本技术涉及一种液压马达固定螺栓，属于破碎加工设备领域。
背景技术：
1、在废钢破碎机进行不锈钢降温破碎料的生产过程中，双辊喂料机液压马达因振动造成固定失效成为制约破碎机生产效率的因素，且可能造成严重的设备事故。
2、cb280液压马达是通过花键孔安装在双辊喂料机下位花键轴端部，由内部一条异形螺栓调整装配尺寸，再由一条外六方螺栓将马达固定在轴上。由于异形螺栓是45钢经机加工生成的普通强度螺栓，在破碎机振动较大的工况条件下，易发生断裂或脱扣现象。
技术实现思路
1、为了克服上述不足，本实用新型提供一种液压马达固定螺栓，适用于废钢破碎机进料系统液压马达，特别是针对不锈废钢破碎的破碎加工设备。
2、本实用新型制作了一种新型的组合式、高强度螺栓杆，有效提高螺栓杆整体的紧固强度，在破碎机振动较大的工况条件下，有效避免螺栓断裂或脱扣现象的发生。通过对轴端液压马达螺栓的重新设计制作，增加了螺栓的抗拉强度，便于调整、便于拆卸，提高了液压马达在振动工况下运行的稳定性。
3、本实用新型采用的技术方案是：一种液压马达固定螺栓，为组合式分段螺栓结构，由螺钉、连接杆、螺杆三部分组成，增加该零件抗拉强度；连接杆的直径为40~60mm、长度为150~250mm，连接杆的两端分别设有两个内螺纹孔，一端与螺钉连接，一端与螺杆连接，螺杆的另一端连接双辊主轴，该装置位于液压马达的内部中心，增加了强度。当螺钉、连接杆、螺杆组合装配后，螺杆与双辊基孔螺纹连接，螺钉将液压马达端盖部位压在双辊主轴上固定.
4、进一步地，连接杆为圆钢。（材质可选含碳量0.60%至1.70%的工具钢、35grmoa）
5、进一步地，连接杆的内螺纹的螺距为2.0~3.0。
6、本实用新型的各部件根据使用环境，钢种可包括50钢、等高强度碳钢、不锈钢。
7、上述组合式螺栓的连接杆直径为40~60mm，长度为150~250mm，螺距为2.0~3.0，可依据设备需求调整。
8、本实用新型的有益效果：
9、（1）通过调整螺钉的旋入量液压马达对正在轴端，增加了轴端液压马达的紧固强度，螺钉不易松动，不易断裂；
10、（2）减少或避免液压马达松动造成的设备事故；
11、（3）降低了该部位的检修频率。
12、下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
1.一种液压马达固定螺栓，其特征在于，由螺钉、连接杆、螺杆三部分组成，连接杆为圆钢，连接杆的两端分别设有两个内螺纹孔，一端与螺钉连接，另一端与螺杆连接，螺杆的另一端连接双辊主轴，该液压马达固定螺栓位于液压马达的内部中心。
2.根据权利要求1所述的液压马达固定螺栓，其特征在于，螺钉、连接杆、螺杆依次组合装配形成组合式分段螺栓结构后，螺杆与双辊基孔螺纹连接，螺钉将液压马达端盖部位压在双辊主轴上固定。
3.根据权利要求1所述的液压马达固定螺栓，其特征在于，连接杆的直径为40~60mm、长度为150~250mm，连接杆的内螺纹螺距为2.0~3.0。
