本技术涉及螺杆机机组，具体为粉罐车气力输送用车载螺杆机机组。
背景技术：
1、粉体气力输送是一种将粉体从一个地方输送到另一个地方的方法。它利用了粉体的气力特性，能够将粉体以很高的速度输送到目的地，目前为粉罐车气力输送提供气源的空压机一般为柴油机提供动力的摆臂式空压机、汽车主发动机取力的摆臂式无油干式螺杆空压机，尚无由电动机提供动力的无油干式螺杆空压机机组，干式无油螺杆空压机是一种常见的空气压缩设备，它采用了独特的工作原理，使得其无需使用润滑油，避免了传统润滑空压机中因油气混合而导致的油雾污染问题，干式无油螺杆空压机的能耗更低，可以提高工作效率，降低能源消耗，安全可靠由于无油润滑系统，干式无油螺杆空压机避免了润滑油在高温高压下易燃易爆的安全隐患。同时，无油螺杆空压机采用了先进的控制系统，可以实时监测设备的运行状态，确保设备的安全可靠性。
2、如申请号cn202111359581.4，本实用新型涉及一种车载式螺杆压缩机组，包括半挂车及螺杆压缩机组，螺杆压缩机组包括通过工艺气管道依次连接的进气分离器、螺杆式压缩机、油气分离器、工艺气空冷器及排气分离器，螺杆式压缩机通过联轴器与电动机连接，进气分离器、螺杆式压缩机、油气分离器及排气分离器设置在半挂车底盘上，工艺气空冷器侧设有冷却液空冷器，工艺气空冷器及冷却液空冷器设置在半挂车鹅颈平台上。本实用新型以半挂车底盘作为底层橇，节约成本，减少了整橇的总重量；充分利用车载式螺杆压缩机在移动运输方面的优势节约了传统橇装机组安装、拆卸及运输方面的成本；各个结构件合理布置，增加半挂车底盘的利用率，节约机组内部空间、操作空间及维护保养空间。
3、类似于上述申请目前还存在以下不足：
4、现有装置工作的时候电机的工作会产生振动感，振动感与其他物件接触，会因碰撞产生噪音。
5、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出粉罐车气力输送用车载螺杆机机组，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供粉罐车气力输送用车载螺杆机机组，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：粉罐车气力输送用车载螺杆机机组，包括底座和降噪夹层壳，所述底座的上端中部安装有消声器，且消声器的前端设置有排气管，所述排气管的前端安装有空压机，所述空压机的右端安装有联轴器，且联轴器的右端安装有电机，所述电机的外侧设置有防护外壳，且防护外壳的内壁设置有弹簧缓冲块，所述降噪夹层壳安置于弹簧缓冲块的端部。
3、进一步的，所述空压机的后端设置有进气管，且进气管的上端安装有空滤机。
4、进一步的，所述电机的右端设置有配电箱，且配电箱的顶端设置有连接板。
5、进一步的，所述配电箱的表面开设有散热网，且散热网设置有两组。
6、进一步的，所述连接板的底端安装有气缸，且气缸的底端设置有衔接板。
7、进一步的，所述衔接板的内侧安置有刮尘刷，且衔接板与气缸为卡合连接。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、1.本实用新型通过防护外壳对电机起到保护的作用，同时防护外壳内部的降噪夹层壳能够包裹着电机，能够起到降噪的作用，减少噪音的传播，同时利用弹簧缓冲块能够缓冲降噪夹层壳对防护外壳的震感，从而减少电机的噪音。
10、2.本实用新型通过散热网能够保证配电箱内部空气的流通，能够将配电箱内部的热量扩散到周边的空气中，起到很好的散热作用，气缸具有很好的动力能够带动刮尘刷在散热网表面上下运动，从而清除散热网表面残留堆积的灰尘，有效防止灰尘堵塞散热网，避免影响散热网的散热作用。
1.粉罐车气力输送用车载螺杆机机组，包括底座(1)和降噪夹层壳(14)，其特征在于，所述底座(1)的上端中部安装有消声器(2)，且消声器(2)的前端设置有排气管(3)，所述排气管(3)的前端安装有空压机(4)，所述空压机(4)的右端安装有联轴器(7)，且联轴器(7)的右端安装有电机(8)，所述电机(8)的外侧设置有防护外壳(9)，且防护外壳(9)的内壁设置有弹簧缓冲块(13)，所述降噪夹层壳(14)安置于弹簧缓冲块(13)的端部。
2.根据权利要求1所述的粉罐车气力输送用车载螺杆机机组，其特征在于，所述空压机(4)的后端设置有进气管(5)，且进气管(5)的上端安装有空滤机(6)。
3.根据权利要求1所述的粉罐车气力输送用车载螺杆机机组，其特征在于，所述电机(8)的右端设置有配电箱(10)，且配电箱(10)的顶端设置有连接板(11)。
4.根据权利要求3所述的粉罐车气力输送用车载螺杆机机组，其特征在于，所述配电箱(10)的表面开设有散热网(12)，且散热网(12)设置有两组。
5.根据权利要求3所述的粉罐车气力输送用车载螺杆机机组，其特征在于，所述连接板(11)的底端安装有气缸(15)，且气缸(15)的底端设置有衔接板(16)。
6.根据权利要求5所述的粉罐车气力输送用车载螺杆机机组，其特征在于，所述衔接板(16)的内侧安置有刮尘刷(17)，且衔接板(16)与气缸(15)为卡合连接。
