然后通过成像镜头筒对菲林片成像。

    技术总结
    本发明涉及一种基于大功率RGB多色logo灯及成像方法。汽车用logo灯(有也称为迎宾灯)已经成为彰显汽车个性的新兴化车灯零件,现有的汽车logo灯造型单一,显示效果多为单色,有一些通过菲林片印刷的彩色logo灯只限定为一种图案,不能变色。一种基于大功率RGB多色logo灯,其组成包括:logo灯壳体(1),壳体内装有PCBA(2),PCBA贴装有红光、绿光、蓝光LED光源及驱动(3),PCBA连接散热器(4),散热器与logo灯壳体连接,混光柱(5)安装在成像镜头筒(6)的内侧,成像镜头筒与面罩(7)卡接,最后面罩与logo灯壳体进行卡接。本发明应用于汽车。

    技术研发人员:赵宏伟
    受保护的技术使用者:哈尔滨固泰电子有限责任公司
    技术研发日:2020.12.16
    技术公布日:2021.03.12

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