本公开涉及交通工具用把持构件。
背景技术：
1、以往，作为交通工具用把持构件，已知有专利文献1中记载的技术。具体地说，在专利文献1中有以下记载：在交通工具用把持构件(辅助把手)中，已知有利用由软质pvc等软质树脂构成的表皮件包覆由硬质的热塑性树脂构成的芯材的表面的构造。此外，专利文献1中记载的交通工具用把持构件具有细长且弯曲的棒形状，在其两端部分形成有空腔和包覆该空腔的盖，从而该两端部分形成比中央部分粗的形状。在空腔形成螺纹孔，在其中插入螺栓，螺纹固定于顶饰。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2001-97102号公报
技术实现思路
1、实用新型要解决的问题
2、然而，在专利文献1中公开的结构中，由于安装于芯材的表面的表皮件容易变得平坦，因此，难以利用表皮件形成立体形状，而提高外观性。另一方面，如辅助把手那样，对于被乘客把持的构件，期望的是能够提高握持感、触感。
3、本公开是基于上述的情况而完成的技术，其目的之一在于提供能够提高外观性的交通工具用把持构件。本公开的另一个目的在于提供能够提高握持感、触感的交通工具用把持构件。
4、用于解决问题的方案
5、本公开是一种交通工具用把持构件，该交通工具用把持构件具备：基材；第1表皮件，其配置在所述基材的表面侧；以及第2表皮件，其配置在所述第1表皮件的表面侧，所述第2表皮件具备：主体部，其构成所述第2表皮件的表面；和折回部，其通过将该第2表皮件的端部向所述主体部的背侧折回而形成，该折回部与所述主体部的背面重叠，所述折回部的相对于与所述主体部的背面对置的对置面位于相反侧的面安装于所述第1表皮件的表面。
6、根据这样的交通工具用把持构件，能够在第1表皮件的表面由折回部形成立体形状。此外，由于折回部的相对于与主体部的背面对置的对置面位于相反侧的面安装于第1表皮件的表面，因此容易保持由折回部、其周边部分形成的立体形状，而不易变得平坦。由此，交通工具用把持构件成为具有起伏的形状，能够扩大设计的余地，从而能够提高外观性。
7、此外，在上述结构中也可以是，所述第1表皮件的相对于与所述折回部对置的面位于相反侧的面安装于所述基材的表面。
8、根据这样的交通工具用把持构件，即使对第1表皮件施加拉拽的力，由于第1表皮件的相对于与折回部对置的面位于相反侧的面安装于基材的表面，因此该拉拽的力也不易施加于第2表皮件。由此，能够抑制折回部、其周边部分的形状变得平坦，从而得到更容易保持立体形状的构造。
9、此外，在上述结构中也可以是，所述对置面安装于所述主体部的背面。
10、根据这样的交通工具用把持构件，更加容易保持折回部、其周边部分的形状，是优选的。
11、此外，在上述结构中也可以是，所述折回部包括：第1折回部，其通过将所述第2表皮件的一个端部折回而形成；和第2折回部，其通过将所述第2表皮件的另一个端部折回而形成，该交通工具用把持构件具备弹性体，该弹性体配置在所述主体部的背面侧且是所述第1折回部和所述第2折回部之间的位置，并且该弹性体的弹性模量比所述基材的弹性模量低。
12、根据这样的交通工具用把持构件，即使是主体部的不与两个折回部重叠的部分，也能够利用位于其背面侧的弹性体保持立体形状。此外，由于弹性体的弹性模量比基材的弹性模量低，因此，能够得到具有适度的弹性且柔软的构造，能够提高交通工具用把持构件的握持感、触感。而且，能够将折回部的端部隐藏在主体部的背面侧，从而能够进一步提高外观性。
13、此外，在上述结构中也可以是，所述第1表皮件包括一端部安装于所述第2表皮件的两个表皮部，所述两个表皮部通过位于所述一端部的相反侧的另一端部彼此安装在一起，从而成为与所述第2表皮件一起包围所述基材的结构，安装在一起的所述另一端部彼此配置在以所述基材为基准处于所述第2表皮件的相反侧的位置。
14、在拉拽着两个表皮部使其与基材的表面抵接地将配置在以基材为基准处于第2表皮件的相反侧的位置的另一端部彼此安装在一起的情况下，由于两个表皮部的一端部安装于第2表皮件，因此容易对第2表皮件施加拉拽的力，第2表皮件容易变得平坦。然而，根据上述的交通工具用把持构件，能够保持第2表皮件的形状，因此，能够使第2表皮件的形状相对于被拉拽地安装于基材的第1表皮件突出，能够得到呈现具有起伏的外观的交通工具用把持构件。
15、此外，在上述结构中也可以是，所述基材具备：基材主体部；第1凸部，其从所述基材主体部向将交通工具行进方向作为前方时的右后方形成凸状；第2凸部，其从所述基材主体部向左后方形成凸状；第3凸部，其从所述基材主体部向前方形成凸状；凹状的第1凹部，其配置在所述第1凸部和所述第3凸部之间，且供弹性模量比所述基材的弹性模量低的弹性体嵌入；以及凹状的第2凹部，其配置在所述第2凸部和所述第3凸部之间，且供弹性模量比所述基材的弹性模量低的弹性体嵌入。
16、实用新型的效果
17、根据本公开，能提供能够提高外观性的交通工具用把持构件。此外能提供能够提高握持感、触感的交通工具用把持构件。
1.一种交通工具用把持构件，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的交通工具用把持构件，其特征在于，
3.根据权利要求1或2所述的交通工具用把持构件，其特征在于，
4.根据权利要求1或2所述的交通工具用把持构件，其特征在于，
5.根据权利要求1或2所述的交通工具用把持构件，其特征在于，
6.根据权利要求1或2所述的交通工具用把持构件，其特征在于，
