一种建筑节能用运输设备的制作方法

    专利2025-12-21  5


    本技术涉及建筑,尤其涉及一种建筑节能用运输设备。


    背景技术:

    1、建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产活动,建筑工地建造时,往往会使用大量的建筑材料;

    2、建筑时需要对不同的材料进行运输,使得材料可以放置在对应的位置以便使用,高层建筑时需要将建筑钢筋运输上去,工人先将建筑钢筋捆扎在一起,在通过吊机将建筑钢筋调运至合适的楼层,建筑钢筋在吊运时容易摆动,在摆动时容易导致捆扎出现松动,从而导致建筑钢筋的脱落。


    技术实现思路

    1、为解决上述的技术问题,本实用新型提供一种建筑节能用运输设备。

    2、本实用新型采用以下技术方案实现:一种建筑节能用运输设备,包括底板,所述底板的顶部设置有支撑部件,所述底板的顶部设置有夹紧部件,所述夹紧部件的内部设置有挤压部件;

    3、所述支撑部件包括固定架,所述固定架与底板的端部固定连接,所述固定架的顶部固定连接有弯杆,所述弯杆的表面固定连接有连杆,所述连杆的表面固定连接有挂孔架。

    4、作为上述方案的进一步改进,所述固定架的数量设置有四个,四个所述固定架位于底板的四角,所述固定架的端部延伸至底板的外端,所述连杆位于弯杆的表面中心处,所述连杆的表面设置有两个挂孔架,两个所述挂孔架以连杆为中心对称设置。

    5、作为上述方案的进一步改进,所述夹紧部件包括定位架,所述定位架与连杆的表面固定连接,所述定位架的底部固定连接有电推杆,所述电推杆的底部固定连接有弹性杆,所述弹性杆的底部固定连接有连接板,所述连接板的端部铰接有圆弧伸缩板,所述圆弧伸缩板的底部套接有底架,所述底架的底部与底板的顶部固定连接。

    6、作为上述方案的进一步改进,所述连接板的表面设置有两个圆弧伸缩板,两个所述圆弧伸缩板以连接板为中心对称设置,所述定位架的数量设置有三个。

    7、作为上述方案的进一步改进,所述挤压部件包括限位筒,所述限位筒与圆弧伸缩板的内壁固定连接,所述限位筒的内壁固定连接有圆柱杆,所述圆柱杆的表面固定连接有橡胶杆。

    8、作为上述方案的进一步改进,所述圆柱杆的端部贯穿限位筒且延伸至限位筒的外端,所述限位筒位于圆弧伸缩板的内壁上方,所述圆柱杆的表面设置有多个橡胶杆。

    9、相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

    10、本实用新型将需要运输的建筑钢筋放置在底板的表面后,启动电推杆开始工作,电推杆通过弹性杆推动连接板向底板移动,连接板向下移动时推动圆弧伸缩板产生形变,同时推动圆弧伸缩板进行收缩,通过圆弧伸缩板对建筑钢筋进行挤压固定,利用弹性杆提高圆弧伸缩板的夹紧力度,在底板的顶部设置有三个圆弧伸缩板,利用三个圆弧伸缩板对建筑钢筋的三个点进行夹紧固定,从而提高建筑钢筋在吊运时的稳定性,在连杆的表面设置有两个挂孔架,使得吊绳可以固定在挂孔架的内部对底板进行吊运。

    11、本实用新型圆弧伸缩板对建筑钢筋进行挤压固定时,圆弧伸缩板通过限位筒推动圆柱杆对建筑钢筋进行挤压固定,在圆柱杆的表面设置有橡胶杆,利用橡胶杆的韧性进入至建筑钢筋相互之间的空隙中,从而利用橡胶杆增加建筑钢筋之间的紧密性,提高建筑钢筋在吊运时的稳定性。



    技术特征:

    1.一种建筑节能用运输设备,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的顶部设置有支撑部件(2),所述底板(1)的顶部设置有夹紧部件(3),所述夹紧部件(3)的内部设置有挤压部件(4);

    2.如权利要求1所述的一种建筑节能用运输设备,其特征在于:所述固定架(10)的数量设置有四个,四个所述固定架(10)位于底板(1)的四角,所述固定架(10)的端部延伸至底板(1)的外端,所述连杆(12)位于弯杆(11)的表面中心处,所述连杆(12)的表面设置有两个挂孔架(13),两个所述挂孔架(13)以连杆(12)为中心对称设置。

    3.如权利要求1所述的一种建筑节能用运输设备,其特征在于:所述夹紧部件(3)包括定位架(20),所述定位架(20)与连杆(12)的表面固定连接,所述定位架(20)的底部固定连接有电推杆(21),所述电推杆(21)的底部固定连接有弹性杆(22),所述弹性杆(22)的底部固定连接有连接板(23),所述连接板(23)的端部铰接有圆弧伸缩板(24),所述圆弧伸缩板(24)的底部套接有底架(25),所述底架(25)的底部与底板(1)的顶部固定连接。

    4.如权利要求3所述的一种建筑节能用运输设备,其特征在于:所述连接板(23)的表面设置有两个圆弧伸缩板(24),两个所述圆弧伸缩板(24)以连接板(23)为中心对称设置,所述定位架(20)的数量设置有三个。

    5.如权利要求1所述的一种建筑节能用运输设备,其特征在于:所述挤压部件(4)包括限位筒(30),所述限位筒(30)与圆弧伸缩板(24)的内壁固定连接,所述限位筒(30)的内壁固定连接有圆柱杆(31),所述圆柱杆(31)的表面固定连接有橡胶杆(32)。

    6.如权利要求5所述的一种建筑节能用运输设备,其特征在于:所述圆柱杆(31)的端部贯穿限位筒(30)且延伸至限位筒(30)的外端,所述限位筒(30)位于圆弧伸缩板(24)的内壁上方,所述圆柱杆(31)的表面设置有多个橡胶杆(32)。


    技术总结
    本技术涉及建筑技术领域,公开了一种建筑节能用运输设备,包括底板,所述底板的顶部设置有支撑部件,所述底板的顶部设置有夹紧部件,所述夹紧部件的内部设置有挤压部件;所述支撑部件包括固定架,所述固定架与底板的端部固定连接,所述固定架的顶部固定连接有弯杆。本技术将需要运输的建筑钢筋放置在底板的表面后,启动电推杆开始工作,电推杆通过弹性杆推动连接板向底板移动,连接板向下移动时推动圆弧伸缩板产生形变,同时推动圆弧伸缩板进行收缩,通过圆弧伸缩板对建筑钢筋进行挤压固定,利用弹性杆提高圆弧伸缩板的夹紧力度,在底板的顶部设置有三个圆弧伸缩板,利用三个圆弧伸缩板对建筑钢筋的三个点进行夹紧固定。

    技术研发人员:钟铭杰,林永宝,彭冠钦,彭孝强,王亮达
    受保护的技术使用者:广州市景兴建筑工程有限公司
    技术研发日:20231012
    技术公布日:2024/4/29
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