本技术涉及一种连接轴，具体为一种具有防脱组件的汽车连接轴，属于汽车零件。
背景技术：
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车零件中的连接轴在安装时，需要通过轴承与其他轴套进行安装，从而进行零部件的拼接。
2、然而，传统的连接轴在与轴承安装时，缺乏很好的防脱组件，大部分都是通过卡销或者卡簧进行限位，但只能对轴承限位，无法对轴承加固，就会造成在汽车长时间运行工作后容易出现轴承松动滑脱，从而存在安全隐患。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有防脱组件的汽车连接轴，能够对连接轴上的轴承进行抵触加固，并且使轴承安装稳定无法滑脱，增加了安全系数。
2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种具有防脱组件的汽车连接轴，包括连接轴本体，所述连接轴本体上卡合连接有轴承，所述连接轴本体上安装有防脱机构，所述防脱机构包括卡槽，所述连接轴本体一端侧壁设有多个呈环形分布的卡槽，所述卡槽上卡合连接有卡板，所述卡板两端垂直螺纹连接有螺栓，所述螺栓一端延伸至卡板外侧与连接轴本体抵触，所述轴承位于多个卡板外侧。
3、优选的，所述卡板长度大于轴承宽度，所述卡板和卡槽横截面均为梯形结构。
4、优选的，所述螺栓底部为锥形结构，所述螺栓的长度与卡板的厚度相等。
5、优选的，所述卡板外侧设有多个等距分布的防滑槽，所述防滑槽为三角形结构。
6、优选的，所述连接轴本体一端安装有监测机构，所述监测机构包括固定孔，所述连接轴本体一端内部中心处设有固定孔，所述连接轴本体一端贴合连接有传感器，所述传感器上转动连接有螺杆，所述螺杆一端与固定孔内部螺纹连接，所述传感器通过螺杆与连接轴本体可拆卸连接，所述传感器上连接有多个数据线。
7、优选的，多个所述卡槽一端延伸至连接轴本体外侧，所述传感器一侧边缘处固定连接有多个呈环形分布的卡块，所述卡块与卡槽一端内部卡合。
8、本实用新型的有益效果是：通过轴承与连接轴本体一端套合后，多个卡板与多个卡槽内部卡合，卡板与卡槽卡合稳定后将轴承滑动至多个卡板外侧，使多个卡板被轴承卡合抵触，然后通过六角扳手对卡板两端的螺栓进行驱动，螺栓在螺纹的作用下转动与卡槽内部抵触，从而使卡板两端被抵触翘起，有利于使轴承在卡板中心处被抵触，通过多个卡板两端的翘起，从而使轴承被抵触无法两侧滑动，起到防脱的作用。
1.一种具有防脱组件的汽车连接轴，包括连接轴本体(1)，所述连接轴本体(1)上卡合连接有轴承(2)，其特征在于：所述连接轴本体(1)上安装有防脱机构(3)，所述防脱机构(3)包括卡槽(302)，所述连接轴本体(1)一端侧壁设有多个呈环形分布的卡槽(302)，所述卡槽(302)上卡合连接有卡板(301)，所述卡板(301)两端垂直螺纹连接有螺栓(303)，所述螺栓(303)一端延伸至卡板(301)外侧与连接轴本体(1)抵触，所述轴承(2)位于多个卡板(301)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有防脱组件的汽车连接轴，其特征在于：所述卡板(301)长度大于轴承(2)宽度，所述卡板(301)和卡槽(302)横截面均为梯形结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有防脱组件的汽车连接轴，其特征在于：所述螺栓(303)底部为锥形结构，所述螺栓(303)的长度与卡板(301)的厚度相等。
4.根据权利要求1所述的一种具有防脱组件的汽车连接轴，其特征在于：所述卡板(301)外侧设有多个等距分布的防滑槽(304)，所述防滑槽(304)为三角形结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有防脱组件的汽车连接轴，其特征在于：所述连接轴本体(1)一端安装有监测机构(4)，所述监测机构(4)包括固定孔(403)，所述连接轴本体(1)一端内部中心处设有固定孔(403)，所述连接轴本体(1)一端贴合连接有传感器(401)，所述传感器(401)上转动连接有螺杆(404)，所述螺杆(404)一端与固定孔(403)内部螺纹连接，所述传感器(401)通过螺杆(404)与连接轴本体(1)可拆卸连接，所述传感器(401)上连接有多个数据线(402)。
6.根据权利要求5所述的一种具有防脱组件的汽车连接轴，其特征在于：多个所述卡槽(302)一端延伸至连接轴本体(1)外侧，所述传感器(401)一侧边缘处固定连接有多个呈环形分布的卡块(405)，所述卡块(405)与卡槽(302)一端内部卡合。
